peroRS je napisal/-a:Eni ste takoj občutljivi če se napiše francoz.
Noben ni rekel, da HDI in DCI pijejo dosti. Recimo 1.6hdi 92km je zelo varčen in dolgotrajno povprečje na nekaj tisoč kilometrov na bc je dovolj natančno realni porabi. Je pa nerealno, da ti po več urni guzvi po Ljubljani bc kaže porabo 4-5 litrov, kar enostavno ni res.

V takem primeru bi moral kazati porabo na uro.

Zanimivo mi je kakšna razlika je v porabi če dežuje.

Ker se vsak dan vozim v službo je pač vsak dan enako, razen vremena.

Zjutraj, 5°C, dežuje, hladen motor, par kilometrov do AC, dosežem 106 km na uro, kliknem tempomat in vozim se 26 km. Poraba 5,8
En drug dan, vse enako razen to da je 2°C in suha cesta. Poraba 4,4

Peugeot 1.6 THP

Kako to strokovno pojasniti? Zakaj takšna razlika?

Večji je zračni upor zaradi deževanja,
potem je pa še večji upor na sami cesti zaradi vode,
in pa slabši oprijem gum(mokra podlaga) kar je spet izguba energije v prazno.

Kak dlakocepec bi rekel da tudi brisalci porabljajo energijo, kar je verjetno minimalno..
Tudi temperatura ozračja generalno gledano igra veliko vlogo.

@mclane bo to razložil še bolj strokovno

~toMmy~ je napisal/-a:

hahehihoh je napisal/-a:

5cenic je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Zakaj potem tega ne prišteva k porabljenemu gorivu? Sem bil pozoren pri Meganu 2 in po računalniku v gužvi ni porabil niti deci goriva, povprečna je bila pa temu primerno nerealno nizka.

Nevem kako je pri Meganu 2 vendar meni se pri Scenicu 3 v ene 7 tankih ni zmotil za več kot 0.1 litra. Nenormalno natačno.

Tudi jaz lahko potrdim, da napisano ni res. Vozim novega Citroena in starega Peugeota veliko po mestu, oba imata zelo natančen BC.
.

Poglej, lahko pišete kar hočete, pač kao ni res... Mam dovolj izkušenj, da vem, kdaj ga računalnik sere in ravno pri Renojih mam takšne izkušnje in če niso prikriti hibridi, enostavno podani podatki ne štimajo!

Sej pa zna kazat porabo na mestu Samo znat je treba prit dote funkcije...pa litre v tanku ti pokaže. In ja računa on porabo tudi pod 30 samo prikazuje je ne. Če zna to letnik 2003 ne vem zakaj pol novi ne bi znal....Ko tankam pogledam porabljene litre na BC in ti vedno štimajo s tistim kaj tankam....Tud ročno se po več ko 2 deci ne zmoti....

For je napisal/-a:Zanimivo mi je kakšna razlika je v porabi če dežuje.

Ker se vsak dan vozim v službo je pač vsak dan enako, razen vremena.

Zjutraj, 5°C, dežuje, hladen motor, par kilometrov do AC, dosežem 106 km na uro, kliknem tempomat in vozim se 26 km. Poraba 5,8
En drug dan, vse enako razen to da je 2°C in suha cesta. Poraba 4,4

Peugeot 1.6 THP

Kako to strokovno pojasniti? Zakaj takšna razlika?

Edino, kar bi lahko vplivalo, je sama voda na cesti in povečan upor zaradi pumpanja vode skozi profil. Sam dež nima veze. Ponavadi je ob dežju tudi večja gužva, si ziher da ni to vzrok?
Ampak se mi zdi pa ogromna razlika...

Ja ...saj to! Meni se tudi zdi prevelika razlika!?

Nobene gužve ni bilo, ni mi bilo treba ugasnit tempomata niti pospeševat, ne prvič ne drugič. To je 26 km avtoceste.

edit: kateri podatek bi bil še pomemben glede tega. Gostota zraka, vlaga.... ?

Sam se vozim enako relacijo že 10 let z različnimi avti..... In ja ko je mokro oz. ko dežuje je OPAZNA razlika pomankanja moči....( ena taka lepa ravnina ki se malo vzpenja...) in je zelo lepo občutit koliko gre avto težje po mokri cesti....tako me razlika ne preseneča.

Se strinjam z razlagami, ampak še vedno prehuda razlika. Edino če so pri tej hitrosti zelo nizki obrati in se je zaradi premalo navora ter nekaj dodatnega upora toliko bolj "matral".

Štirivaljni bencinski motor, štirje ventili na valj. Gibna prostornina 1598 ccm, največja moč 92 kW (125 KM) pri 6000 vrt./min, največji navor 200 Nm pri 1400 vrt./min. Pogon spredaj, menjalnik ročni šeststopenjski, pnevmatike 205/55 R16, zavore: spredaj kolutni, zadaj kolutni. Masa praznega vozila 1090 kg. Dolžina 4253 mm, širina 1804 mm, višina 1457 mm, medosna razdalja 2620 mm, prostornina prtljažnika 420 litrov, prostornina posode za gorivo 53 l. Največja hitrost 202 km/h, pospešek od 0 do 100 km/h 8,9 s, poraba goriva (EU) 7,9 / 4,6 / 5,8 l/100 km (poraba na testu: 6,5 l/100 km), izpust CO2 134 g/km.

Pri 106 km na uro so obrati malo pod 2000.

Moram še eneparkkrat poskusit tole relacijo. Upam da bo kaj dežja

For se je za porabo 4.4 vozil zihr po avtocesti maximalno 90km/h.

Pozdravljeni,

super ideja, da se pogleda CELOTNE stroške vožnje in ne le tiste s črpalke.
Moj primer: 1998 VW Golf GTI 1.8T
12.2007 01.2015
155.000km
13857l bencina
poraba 8,94 l/100km
Stroški za bencin 17.487€
Vsi stroški z bencinom, dodelavami (original xenon, radio, senzor za dež ...), popravili, servisi, registracijo in kaznimi ter izgubo vrednosti (5100€): 40.401€
To znese 26,39€ na 100km, pa se peleš z GTIjem:D
Predvsem pa stroški goriva ne predstavljajo niti polovice. Če bi bil avto novejši, bi bila izguba vrednosti še toliko večja.

Lp

blaz2013 je napisal/-a:For se je za porabo 4.4 vozil zihr po avtocesti maximalno 90km/h.

To ne smeš gledat tako ...že tistih par kilometrov do avtoceste ko je motor hladen bi to številko dvignili do 6,0, 6,5

Itak da je 4,4 nerealno. Tukaj ni hladnega motorja, pospeševanja ...itd
Bolj se gre za to razliko v dežju.

Hitrost je pa bila 106 km ⁄ h pa še ene 200 metrov nadmorske razlike (Jesenice-Kranj)

Da napišem še porabo za svoj Nissan Note 1,5 dCi, letnik 2006/2007

Nekje okoli 5,3 l/100 km. Zelo odvisno od vožnje.
Pri 90 km/h, ravna cesta - cca. 4,5 l/100 km.
Pri 130 km/h, ravna cesta - cca. 6,0 l/100 km.
Pri 150 km/h, ravna cesta - cca. 7,5 l/100 km.
Mestna vožnja - cca. 5,5 l/100 km.

Ko je bil avto nov je pokuril dobre pol litra manj.

Najmanjša dosežena poraba pri tem avtu je bila 3,8 l/100 km (krog Lj-Graz-Bizeljsko-Lj = cca.500km)

Klimatska naprava poveča porabo za dobre 0,2 l/100 km.
Kolo na strehi poveča porabo za cca. 0,5 l/100 km
Vsako dodatno kolo na strehi poveča porabo za cca. 0,3 l/100 km.

Računalnik porabe goriva laže za cca. 0,9 l/100 km v prid nižji porabi. Navedene so dejanske porabe. Potovalni računalnik prikaže za 0,9 l/100 km manjšo porabo, kot sem jo zgoraj navedel.

rogacp je napisal/-a:Pozdravljeni,

super ideja, da se pogleda CELOTNE stroške vožnje in ne le tiste s črpalke.
Moj primer: 1998 VW Golf GTI 1.8T
12.2007 01.2015
155.000km
13857l bencina
poraba 8,94 l/100km
Stroški za bencin 17.487€
Vsi stroški z bencinom, dodelavami (original xenon, radio, senzor za dež ...), popravili, servisi, registracijo in kaznimi ter izgubo vrednosti (5100€): 40.401€
To znese 26,39€ na 100km, pa se peleš z GTIjem:D
Predvsem pa stroški goriva ne predstavljajo niti polovice. Če bi bil avto novejši, bi bila izguba vrednosti še toliko večja.

Lp

Se pelješ z GTI-jem in 8,94l na 100km.... ne hvala

A tvoj dizl ti pa gorivo vrača? Ima kolega g7 gtd in smo sli na morje skup v dalmacijo stiri osebe notr, po avtocesti je večinoma peljal 150km/h poraba na koncu je 8,5 litra. Eni ste tut s temi dizli obsedeni. Ne rečem kakšen liter do max dva je lahko razlike več pa ne. Posebej pri novejših turbobencincih je ta razlika vedn.manjša...

Nisem imel v mislih dizla in tudi ta je moj prvi pa sem imel kar nekaj novih avtomobilov.

Glede GTD-ja če smo že pri dizlih prilimaj sliko povprečne porabe, povprečne hitrosti in čas trajanja pa se bova naprej menila.

Glede porabe novejših kao po tvoje varčnih turbo bencinarjev imam na voljo sliko od mojega bivšega turbo bencinarja in povprečno porabo na +13kkm.

Sliko naj dam kot da sem na sodiscu za 1 let nazaj...lol Vec kot 150 se ni peljal po avtocesti, edino kaksna prehitevanja na regionalkah so bila. Ko smo se nazaj peljali skoz po omejitvah je bla pa poraba 6,8.

Lahko ti za G7 1.6tdi povem, da ko malo bolj dinamično peljem po avtocesti da je poraba takoj med 6,2-6,4. Pa to ni teranje ampak tu pa tam kakšno prehitevanje. Če se isto peljem z g7 1.2 tsi pri taki vožnji nima več kot 7 litrov. Garant.

rogacp je napisal/-a:Pozdravljeni,

super ideja, da se pogleda CELOTNE stroške vožnje in ne le tiste s črpalke.
Moj primer: 1998 VW Golf GTI 1.8T
12.2007 01.2015
155.000km
13857l bencina
poraba 8,94 l/100km
Stroški za bencin 17.487€
Vsi stroški z bencinom, dodelavami (original xenon, radio, senzor za dež ...), popravili, servisi, registracijo in kaznimi ter izgubo vrednosti (5100€): 40.401€
To znese 26,39€ na 100km, pa se peleš z GTIjem:D
Predvsem pa stroški goriva ne predstavljajo niti polovice. Če bi bil avto novejši, bi bila izguba vrednosti še toliko večja.

Lp

... predvsem se voziš s 17 let starim avtom

5100 € je kaj?

For, morda je bil v igri še konstanten veter, ker razlika je res prevelika.