PRODRIVE je napisal/-a:Se pravi uvoz iz Nemčije,trenutno no way,so preveliki stroški oziroma avto je ceneje kupiti pri nas ? Je tako ?

Še vedno se najdejo dobri primerki, samo moraš biti potrpežljiv in zelo hiter! Pa tudi odvisno kaj iščeš, koliko bo velik DMV.

Kolega ki je iz Nemčije pripeljal bmw 2008 za 20000e se je pošteno n....l, ker mu je začelo vse crkovati . In kaj zdaj, kliče prejšnjega lastnika ta se ne javlja in menda ne more čisto nič ker je vozilo bilo pregledano in vsi papirji so že podpisani. Zato se ne splača uvažat vozil iz tujine, ker ne veš kaj boš kupil, kakšni so bili prejšnji lastnik, kako so ravnali z njim,...

To je pa čist tvoja/njegova stvar kolk avto pregledaš in koliko imaš znanja da najdeš pravi avto in ga pravilno oceniš. Še vsi moji avti v zadnjih 10 letih so bili uvoženi (iz Italije, Nemčije, Avstrije, Belgije, Nizozemske) in vsi so bili odlični. Je pa res da pred 2010 je bilo marsikaj lažje, oz.se je prej splačalo, danes moraš pa res iskat dolgo časa pravo ponudbo (na trenutnega sem čakal in čekiral net vsak dan ene 3 mesece). Pa še država te nonstop stiska in hoče izmozgat iz tebe vsak možen evro...sami lopovi, sploh DURS.

Da malo obudim staro temo...
Kako je z uvozom avta norme euro1 kateri še ni oldtimer 1989 letnik ? je pa redko vozilo (Alfa romeo spider)
Se da pri nas urediti to v euro2 normo z kakšnim katom naknadno in homologacijo ?
Mogoče še bolše kako spraviti pod oldtimer vozilo klub 3 letom premalo ( po zakonu mora biti 30 ) ?

Lp.

če gre za redek model in je v originalnem stanju se lahko tud malo prej dobi potrdilo starodobnika.

Kaj pomeni redek avtomobil ? ima kdo kakšen link, ki bi to definiral ? na spletu nikjer ne najdm informacij oz zakonskih dolocil...

Za euro1 boš plačal okoljskega davka, da glava boli

Ima kdo izkušnje s tem uvozom avtov?

Gledam rabljene Škode Octavie do 2 leti stare z malo prevoženimi kilometri in vidim, da se cene gibljejo od 13 do 15 tisoč eur.

1. Kakšna je potem cena prepisa in davka, itd..., pač če pride v Nemčiji avto npr. 14 tisoč, kakšna je končna cena (brez zavarovanja), ko ga enkrat dobim v roke?
2. Kakšna je možnost, da so prevrteni kilometri? Nekako se mi zdi, da bi lahko bila v Nemčiji strožja pravila glede tega in se tega ne dela na veliko...

Ful ful hvala za kakšnokoli informacijo!

Verjetnost prevrtenih kilometrov je majhna, sploh če kupiš od avtohiše.

Strošek si izračunaj:
- AVTO
- prevoz v SI
- izpis o izpušnih plinih (Avto KRKA, LPP,...) - ne spomnim se ali je bilo to za plačat ali ne, mislim da je potem vse skupaj s homologacijo.
- DMV http://www.fu.gov.si/fileadmin/Internet ... MV_nov.xls
- homologacija cca 90€

Potem pa sledi standardni postopek - zavarovanje, cestna taksa,...

gecco je napisal/-a:Verjetnost prevrtenih kilometrov je majhna, sploh če kupiš od avtohiše.

Nemška policija in ADAC ocenjujeta, da ima v Nemčiji cca. 30% rabljenih avtomobilov prevrtene števce...

http://www.kfztech.de/kfztechnik/allgemein/tachomanipulation.htm

Ali ni to malo v primerjavi s SLO trgom?

Pol je spet odvisno na kakšnega prodajalca naletiš. Kolega je ravno ta mesec kupil BMW iz Nemčije od dealerja, ki je avto odkupil od leasing hiše in je preveril nato v Sloveniji, ali je vse realno in je imel srečo - vse je štimalo kot so se pogovarjali gor.

Kar se mene tiče, bi verjetno prej kupil avto v Nemčiji kot pri nas...

Ampak je pa res, da kolebam med novo Octavio in dve leti staro in če bom na koncu samo 2 jurja v plusu, se raje ne zajebavam s tem.

Kupim avto iz S Evrope cca. vsake dve leti. Nikoli težav s kilometri. Je pa res da iskanje primernega avta vedno traja in ko ga najdeš, ga je potrebno takoj kupiti...ker dobri avti so na mobile.de in podobnih straneh samo par urc in se že prodajo.

gecco je napisal/-a:

danci1973 je napisal/-a:

gecco je napisal/-a:Verjetnost prevrtenih kilometrov je majhna, sploh če kupiš od avtohiše.

Nemška policija in ADAC ocenjujeta, da ima v Nemčiji cca. 30% rabljenih avtomobilov prevrtene števce...

http://www.kfztech.de/kfztechnik/allgemein/tachomanipulation.htm

Ali ni to malo v primerjavi s SLO trgom?

Meni se ne zdi malo.

Kako pa je na SLO trgu, pa ne vem.

danci1973 je napisal/-a:Meni se ne zdi malo.

Kako pa je na SLO trgu, pa ne vem.

Poglej med male oglase pa ti bo vse jasno... Od 3 let dalje pa do krepko čez desetletje stari avtomobili vsi imajo na števcu med 100 in max 200.000km.

Verjetno zato, ker taka vozila po prihodu v SLO samo stojijo v garaži.

LP Tristan01

Pri nas ima mislim da nekaj čez 70% avtomobilov prevrtene kilometre. Ta podatek sem izvedel pri oddaji preverjeno

Pozdravljeni,

letos oz. drugo leto mislim kupovat avto iz Nemčije. Že lep čas gledam ponudbo in me nekaj zanima. Pri nekaterih oglasih piše recimo cena 10.000€ in nič drugega recimo pri drugem primeru pa 10.000€ bruto in nekaj manj neto ceno. Za drugi primer vem, da je prva cena z Nemškim 19% davkom in v primeru izvoza ti ta davek povrnejo in gledaš neto ceno, ki pride 19% manj. V tem primeru 8100€. Tako sta napisani dve ceni in zraven je tudi izpostavljen davek 19%.
Prvi primer me zanima ali ta cena vsebuje že 19% davek? Ker ne piše ničesar.

Sepravi, če jaz uvozim avto mi ni potrebno plačati davka in v Sloveniji plačam celotnega 22%?
In pol plačam še dmv glede na izpuste? Recimo za bencinarja z 153g izpusti plačam še dodatno 6% dmv-ja. To se gleda na ceno z ali brez 22% davka. Pač kot osnovo za pribitek?
Homologacija je 100€ in še potni stroški. Še kaj sem pozabil?
Koliko pride cena testne evropske tablice?

Hvala za info!
Lp.

pskoda je napisal/-a:Pri nas ima mislim da nekaj čez 70% avtomobilov prevrtene kilometre. Ta podatek sem izvedel pri oddaji preverjeno

To si mislil avte iz uvoza ali tudi avte s slovenskim poreklom?

Pero101010 je napisal/-a:Pozdravljeni,

letos oz. drugo leto mislim kupovat avto iz Nemčije. Že lep čas gledam ponudbo in me nekaj zanima. Pri nekaterih oglasih piše recimo cena 10.000€ in nič drugega recimo pri drugem primeru pa 10.000€ bruto in nekaj manj neto ceno. Za drugi primer vem, da je prva cena z Nemškim 19% davkom in v primeru izvoza ti ta davek povrnejo in gledaš neto ceno, ki pride 19% manj. V tem primeru 8100€. Tako sta napisani dve ceni in zraven je tudi izpostavljen davek 19%.

Če gre za rabljen avto in če kupuješ kot fizična oseba, potem ni razlike - vedno plačaš bruto ceno. In da, cena, pri kateri DDV ni posebej omenjen, je bruto.

Kako je za nove avtomobile in za podjetja, pa ne vem.

DMV se plačuje od davčne osnove, ki je prodajna vrednost motornega vozila, ki ne vključuje davka na dodano vrednost (DDV) in tega davka.