AVTOMOBILIZEM.com

SeAZ OKA



To ni Lada Oka ampak SeAZ Oka. Oka se ni nikoli prodajala pod blagovno znamko Lada.
Res je, da je OKO razvil AvtoVAZ lastnik balgovne znamke Lada davnega leta 1988 pod oznako VAZ 1111 / 11113. Tudi začetna serijska proizvodnja je potekala v tovarni AvtoVAZ, vendar nikloi se ni prodajala kot Lada. Leta 1995 se je proizvodnja preselila v tovarni Kamaz in SeAZ. Trenutno Oko izdelujejo le v tovarni SeAZ z letno kapaciteto 25.000 vozil.





Več dobite na strani (tudi v angleščini):
http://seaz.ru/

Oka sport


Lep pozdrav!

Lada gre naprej!

Tale zadnja slikica me pa čisto na Clia spominja (predvsem luči)..!

Nisem se mogel zadržati, da ne bi objavil te slike:

Putin uživa v vožnji z avtomobilom Lada Kalina

Lada gre naprej in upam, da ponovno pride tudi v Slovenijo!

Ladine novice

- Preizkus Lade Priore revije Autoreview in ZR v slikah - Priora pod drobnogledom

Video test Priore
http://www.autoreview.ru/Video/2007/Autoreview/Priora_Lo.wmv

































Crash test

Lada 110 (letnik 2005) 2,0 točki (čelni trk)


Lada Priora (letnik 2006) 11,6 točk (čelni trk)


Priore na testni progi AvtoVAZ-a


Sestavljenje motorjev za Lado Prioro





ž

In plani za bližnjo prihodnost?

Lada Priora 5V - poskusna serija vozil bo izdelana že v juliju, serijsko jo bodo pričeli izdelovati januarja 2008.



V prihodnosti bo navoljo tudi Priora Coupe





AvtoVAZ in revija Autoreview so opravili teste , s katerimi so pokazali pomembno vlogo varnostnih pasov pri bočnem in čelnem trku. Pri bočnem trku so uporabili novi model Lade Priorao, frontalni trk pa so opravili z Lado 112.

Lada Priora po bočnem trku (pri 50 km/h)


Video posnetek primerjalnih bočnih trkov
http://www.autoreview.ru/Video/2007/Autoreview/Otvyazannye_2_Lo.wmv

Več dobite na strani
http://www.autoreview.ru/archive/2007/10/crash_side/

Lada 112 po čelnem trku



Video posnetek primerjalnih čelnih trkov
http://www.autoreview.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Lo.wmvht

Več dobite na strani
http://www.autoreview.ru/archive/2007/02/crush/


- 29.06.2007 je minilo natanko 10 let od kar so pričeli pri Ladi izdelovati prenovljneo Saamaro - Lado 115 (Samara 2).

- 27.06.2007 je minilo natanko 12 let, od kar je iz tekočih trkov v AvtoVAZ-u zapeljala prva Lada 110 (poskusna eksperimentalna serija). V juliju bodo pri AvtoVAZ-u dosegli planirano proizvodnjo Prior na 8.500 enot mesečno. Istočasno se bo v Juliju zaključila serijska proizvodnja modela Lade 110. 111 in 112 ostajata v proizvodnji do postopne zamenjave z novimi modeli (Priora 5 vrat).

- V juliju bo stekla proizvodnja Lade Kaline v dveh novih izvedbah opreme in sicer poleg standardne (ki jo trenutno proizvajajo) še v izvedbi lux z novim 1.4 16V motorjem in "ecnomi" (cenejša varianta).

- Lada je do danes izvozila že več kot 7 miljonov vozil. V prihodnje naj bi delež izvoza zvišali na 30% proizvedenih vozil (trenutno znaša okoli 17%).

- V prvi polovici leta se je prodaja novih vozil v Rusiji povečala za 30% v primerjavi z lanskim letom (cca. 1.050.000 vozil). Domači proizvajalci zavzemajo le še 30% tržišča ( od tega Lada 90%).

- V juniju so pričeli s preizkušanjem podaljšane verzije Lade Priore


- 15.06.2007 so pri podjetju GM-AvtoVAZ izdelali 200.000 Chevrolet Nivo. Ob obletnici so pripravili omejeno serijo 120 vozil Chevrolet Niva. Chevrolet Niva ostaja najbolje prodajano terensko vozilo v Rusiji.



Lep pozdrav!

tm k notranost kaze se zlo lepo vid na eni sliki kok je to nenatancno narjen in kako se nc neujema

AudiRSboy je napisal/-a:tm k notranost kaze se zlo lepo vid na eni sliki kok je to nenatancno narjen in kako se nc neujema

Enim (hvalabogu) to ni najbolj pomembno.

Če bo cena ugodna, bi znal biti ta avto resna konkurenca raznim kitajskim zvarkom pa morda tud kakšni cenejši EU znamki in korejcem.

Je pa zanimivo gledati, kako se Lada pobira..Ko bi bila le notranjost malo lepša; predvsem pa bolj natančno spojena.

všeč mi je.
všeč mi je, ker so v enem letu izboljšali varnost potnika za 500% (skoraj celih 600%)!! mislim, da takih rezultatov trenutno ne premore noben drug proizvajalec
všeč mi je, ker ima sredinsko konzolo med sedežema ( naslon za roko) z srednje globokim predalom-prostorom za moje cd-je (cd player bom še kupil...kak divji B&O).
všeč mi je, ker ne izstopa napram drugim avtomobilom na tržišču, gre za umirjen dizajn iz poznih 80-ih...sepravi avto je bolj "retro"
všeč mi je ...ker takega avta enostavno ni škoda.
všeč so mi "cup holderji" na zadnjih sedežih...sigurno nudijo kakovostno oporo kozarcem
všeč so mi zadnje zavorne luči. so podobne "ledicam"....delujejo rajcig
všeč mi je napis na plastičnem pokrovu motorja...16 valve....hudo

lada gre naprej...

izgleda super za low budget car.

Kupejček je kar všečen. Skupaj s Kalinko sploh nista švoh. Naslednja generacija bi lahko imela morda še malce bolj sodoben dizajn. Par detajlov je sicer malo čudnih - kako za vraga kaj stoji v(?) tistem cup holderju?

Aja, nekako mi noče odpreti strani od EuroNCAP-a, koliko zvezdic je 11,6 točk?

Ja samo sprednja leva luč je pa za akumulatorjem se bo treba mučit za žarnice menjat pa še tekočina za motor je posoda pod vezno steno samo pol pokrova je ven bo težko not dolivat

Al ni to EU j**c, k morš prej menat žarnco k pa tankat jt.

Интеравто-2007

AvtoVAZ, ki izdeluje vozila znamke Lada je na moskovskem avtomobilskem salonu predstavil vozilo, ki naj bi ga začeli izdelovati leta 2009 in predstavlja nov mejnik v razvoju ladinih vozil saj je zasnovan popolnoma na novo v sodelovanju s podjetjem Magna international.

Prvič po letu 1984, ko so bile izdelane prve samare bodo rusi, po napovedih leta 2009(obvezije jih pogodba z Magno) začeli prodajati popolnoma na novo zasnovano vozilo. Modelne družine 110(desetka), ki se počasi poslavlja, Kalina in Priora so vse zasnovane na osnovi Samare(vaz 2108), ki tudi še prihaja iz tekočih trakov, tudi v malo posodobljenih izvedbah z oznako 113/4/5.

Lada proekt C sedan.








Predstavljena je bila tudi dvovratna športna različica C-ja, ki se je prvič bleščala pod lučmi ženevskega avtomobilskega salona. Potem so tu še nove in malo manj nove različice Kaline, kot na primer GTI, potem razne dirkalne verzije itd.


Proekt C je bil še oblikovno nedodelan predstavljen že na lanskem moskovskem salonu. Rusi poleg popolnoma novega dizajna in mehanike obljubljajo tudi dobro varnost potnikov saj bo avtomobil imel poleg voznikove in sovoznikove zračne blazine, ki je že serijska v Kalini(za izvoz) in Priori še bočne varnostne blazine in ABS+EBD in ESP. Prav tako obljubljajo zelo bogat seznam dodatne opreme, ki ne bo nič zaostajal za tekmeci. Cena osnovne verzije limuzine nove Lade v Rusiji naj ne bi presegala 12 000 USD.

Nova Lada je že lani dobro preživela preizkusna trčenja. (glejte nekaj sporočil nazaj)
Novo vozilo srednjega razreda dodo izdelovali še v kombilimuzinski in kombi verziji, pa vrjetno še v zadnjem času popularni "lažji SUV" ali crossover verziji.

Več slik in tehniških značilnosti pa, ko bodo uradno objavljena. Nekaj lahko najdete že kakšno stran nazaj v lanskih poročilih o moskovskem salonu.

Našel sem še slike čelnih preizkusnih trčenj Priore:

Lada Priora (letnik 2006) 11,6 točk (čelni trk)





Rezultati in slike bočnega trčenja so v predhodnjih sporočilih.

Več prihodnjič.

LADA GRE NAPREJ

Lada Kalina 4WD:



Kalina R2 (125 KM, gume 195/55 R15, diski zadaj, bodykit, MOMO volan,...)

Lada «Проект С






Tehniški podatki za vozilo Lada:

dolžina:...........................4570
širina..............................1797
višina.............................1525
medosna razdalja...............2640
kolotek/spredaj/zadaj.......1540/1530
masa...............................1270 kg
koeficient zračnega upora:....0,32
prostornina in moč motorjev:1,6(102KM)-2,0(140KM)
povprečna poraba:..............7,0-8,3
max. hitrost:......................180-202km/h
gume:...............................195/65 R15, 205/55 R16

video: nova LADA

http://auto.mail.ru/vidview.html?id=23539

lada Проект С mi je pa res full ušeč. lada gre naprej in mi z njo. res so se potrudl

Fantje, kolega zanima čigavi motorji so kaj v tehle novejših Ladah in čigavi (1.6 in 2.0) so predvideni za Projekt/Koncept C?

dobra je res ,sam lade samare pa že nism vidla na cesti neki let ,sam ko se mi zdi ,da ko tule gledaš avto ,ko je bil predstavljen na salonu ,je špica,sam ko pa ga vidiš v živo, pa velik kdo spremeni mnenje,govorim naspošno a novih avtih.

mene neki zanima: če sem prav razumel, za crash teste uporabljajo "vozilo" teže 950 kg. koliko je težko vozilo, s katerim testirajo po Euro NCAP???
pa hitrosti so identične? ker ko so na posnetku testiral laguno, se je bolj prestavila od mesta trčenja kot Lada Prior..... posledica višje hitrosti ali kaj drugega?

Čelni crash test se po EuroNCAP normah izvede pri hitrosti 64 km/h in vozilo v oviro udari z 40% prednjega dela avtomobila. Teža pa je odvisna od samega vozila in števila testnih lutk v vozilu. Več podatkov o EuroNCAP dobite na strani:



http://www.euroncap.com/home.aspx


Še nekaj podrobnosti iz čelnega trka Lade Priore





Rezultati meritev pri čelnem trku za Lado Prioro


Video čelnega trka Lade Priore

http://www.autoreview.ru/Video/2007/AUTOVAZ/Lada_Priora_Phase_II_Lo2.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=Txy-pcQejZ8&eurl=http%3A%2F%2Fauto%2Elenta%2Eru%2Farticles%2F2007%2F08%2F04%2Fcrash%2F


Ali ste vedeli, da ima AvtoVAZ (Lada) največji in najsodobnejši center za opravljanje poskusnih trkov (crash test-ov) v Rusiji. Test Lade Priore je bil 980 preizkus opravljen v poskusnem centru AvtoVAZ-a.

Priprave v AvtoVAZ-ovem testnem centru na čelni trk Lade Priore








Članek iz revije Autoreview o primerjavi opravljenih testov z modelom Lada Priora (od opravljenega testa št. 779 z prvimi serijskimi Prioarami z eno varnostno blazino za voznika in brez pirotehničnih varnostnih pasov pa do zadnjega testa št. 980 z izboljšano verzijo Priore z dvema varnostnima blazinama in z pirotehničnimi varnostnimi pasovi).
http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

Lep pozdrv!