Priporočam ti novega ali rabljenega

Nista čist primerljiva, Subaru je manjši in cenejši, odvisno kaj rabiš. Men Subaru in dizel glih ne gre skupi:)

Rav 2,0 diesel mislim, da nima 4WD. tako, da mora biti 2,2 D4-D, Je pa malo večji od XV. Novejše genaracije boxer dieselov so pa tudi že zanesljive. Lahko pa pogledaš še za novo Mazdo 6, ki bo v diesel in karavan izvedbi dobavljiva tudi z AWD ostane ti pa tudi CX-5 mazda. Obe Mazdi sta bili deležni facelita in sta sedaj prav lepi.

XV ima že tanov dizelski agregat in nima več jermenov. Po letu 2010 so tudi dizli že zanesljivi in nimajo več začetniških problemov z gredmi.

Je pa XV bolj odmaknjen od tal kot rav4. Servisi so za subaruja dost cenejši, varen je xv tudi bolj kot rav4.

Ima pa XV serijsko 9 zračnih blazin, bose ozvočenje (6 zvočnikov), start-stop funkcijo, kamero za vzvratno vožnjo,...

Sicer ima nebivedu vse prav, ampak se rav 4 z 150hp 2.2 motorjem pelje veliko bolje kot xv, poraba je podobna in rav 4 ima notranjost veliko bolj egonomsko , bolj dodelano in lepšo, vsaj zame, pa sam vozim subaruje. Pa še start stop funkcija je zgrešena, če jo ima, moj testni jo ni imel in tudi reverz kamere ne, če potegnem črto jaz bi raje vzel rava. Aja servisi če gledamo pooblaščence niso toliko narazen, tudi toyota ima že na vseh motorjih verigo od 2007, tako da....treba se je peljat in med vsemi suvi, ki sem jih vozil je bil najbližje občutku osebnega avta RAV4. 2.0 diesel je star in ima še jermena in samo 115 hp, zato glej po letu 2006...Subaru in diesel gre pa tudi dobro skupaj, ga vozim sam in je odličen. Je pa res da bi bilo bolje primerjati foresterja in rava, čeprav ima forester boljši 4wd pogon. Tudi oddaljenost od tal se mi zdi pri xv nižja kot pri ravu, imamo 2.2 dcat 2008 letnik.

XV je serijsko 22cm od tal, RAV4 naj bi bil serijsko 19cm od tal. Optično pa verjetno zaradi velikosti avta zgleda kot da je XV nižji.

Cena za servis na pooblaščencu je bila konkretno nižja na subarujevem servisu (vsaj ko sem primerjal za domača avtomobila RAV4 in forester 1998 letnik oba). Samo žarnica H7 stane 48 evrov na toyotinem servisu, medtem ko je enaka žarnica na subarujevem servisu celih 11 evrov. Olje za domačega rava stane na pooblaščencu 96 evrov za 4 litre, na subarujevem pa 32 evrov za 4 litre.

hvala vsem za mnenja in koristne napotke, če kdo še lahko kaj napiše prosim, ali mislite, da je za Toyoto motor 2.0 res šibak kot nekateri omenjajo....

Eh oddaljenost od tal mora bit čimnižja. Že tako tej SUVi se slabše vozijo kot normalni avtomobili. Pol če iščeš neko reč da je čimbolj oddaljena od tal je recept za dobit vozilo z najslabšimi voznimi lastnostmi.

Blinder je napisal/-a:Eh oddaljenost od tal mora bit čimnižja. Že tako tej SUVi se slabše vozijo kot normalni avtomobili. Pol če iščeš neko reč da je čimbolj oddaljena od tal je recept za dobit vozilo z najslabšimi voznimi lastnostmi.

Za naše ceste? Ti pa res ne voziš dost po naših kolovozih, ki jih nekateri imenujejo ceste. PA ko se boš enkrat usedel v foresterja ali XV-ja boš spremenil mnenje. Terenci in ogromni suvi imajo res slabše lastnosti zaradi visokega težišča, medtem ko imajo vsi subaruji veliko boljše vozne lastnosti, kljub oddaljenosti od tal, ker imajo boxer motorje, ki avtu dodobra znižajo težišče. Moraš računat, da je boxer motor vsaj pol nižji kot običajen motor in da ima zaradi postavitve batov manj tresljajev.

kaj pa motor diesel 2.0 zadošča za tako maso vozila 1,7 t

johc je napisal/-a:kaj pa motor diesel 2.0 zadošča za tako maso vozila 1,7 t

Misliš za rav4? XV ima namreč samo 1440kg, pa 2.0 dizel ima 147 KM (108kW), kar je dovolj za to težo.

masa vozila je omenjena 1660 kg

http://www.subaru.si/models/xv/12xv_specifications.html#02

XV ima največ 1440kg. Možno je pa s tem avtom vleči prikolico težko 1600kg. Sta pa v specifikacijah polji eno pod drugim, pa jih ljudje hitro zamenjajo

XV 2.0 diesel ima 1435 kg, 9.3 sekund 0-100. Mora kar konkretno it.

Rav4 2.0 diesel pa 1650 kg in 9.6 sekund.

kot so predhodniki že napisali je diesel dovolj zmogljiv za normalno uporabo, že 115 hp stari diesel je bil bolj poskočen kot 150 hp bencin...