AVTOMOBILIZEM.com

Ja, če je sneg

I stand corrected!

Evo, na koncu me je prepričal Continental, če so pa dejansko res tako odlične, bom pa še videl. Mogoče že za vikend?

Včeraj sem bil malo radoveden, pa sem po malo več kot 1 mesecu odkar imam nove contije preveril globino. No, če sem prav meril, ko so bile nove so imele tam nekje 8,5 mm profila, sedaj po dobrem mesecu vožnje in prevoženih slabih 1500 km imajo lahko rečem 8 mm.

Spomnim se lanske zime s savino s3 (drug avto) so tam nekje konec marca imele okrog 5 mm, pa so bile prav tako nove...

kaj porečete na to?

0,5mm v 1500km?? Ni to malo huda...
Jaz sem lani z TS 830 Conti naredil 7779km, sprednje so imele potem 7,3mm zadnje pa 8,7mm. Nove sem pa pozabil zmerit....Ampak po tem takem so morale imet več kot 9mm
Letos delam pa krepko preko 2000km na mesec, že bol proti 3000. Bomo videli kako bo šlo po njih. So pa letos zadnje spredaj in obratno.

mišek je napisal/-a:0,5mm v 1500km?? Ni to malo huda...
Jaz sem lani z TS 830 Conti naredil 7779km, sprednje so imele potem 7,3mm zadnje pa 8,7mm. Nove sem pa pozabil zmerit....Ampak po tem takem so morale imet več kot 9mm
Letos delam pa krepko preko 2000km na mesec, že bol proti 3000. Bomo videli kako bo šlo po njih. So pa letos zadnje spredaj in obratno.

Nove Conti TS800 imajo 8-8,3mm, sem zmeril oktobra, ko sem nove montiral. No, po več kot 1 mesecu (pri meni okoli 1000km) imajo povsem enak profil oziroma se še celo vidijo ostanki vulkanizacije na vrhu profila. Jih nisem zuncal niti malo, pa sem ene 2 tedna vozil tudi pri 20°C+ (oktober).

mišek je napisal/-a:0,5mm v 1500km?? Ni to malo huda...
Jaz sem lani z TS 830 Conti naredil 7779km, sprednje so imele potem 7,3mm zadnje pa 8,7mm. Nove sem pa pozabil zmerit....Ampak po tem takem so morale imet več kot 9mm
Letos delam pa krepko preko 2000km na mesec, že bol proti 3000. Bomo videli kako bo šlo po njih. So pa letos zadnje spredaj in obratno.

Po vsem kar sem dosedaj prebral po internetu bi lahko rekel, da ja, huda je. Zadnje so take kot nove, spredaj pa take kot sem že napisal. Zanimivo, da mi vsi rečejo kadar omenim to, "ja pa zate je to sprejemljivo, ker maš zlo za***ano cesto!" Nikol se nisem spuščal v debato, ker niti ne razuem kaj bi lahko to pomenilo. Je pa res, da večino od teh km, ki jih naredim na mesec naredim na poti v službo, kjer pa kamot rečem, da se pa cesta res razlikuje od normalne po kateri se večina vozi vsakodnevno. Cesta je zlo ovinkasta, ogromno enih klancev itd., samo a je res možno, da taka cesta vpliva na obrabo gum?

Ce je velik ovinkov in da jih se bol na ostro vozis je sigurno to tezja naloga za gume. Isto klanci. Za premagovanje klanca mora biti vecji navor na kolesih, posledicno morajo gume prenasati vecje obremenitve. Podobno je, ce pospesujes ali zaviras. Sploh da je bol toplo, ce takrat bol na moc zaviras z zimsko gumo lahko ze kar v vzratnem ogledalu vidis sledi gum na asfalfu. Pa ceprav sploh ni prislo do kakrsnega koli blokiranja, abs se ni prisel do funkcije.
Zato pa, mirna voznja, brez ostre voznje cez ovinke, s tem tudi potreba po zaviranju zelo pade, in pa zmerna pospesevanja. To pomeni prihranek na vsem, gorivo, gume, zavore, in vsi sklopi avta so manj obremenjeni.

mišek je napisal/-a:Ce je velik ovinkov in da jih se bol na ostro vozis je sigurno to tezja naloga za gume. Isto klanci. Za premagovanje klanca mora biti vecji navor na kolesih, posledicno morajo gume prenasati vecje obremenitve. Podobno je, ce pospesujes ali zaviras. Sploh da je bol toplo, ce takrat bol na moc zaviras z zimsko gumo lahko ze kar v vzratnem ogledalu vidis sledi gum na asfalfu. Pa ceprav sploh ni prislo do kakrsnega koli blokiranja, abs se ni prisel do funkcije.
Zato pa, mirna voznja, brez ostre voznje cez ovinke, s tem tudi potreba po zaviranju zelo pade, in pa zmerna pospesevanja. To pomeni prihranek na vsem, gorivo, gume, zavore, in vsi sklopi avta so manj obremenjeni.

Potem pa že

Škoda, da sem jih dal že en mesec prej gor, ampak stare niso bile niti za po suhem več, kaj šele za tisti prvi sneg, ki je bil oktobra, povrhu vsega pa še glede na pogoje s katerimi se srečujem vsakodnevno, je pač potrebno obrabo vzeti v zakup.

Eskimo S3 je super za sneg, če je pa samo mokra cesta in je nekaj stopinj nad ničlo, pa katastrofa...

Imam zdaj nove Sava Eskimo HP2...to je pa druga pesem. Te držijo tudi v mokrem in toplem vremenu, ne samo po snegu. Za enkrat super zadovoljen...

kolikor mi je znano, v dimenziji 195/65/15 ne obstajajo HP2..
Ali pač?

luka11 je napisal/-a:Imam zdaj nove Sava Eskimo HP2...to je pa druga pesem. Te držijo tudi v mokrem in toplem vremenu, ne samo po snegu. Za enkrat super zadovoljen...

+1

Nokian ni slaba, sucer bi pa sam v tej dimenziji, ki je zelo ugodna posegel kar po premium gumah, saj ni nike bistvene cenovne razlike.