Zakaj se vtikaš v moje probleme na mojem avtu?
Gladko te boli K kak češko zgleda. Če si pa tok pameten pa izvoli pa zrihtaj vrata v temno modri barvi, ali pa jih kvalitetno prebarvaj za ceno da ne bom avta 10x preplačal? Ni vse tako kot se zdi.
Malo bolj bi se mogo folk zasebe brigat pa za svoje probleme pa bi lepši blo..

Pol ti pa nebi nihče odgovoru na tvoje probleme....brihta

Če hoče človek rumena naj ima rumena

Vprašal sem za mnenje, nikjer nisem napisal da bi rad bedaste komentarje o izgledu svojega avta. To je prišlo samo od sebe z vaše strani. Nikjer nisem napisal da zgleda lepo "slovensko" kot bi najbrž rekel uporabnik pred menoj?
Normalno da mi je namen ampak te stvari stanejo, mi je pa bolj pomembno da je avto zrihtan mehansko kot pa vrata. Brezveze mi avto lep na zuna pa ima uničeno vse na mehanski ravni?

Da se vrnemo prvotni temi. Tehnični sem delal na LPP-ju in na Avto Krka (LJ).

LPP: Super, ker imajo popust, če prideš do 8 ure zjutraj pa še gužve ni. Skoraj vedno, ko sem bil pri njih je spodnji strut podrsal po robu kanala, ko sem v začetku avto zapeljal na kanal. Nihče se ni vtaknu v spodnji niti v zgornji strut. V luči se mi niso nikoli vtikali pa imam nastavljen malenkost manjši kot padca kot bi moral bit. Enkrat me je celo opozoril, da imam napokano manšeto in da jo naj čim prej zamenjam. Lani me je vprašal, če sem zamenjal prvo pomoč, ker je bilo že peto leto po prvi registraciji. Potrdim, da je nova, odgovori "pametno, ker je bistveno cenejša kot kazen", mu pritrdim in to je bilo to. Niti pogledal ni. Obvezno opremo sem moral pokazati samo prvič. Sicer pa nikoli nobenih komplikacij.

Avto Krka: Delal pregled samo 1x. So nekoliko bolj prijazni kot mrkogledi možje na LPP-ju. Takrat je ročna zavora preveč odstopala in mi je razložil, da pač je preveč in me ne more spustit skozi. Razumljivo. Zato ima avto tehnični, krivine pa bom lovil na cesti ne pri pregledu. Sem se vrnil z odpravljeno napako (menjal zavorne obloge in nastavil ročno). Mu je pa padel vmes strut za katerega sem mirno odvrnil "a to je kaj dodatno al kako?". Možakar je skomignil z rameni in rekel "dokler gre po kanalu je v redu".

Skratka imam z obema dobre izkušnje. Na LPP-ju jim edino manjka prijaznosti določenih kontrolorjev v okviru splošnega bontona pri medsebojni komunikaciji. Ne rabijo lest v rit, ampak normalen dobro jutro in normalen odnos prodajalec-stranka je vse kar jim manjka.
Mam pa tudi izkušnje, da te dobesedno j.... v glavo, če ti kot stranka prideš nasproti z neprimernim odnosom, ko te opozarjajo na nepravilnosti. Doživel kolega in so ga zrešetal za vsako malenkost, celo za led osvetlitev tablic. Zapela sta se do mere, da je kontrolor dejal, da ga spusti, če mu pokaže, da ima žarnica E oznako

Največji problem LPP-ja je da oni še vedno mislijo da so edini oz.eni od treh tehničnih v LJ. kot pred 20 leti.Precej velikih strank je šlo h konkurenci ki se itak širi ko burekđinice ampak se žal noben ne sekira zarad tega,ker imamo menda še vedno dober promet ampak zame ne bi bilo dovolj DOBER,jaz bi hotel ODLIČEN promet...

Kljub reklami za LPP Šiška, je po mojem skromnem mnenju in lastnih izkušnjah, največja verjetnost, da ne opravite TP.

Prerd leti ko sem opravljal homologacijo na LPP je šlo brez problema samo moraš imeti vse pošlihtano.
Glede TP je prav, da ne naredijo tisti, ki nimajo izpraven avto in morajo to urediti če se hočejo vozit. Osebno nisem imel nikjer do zdaj nobenih problemov

A pline (pri dizlih) se drugače še meri na tehničnih? Že zadnje parkrat, najmanj trikrat ali štririkrat, mi jih niso izmerili, sem pa tam stalna stranka, avto je sicer izpraven, enkrat so mi sami nastavili žaromet, ker je svetil preveč gor.

ysrxdtczvgu: če imaš temno modro cordobo z rumenimi vrati in si se danes okoli 17h peljal proti MB sem te videl

Falco_ je napisal/-a:ysrxdtczvgu: če imaš temno modro cordobo z rumenimi vrati in si se danes okoli 17h peljal proti MB sem te videl

Bo držalo Vsako nedeljo in četrtek sem na poti proti MB ali proti Koroški Mislim da me s tako razpoznavnim avtom težko zgrešiš

Kako je pa s podkupovanjem na tehničnih ali je še vedno tako razširjeno? Ker na cesti vidiš še vedno ogromno vozil, ki niti pod razno niso mogli naredit tehničnega.

Po čem to sklepaš.
Mal se ozri po drugih državah pa boš videl s kakšnimi avti se vozjo
Glavno pri nas je, da je avto tip top, vse ostalo pa podn na kubik

Ne razumem tvojega komentarja... Avto ma za bit tipi topi, četudi ti v hiši omet s stene odpada - če si slučajno v to smer ciljal. Z avtom si na cesti skupaj z vsemi ostalimi, pa reciva raje z nami. In če ne klapajo zavore, volan in žarometi, predstavljaš neizbežen faktor tveganja vsem ostalim. "Šuplja" vrata na tvoji hiši pa meni ne predstavljajo nevarnosti.

Če že kdo izbira med zavorami in televizorjem, naj si v trgovini izbori popust za avtobusno karto.

OFF: Tud tvoja razpadajoča fasada, ostrešje v naselju predstavlja veliko nevarnost pa se za to noben nikol nič ne zmeni.
A ceste vas pa nič ne motijo, luknje, robovi asfalta, spoliran asfalt na ovinkih, vse to so vzroki za nesreče, sploh če so 5 let stare gume na avtu.

LeQuack je napisal/-a:Kako je pa s podkupovanjem na tehničnih ali je še vedno tako razširjeno? Ker na cesti vidiš še vedno ogromno vozil, ki niti pod razno niso mogli naredit tehničnega.

Mene zanima po čem to nekateri vidite? A po tem, da se nekdo ustavi s parkirno zavoro na semaforju in se avto nagne v eno stran ter recimo sklepate, da ni zavorna sila na obeh kolesih enaka? Ne vem, ugibam, me pa res zanima...

Ma saj kripo na daleč vidiš in če je kripa že na zunaj potem tud tehnično ni najboljša v večini primerov.Zadnjič recimo je ravno ob tehničnih LPP stala Corsa C,sploh ne slaba na pogled ampak je bla po celi levi strani katastrofalno rjava.Ne gnila ampak od rje ki jo je od nekje nametalo in sem pomislil na zavore (železo na železo),pogledam levo sprednje kolo in je bil disk po zunanji strani pobran cca. 3 mm,ploščica (železni del) pa debela samo še mogoče 2 mm in zdaj ne vem a to narod ne sliši da struži al je celo hotel narest tehničnega??

ojnica je napisal/-a:OFF: Tud tvoja razpadajoča fasada, ostrešje v naselju predstavlja veliko nevarnost pa se za to noben nikol nič ne zmeni.
A ceste vas pa nič ne motijo, luknje, robovi asfalta, spoliran asfalt na ovinkih, vse to so vzroki za nesreče, sploh če so 5 let stare gume na avtu.

Ravno nasprotno. Pri nas sem pobudnik tega, da se sanira DIY nadstreške na zgornjem nadstropju stanovanjskega bloka, kjer se skozi zimo tvorijo kakih 30 cm dolge ledene sveče. Predstavljaj si, kaj bi to naredilo človeku že samo 2 nadstropji nižje, kaj šele 10.

Kar pa si ti hotel izpostavit je pa naslednje: važno, da ljudje živijo v barakah, samo da se pred njo sveti BMW 6. To je stvar odločitve posameznika, a last avtomobila je odgovornost posameznika do družbe. Zato vnovič pravim, da je tvoja odločitev imeti vlažno hišo s trohnečim pohištvom, a tvoja dolžnost poskrbeti, da je avtomobil tipi topi. In v tej točki je popolnoma irelevantna skrb upravljalcev cest.

Ti pa priznam, da čudovito upravičuješ dodeljeni avatar. Pa bom tu tudi zaključil, že tako je tema skrenila s poti.

Kaj ti nuca solidno tehnično izpravno vozilo, če so na cesti idio*ti, včeraj sta me dva na prednostni cesti izsilila pri 50-70km/h, če nebi predvideval in na hitro stisnil zavoro bi 2x ornk usekal.