No ja, prej sm mel 160hp 2.0cdti, pa ni bil bohvekaj napram temu mlinčku, a si že sploh probov ta 1.2 thp?

Ne nisem probal, ker osebno nikoli ne kupujem, gledam pod 1.6 in 130kw (cca 180hp).

Zdaj sem kupil novega leona sc z 2.0tdi 184hp, ki ima 7.5s do 100km/h. Recimo 308 z 2.0hdi in 150hp ima 8.6s oz 180hp malenkost boljše 8.4s samo ni ročnega menjalnika.
Za primerjavo 1.2 130hp 9.6
Astra 2.0cdti 9s
Insignia 2.0cdti 9.5s


Kateri opel je bil to mogoče insignia z 2.0cdti? Opel je zelo znan po težkih avtomobilih in posledično "mrtvimi" motorji

JA Opel Insignia, sej ne rečem,da ni fajn, da imaš več moči, sam trenutno ne rabim,za otroče prevažat je čist za dost tudi 1.2thp, sem pa prej tud sam mel močnejše bmw 320d 177hp, .....
lp

Ja ja za otroke prevažat je dovolj in za policaje oz za njih še preveč.
Ampak je pa razlika 1.2 vs 320d.
Insignia je višji rang od 308 in tudi težja, večja je zato ni bilo bistvene razlike

Imam 170 KM in 7,8 do 100,zdaj pa gledam 130 KM dizla,10 do 100,itak je bolj pomemben navor in prožnost.Sem ugotovil,da mi to zadošča.

xxl se strinjam!

pezo308 je napisal/-a:Pozdrav,

jst mam avto dober mesec cca 2000km, motor ima dovolj moči, vleče za to kubaturo presenetiljivo dobro. Prej sm mel dizla, zato sm bil skepticen ali bo dovolj moči. No, kot sm napisal je motor TOP. Lega na cesti tudi,nobenga škripanja,pokanja.....za to ceno dober komplet.

To je pa tudi vse kar je boljše v primerjavi umirovljenim 1.6 THP

Pa ni motor samo to "kako vleče" ...še marsikaj drugega je

Kot je rekel xxl....navor in prožnost! Pa lahko bi še naštevali
Ne vem kolikokrat sem že napisal, pa bom še enkrat. Ta motor je navaden prdavec v primerjavi z 1.6.

Sam 1.2thp ma več navora (230Nm) kokr 1.6thp 125hp (200Nm), tud na testu sm mel tega "tastarga" 1.6thp 125hp in novejšega 1.2thp 130hp,pa defenitivno 1.2 thp bolj vleče. Pustmo dizle,to so druga zgodba, tako da se ne morm strinjat s #For, da je motor slabši. Vsak ima svoje mnenje,zato pa je forum.
lp

pskoda je napisal/-a:Ja ja za otroke prevažat je dovolj in za policaje oz za njih še preveč.
Ampak je pa razlika 1.2 vs 320d.
Insignia je višji rang od 308 in tudi težja, večja je zato ni bilo bistvene razlike

Res je, Insignia je težji za cca 500kg, zanimivo je pa da ima prtljažnik manjši kot 308sw, definitivno je razlika med 320d in 1.2thp

Tudi jaz se s tem nikakor ne morem strinjati. Smo imeli prej 1.6 THP sicer v težjem avtomobilu ampak je bil 150 konjski in ni potegnil nič bolje,pri višjih hitrostih celo slabše. Poraba je nižja za okrog 2 litra pri 1.2 THP tako da očitno nekaj s tem motorjem pri foru ne štima. Gledat te sekunde do 100...ta 1.2 THP je hitrejši pri pospeševanji od 80-120 v 5. in 6. prestavi kot 1.6 THP 156,kaj šele 125. Motor res ni glasen. Na avtocesti je zelo tih,ko daš na glas se ga malo sliši(kot da se 1.6 thp-ja in ostalih ne),saj ni električni avto. Zadnjič sem se peljal lepo malo nad omejitvami(do 100 km/h) 30 kilometrov. Slaba polovica je bila mesta in je bila poraba 5,7 se mi zdi. Res vredu poraba za tako zmogljiv avto. V ovinku se mi zdi res vredu lega. Sedeži so odlični. Veliko lepši se mi zdijk v opremi style,kjer tudi ni tistih debelih črt nalepljenih in avtomatsko tudi ni tako občutljivo. Kaj mi pa ni všeč-to da bi sprednji del lahko bil bolj dodelan(tisti ki nimajo full led luči,ker zadek je odličen),ostalo mi je dejansko vse pisano na kožo. Kar mi je pa zelo všeč pa je zvok zapiranja vrat. Nobenega kovinskega zvoka,pa tudi če močno zapreš,so tiha.Odnos do stranke imamo mi pri peugeotu odličen,pri vw-u pa katastrofalen. V 4 letih niso menjali filtrov pri dizlu,računali seveda so,...to je samo en majhen del vsega,da ne omenjam da so zlomili ročno na touaregu,napake zaradi katere je bil tam,pa niso odpravili...Pri peugeotu smo dobili pa kar nekaj stvari celo zastonj. Vse razložijo brez problema,ko se zmeniš, takrat te tudi vse čaka kot mora bit,iz peugeot Slovenija te potem pokličejo,če si zadovoljen s servisom,avtom,...po pošti dobivaš razne akcije za izdelke(tepihi,korita,olja,tekočina za steklo po 1€ na liter...)Pred poletjem ti lahko klimo in ostalo celo zastonj pregledajo...Kaj bi si sploh lahko še želel? Tisti,ki imate slabe izkušnje pa raje menjajte servis,ne potem v stilu:Nikoli več peugeota. Zakaj? Zato ker en servis v celi Sloveniji ni ok? Se pozanimaš kateri so ok in greš tja. Popolnoma vsi novinarji motor zelo,zelo hvalijo. Tudi ljudje,ki se dejansko spoznajo na motorje,so navdušeni in če je dobil tudi nagrado za najboljši motor,potem res ne more bit slab. 308 II se mi v glavnem zdi napredek več kot samo za 1 generacijo in tako je tudi prav ne da so 10 let skoraj enaki modeli.

Se strinjam z @pleomax.
Sam imam tudi ta motor in se mi zdi odličen, sploh v prožnosti. Ni ravno športnik, je pa povsem spodobno motoriziran in niti najmanj podhranjen ali karkoli, sploh ker je avto razmeroma lahek. Porabo z letnimi gumami sem imel 5,9 l/100km, normalna večinoma primestna vožnja. Zdaj z zimskimi mi za zadnjih 400km kaže 6,2, je pa bilo nekaj avtoceste vmes. Seveda govorim o zmerni in predvidljivi vožnji, ob hitrejšem tempu je okoli 7, kar je še vedno super za moj okus. Glasen se mi tudi ne zdi, ob močnejšem pospeševanju se seveda sliši, da je 3-valjnik. Med vožnjo pa je ravno toliko slišen, kot primerljiv 4-valjnik, torej skoraj nič.

pleomax je napisal/-a:Tudi jaz se s tem nikakor ne morem strinjati. Smo imeli prej 1.6 THP sicer v težjem avtomobilu ampak je bil 150 konjski in ni potegnil nič bolje,pri višjih hitrostih celo slabše. Poraba je nižja za okrog 2 litra pri 1.2 THP tako da očitno nekaj s tem motorjem pri foru ne štima. Gledat te sekunde do 100...ta 1.2 THP je hitrejši pri pospeševanji od 80-120 v 5. in 6. prestavi kot 1.6 THP 156,kaj šele 125. Motor res ni glasen. Na avtocesti je zelo tih,ko daš na glas se ga malo sliši(kot da se 1.6 thp-ja in ostalih ne),saj ni električni avto. Zadnjič sem se peljal lepo malo nad omejitvami(do 100 km/h) 30 kilometrov. Slaba polovica je bila mesta in je bila poraba 5,7 se mi zdi. Res vredu poraba za tako zmogljiv avto. V ovinku se mi zdi res vredu lega. Sedeži so odlični. Veliko lepši se mi zdijk v opremi style,kjer tudi ni tistih debelih črt nalepljenih in avtomatsko tudi ni tako občutljivo. Kaj mi pa ni všeč-to da bi sprednji del lahko bil bolj dodelan(tisti ki nimajo full led luči,ker zadek je odličen),ostalo mi je dejansko vse pisano na kožo. Kar mi je pa zelo všeč pa je zvok zapiranja vrat. Nobenega kovinskega zvoka,pa tudi če močno zapreš,so tiha.Odnos do stranke imamo mi pri peugeotu odličen,pri vw-u pa katastrofalen. V 4 letih niso menjali filtrov pri dizlu,računali seveda so,...to je samo en majhen del vsega,da ne omenjam da so zlomili ročno na touaregu,napake zaradi katere je bil tam,pa niso odpravili...Pri peugeotu smo dobili pa kar nekaj stvari celo zastonj. Vse razložijo brez problema,ko se zmeniš, takrat te tudi vse čaka kot mora bit,iz peugeot Slovenija te potem pokličejo,če si zadovoljen s servisom,avtom,...po pošti dobivaš razne akcije za izdelke(tepihi,korita,olja,tekočina za steklo po 1€ na liter...)Pred poletjem ti lahko klimo in ostalo celo zastonj pregledajo...Kaj bi si sploh lahko še želel? Tisti,ki imate slabe izkušnje pa raje menjajte servis,ne potem v stilu:Nikoli več peugeota. Zakaj? Zato ker en servis v celi Sloveniji ni ok? Se pozanimaš kateri so ok in greš tja. Popolnoma vsi novinarji motor zelo,zelo hvalijo. Tudi ljudje,ki se dejansko spoznajo na motorje,so navdušeni in če je dobil tudi nagrado za najboljši motor,potem res ne more bit slab. 308 II se mi v glavnem zdi napredek več kot samo za 1 generacijo in tako je tudi prav ne da so 10 let skoraj enaki modeli.

1.2thp 130
in
1.6thp 155

Mislim, da slika vse pove in večja ko je brzina večja je razlika kar je tudi logično

1.6 z 125hp sta do 160km/h nekje ista kot 1.2 (malo boljši 1.2) potem je razlika, ampak 1.2 ima več moči oz 5 hp in 30Nm tako,da 1.2 se lahko pimerja z 125hp različico z 155hp nima osnovnih pogojev (pri 200km/h 20s razlike)

Tut js sem vozil kakšno urco in pol P308 1.2 THP in v performansu res ne razočara nikjer, ker je zelo poskočen, tudi poraba se mi ni zdela prevelika. Zelo presenetijo zavore, ki strupeno dobro primejo, tudi volan za Francoza zelo direkten. Še najbolj od vsega me je motilo pri motorju ko se pelješ umirjeno v šesti 110 in čutiš tisto rahlo 3 cilindrsko potresavanje, enako v prostem teku. To je zame big no-no.
Števcev se pa ne bi mogel po moje nikoli navaditi, tudi volan gre za moj okus premalo ven in gor. Nova astra in corsa sta pri nastavitvi volana špica.

Pri zaviranju z 155hp ni bistvene razlike in 155hp ima tovarniško 1l večjo porabo od 1.2

Če bi osebno kupoval med tema dvema bi brez večjega premisleka vzel 1.6 155hp razen če bi poraba igrala zelo veliko vlogo, ampak potem bi raje vzel dizla (1.6 e-hdi 120hp tovarniška 3.3l povprečne porabe na 100km)

155 ni več na voljo, tako da ga ne moreš vzeti, manjka en motorček okol 150 konjev, od 130 do 205 je prevelika luknja.

Sicer, kot sem že napisal je 1.2 super motorček, vendar da moram ZELO paziti da mam porabo okoli 6 mi je preveč, če pri dizlu ZELO pazim mam porabo 4 . Ja vem, da je en bencinar drug pa dizel, zato pa me bolj mika blue HDI kot THP, leprav je super motorček

minus si pred štirko pozabu. Ti maš pri dizlih negativno porabo.

Jaz mu pa verjamem, da je imel 4l če je pazil glede na to, da ima deklerirano povprečno 3.3l


1.2thp vs 1.6hdi hdi se ne da kar tako (300Nm ga po moje rešuje čeprav ima 10hp manj)

pskoda je napisal/-a:1.2thp vs 1.6hdi hdi se ne da kar tako

4 dcl razlike ni malo pri prostornini motorja, pa še 1 cilinder je več....

maniaxxx je napisal/-a:155 ni več na voljo, tako da ga ne moreš vzeti, manjka en motorček okol 150 konjev, od 130 do 205 je prevelika luknja.

Potem je kar močan postal ta tako imenovani downsizing in ljudje kar palijo na to, ker so ukinili dober motor in ga zemenjali z hmmmm sploh ne vem kako bi mu rekel prdulco ali motor z odcekano ritjo

Moram pa priznat, da v enem je pa res dober. Dober je, ko ga je treba popravljat in lahko kar stol postaviš v motorni prostor in šraufaš

pskoda je napisal/-a:Jaz mu pa verjamem, da je imel 4l če je pazil glede na to, da ima deklerirano povprečno 3.3l


1.2thp vs 1.6hdi hdi se ne da kar tako (300Nm ga po moje rešuje čeprav ima 10hp manj)

4 mam z golfom 2.0 tdi, oziroma lahko imam če se vozim na relacijo in to normalno, danes sem šel iz CE preko Krmelja v Mirno, nazaj preko Sevnice, pa je bla poraba 4.5, s tem da sem prehiteval tovornjake vmes, in nasplošno pač vozil normalno oziroma po pameti ( ne po omejitvah ).

Me zanima koliko bi imel z 1.2 THP na takšni relaciji ( hribi ipd)