AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Avto, ki ga kupujem, je bil prvič registriran 12/20, tako pravi prodajalec. Pogledam Carfax poročilo, pa še eno, in piše, da je pa le bil prvič registriran 11/2019!


Takole piše:
2019-11-20 Registered in Sweden
New owner reported
Owner type: commercial

Za 20/12 pa takole:

2020-12-30 New owner reported
Owner type: dealer
First time in traffic in Sweden

Ravno dobil odgovor od prodajalca:

"Datum 1. registracije je 30.12.2020 Napak v carfaxu je vedno več, kolikor mi stranke povedo."

Kaj naredim? Avto je zelo dober, ima 30k km... nimam ravno velike izbire, to kar iščem. Je pa sodeč po teh informacijah več kot 12 mesecev starejši... ali je CarFax poročilo res napačno? Sem v zadnjih dneh prebral, da je veliko tega + 2 trgovca sta mi isto povedala...

Hvala!

Avto je takšen kot je... letnica prve registracije ne bo spremenila čisto nič... Če bo lavfal brez problemov bo to povsem nepomemben podatek... če boš imel probleme (upam, da ne) pa prav tako, bo letnica zadnja skrb.

Drugače pa, tiso kar piše v prometnem dovoljenju je merodajno... carfax si lahko nekdo nekam potisne... če v prometnem piše drugače...

Hvala! Se strinjam, sicer, je pa sigurno stvar cene. Če je avto efektivno eno leto starejši, kot oglaševan, potem cena zanj ne more držati...

Ja, to pa je res in je stvar dogovora s prodajalcem, seveda če podatek iz carfaxa sploh drži... trgovec bo itak vztrajal da ne...

So tudi drugi indici, da je nekaj na tem, saj ima avto drugačen manj konjskih moči, kot pa drugi enaki avtomobili registirani v istem mesecu (prav tako drugačen volan). To nakazuje, da je bil narejen prej, in zakaj pa ne celo eno leto prej?

V poročilu piše, da je bil prvič vključen v promet 12/20, tako, da to bo držalo kot "prva prava registracija". Gre potem za datum izdelave. Sklepam, da je avto vedno narejen vsaj kakšna 2 meseca preden je prvič registriran. 13 mesecev je pa kar dolga doba, in ne vem kaj se je vmes dogajalo. Ali je bil v nekem skladišču? Kakorkoli že, ocenjujem, da bi moral dobiti vsaj 15% popust na ceno tega vozila.

Ima kdo še kakšen drug pogled na to?

RedBaron je napisal/-a:Avto je takšen kot je... letnica prve registracije ne bo spremenila čisto nič... Če bo lavfal brez problemov bo to povsem nepomemben podatek... če boš imel probleme (upam, da ne) pa prav tako, bo letnica zadnja skrb.

Drugače pa, tiso kar piše v prometnem dovoljenju je merodajno... carfax si lahko nekdo nekam potisne... če v prometnem piše drugače...

s tem se nebi strinjal. Velikrat pride do napake ravno v prometnem dovoljenju. Moj prejšnji avto je bil v prometnem letnik 2015, drugače je bil pa 2005. Leta 2015 je bil uvožen v Slovenijo, in so v obeh vrsticah označili 2015. Najbolj merodajna je homologacija.

Metadom je napisal/-a:So tudi drugi indici, da je nekaj na tem, saj ima avto drugačen manj konjskih moči, kot pa drugi enaki avtomobili registirani v istem mesecu (prav tako drugačen volan). To nakazuje, da je bil narejen prej, in zakaj pa ne celo eno leto prej?

V poročilu piše, da je bil prvič vključen v promet 12/20, tako, da to bo držalo kot "prva prava registracija". Gre potem za datum izdelave. Sklepam, da je avto vedno narejen vsaj kakšna 2 meseca preden je prvič registriran. 13 mesecev je pa kar dolga doba, in ne vem kaj se je vmes dogajalo. Ali je bil v nekem skladišču? Kakorkoli že, ocenjujem, da bi moral dobiti vsaj 15% popust na ceno tega vozila.

Ima kdo še kakšen drug pogled na to?

Sam imam v zgodovini svojih lastništev avtov dva primera, ko sta bila avta proizvedena kar nekaj mesecev preden so ju prvi lastniki prvič registrirali:
1. proizvodnja 07/04, prva registracija 04/05
2. proizvodnja 07/19, prva registracija 03/20

V tvojem primeru pa se je lahko zgodilo sledeče. 20.11.2019 je bil avto registriran prvič, potem pa verjetno odjavljen, nakar se ga je naslednjič registriralo 30.12.2020. Iz tega sam razumem, da je bila prva registracija narejena na prvi navedeni datum, kar se šteje ponavadi kot datum prve registracije avtomobila.

Je pa spet vprašanje kako te zadeve furajo na Švedskem in kaj pomeni ta "Owner type: commercial". Kaj pa če oni pod to zavedejo izdajo preizkusnih tablic? V tem primeru bi pa kot datum prve registracije veljal drugi navedeni datum.

Mogoče bi bilo smiselno vprašati koga, ki je že imel kakšne izkušnje s takimi zadevami na Švedskem. Vse zgoraj napisano z moje strani je namreč samo ugibanje oz. poizkus logičnega sklepanja, ki pa ni rečeno, da je točno

AssKicker je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:Avto je takšen kot je... letnica prve registracije ne bo spremenila čisto nič... Če bo lavfal brez problemov bo to povsem nepomemben podatek... če boš imel probleme (upam, da ne) pa prav tako, bo letnica zadnja skrb.

Drugače pa, tiso kar piše v prometnem dovoljenju je merodajno... carfax si lahko nekdo nekam potisne... če v prometnem piše drugače...

s tem se nebi strinjal. Velikrat pride do napake ravno v prometnem dovoljenju. Moj prejšnji avto je bil v prometnem letnik 2015, drugače je bil pa 2005. Leta 2015 je bil uvožen v Slovenijo, in so v obeh vrsticah označili 2015. Najbolj merodajna je homologacija.

Seveda lahko pride do napake pri vnosu - in tudi dejansko se zgodi kdaj tak lapsus, ampak dejansko je ta podatek (četudi napačen) uradno veljaven.

Tudi meni so enkrat zašuštrali, ko so pri tipu motorja namesto črke E vpisali F...

Pa saj je simpl, avto je bil 2019 zaveden (registered) kot prvič na švedskem, to je podatek, da je bil avto pripeljan na Švedsko k prodajalcu novih vozil. Prodal se je pa šele 2020, zato first time in trafic. Vmes je pa lahko bil v salonu ali pa zunaj...

Pač registered ne pomeni, da je bil registriran ampak samo "prijavljen" pri novemu lastniku - avtohiši ali tudi uvozniku...

Metadom je napisal/-a:So tudi drugi indici, da je nekaj na tem, saj ima avto drugačen manj konjskih moči, kot pa drugi enaki avtomobili registirani v istem mesecu (prav tako drugačen volan). To nakazuje, da je bil narejen prej, in zakaj pa ne celo eno leto prej?

V poročilu piše, da je bil prvič vključen v promet 12/20, tako, da to bo držalo kot "prva prava registracija". Gre potem za datum izdelave. Sklepam, da je avto vedno narejen vsaj kakšna 2 meseca preden je prvič registriran. 13 mesecev je pa kar dolga doba, in ne vem kaj se je vmes dogajalo. Ali je bil v nekem skladišču? Kakorkoli že, ocenjujem, da bi moral dobiti vsaj 15% popust na ceno tega vozila.

Ima kdo še kakšen drug pogled na to?

Mogoce je stal v salonu? Kakorkoli, v VIN je tudi letnica izdelave, tako da glede tega ne more biti dvoma. Ali je pa zaradi tega avto cenejši ali ne je pa stavr dogovora ... kaj se tebi zdi je samo pol od tistega, kar je potrebno za dogovor. Če se prodajalcu ne zdi tako, ga bo pač prodal komu drugemu, če se pa strinja s tabo, ga boš pa dobil ceneje.

To da je bil v salonu, ali nekje, celih 13 mesecev preden se je prvič prodal, mi je zelo nelagodno. A se preveč obremenjujem s tem?

Takrat je bila popularna korona in je avto malo počakal na svojega lastnika . Veliko vozil se proda iz zaloge, ampak ne takoj drugi dan, ker ti mora ustrezati oprema, barva, motor....

Včasih se zgodi tudi, da so avtomobili stari po 2 ali celo 3 leta preden se prodajo, kot novi seveda. Pač se prej niso prodali ali so stali v nekem skladišču iz določenega razloga... Dandanes se šteje itak samo letnica 1. registracije. Dejanski letnik tudi malo vidiš po letnicah na šipah, DOT gum, v kolikor so še prve itd..

Saj avto kupljen v začetku leta, tudi ni enakega leta izdelave. Če hočeš najnovejši model januarja 2024, gledaš, da je modelno leto 2024.

Ne razumem zakaj takšno komlpiciranje. V homologaciji piše kdaj je bilo vozilo izdelano (dan, mesec, leto) in na servisu se preveri realnost kilometrov.
Kje je problem, če je avto nekaj mesecev stal v garaži neregistriran.
Na koncu se sam odločiš kupiti ali ne. Saj ti nihče ne zvija roke.

Boštjan, seveda, vendar je, če to drži, stal 13 mesecev! To ti nekaj mesecev. Kaj piše v homologaciji pa še čakam na odgovor.

Nekaj mesecev je logično, da pa je vmes minilo 13 se pa seveda sprašujem zakaj, in se mi ne zdi da kompliciram, sploh pri nakupu te vsote.

Jaz pa mislim, da se z vsemi avti zgodi tako, ali pa vsaj približno tako in če boš tako oz o tem razmišljal ne boš nikoli kupil avta ne rabljenega ne novega.
In ja, eni res preveč komplicirate.

Če sem prav zastopil ni toliko problem teh 13 mesecev, bolj je problem da je avto starejšega izgleda, kar jasno nakazuje da ni tisti letnik za katerega se oglašuje.

Tudi pri moji Kii je bilo tako. Prvič registriran pri nas 11.2017 in avto je 2017 letnik. Ko pa preveriš VIN, vidiš da je avto bil narejen 26.9.2016 in je očitno nekje stal 14 mesecev. Sem bil zaradi tega deležen kakšnega popusta ali pa vsaj opozorila da ne kupujem 2017 letnik? Ne.

Najbolj pomembno je preveriti, datum proizvodnje, če avto nima zbitih kilometrov in da ni bil karamboliran. Ostalo se preveri na testni vožnji.
Ne vem kakšen vpliv ima to, če je avto stal 13 mesecev, ali ni. To ne vpliva na ohranjenost in ceno.

Takrat v času korone so cene močno podivjale in ga trgovec namenoma ni hotel hitro prodat. Z čakanjem je zaslužil vsaj 5k€.

Seveda vpliva na ceno. Vsaj moralo bi. Sploh, če se je vmes zgodil facelift.