ni slike

dzuro.na.izi je napisal/-a:ni slike

Hvala za opozorilo, sem popravil.

lp,

Očiščen in zaščiten Jeep Compass












Ostanki in sledi smole na laku








Smola uspešno sanirana in brez sledi















lp,

Na vozilu VW Bora smo obnovili zbledele in meglene sprednje žaromete.

Med drugim, ima VW Bora na števcu 330.000km

Žaromete smo obnovili pred tehničnim pregledom, saj je lastnik že na lanskem tehničnem dobil opozorilo, zaradi žarometov.

Še nekaj fotografij.










lp,

Ta vikend je bila v delu Opel Insignia in sicer se je na avtomobilu opravilo 2 stopenjsko poliranje.
Korekcija je bila cca 80% (bili smo časovno in finančno omejeni).

Nekaj slik na brzino, celoten opis s slikami pa v kratkem ko bo več časa.































lp, D

Tokrat je bil v delu Ford Focus, deležen je bil osnovnega poliranja za osvežitev barve ter osnovno čiščenje notranjosti.

Avto je bil leto dni nazaj tudi poškodovan in smo morali popraviti še nekaj ličarskih napak - pogost pojav ličarjev, čeprav glede na to, da je avto popravljal pooblaščeni servis bi lahko delo opravili veliko bolje.

Še nekaj slikovnega materiala













Lp,

Sicer pohvala za dobro opravljeno delo ampak bi si pa želel več informacij kaj se je na avtu počelo! Napisal si, da si odpravil neke ličarske napake ampak nikjer ni vidno ali povedano kaj so te napake bile. Ne poveš s čem pereš, dekontaminiraš avto (vrjetno sicer iron x), ali je blo tudi splastelinano, s čem si poliral, zaščitil avto itd...

So mi všeč taki prispevki kot so tvoji in se tudi vidi da dobro delaš samo zaupaj nam kej več informacij o postopku naslednjič

LP

Pozdravljen,

se opravičujem za površno napisan post, sem na hitro objavil.

Na avtomobilu smo uporabili naslednje produkte:

- za pranje smo uporabili PH nevtralni šamponom Britemax Clean
- dekontaminacija laka CarshineFactory Iron Off (podobno kot iron X, vendar slovenski proizvod podjetja CSF)
- Lak na avtomobilu smo tudi v celoti očistili s polirnim plastelinom Bilt Hamber
- napake ličarja so bile razne lise v laku (na prvi pogled je izgledalo kot umazanija, vendar zgleda kot slabo opravljeno delo), prehodi, ponekod malce pomarančastih odtenkov, bolj obsežno slikovno poročilo objavim).
- za poliranje smo uporabili Britemax AIO max, na nekaterih predelih pa tudi Menzerna PF220 in Menzerna SF4500 ter primerne Hex Logic polirne tampone
- Za zaščito smo uporabili Nano premaz Menzerna Power Protect Ultra
- Notranjost smo očistili z Pearl Universal
- Premaz in zaščita notranjosti, gum, okrastnih letvic Pearl Eco Tyre SHine

lp,
David

keep em coming

VW Passat - čiščenje in zaščita usnja, ter čiščenje notranjosti.

Žal vse skupaj nalagam z zamikom, ker enostavno čas prehitro beži (dan bi moral imeti vsaj 26ur)

Zadeve smo se lotili nekako tako:
- najprej smo očistili usnje z namenskim čistilom (CSF hvala za priporočilo) Chemical Guys Leather Cleaner (za čiščenje smo uporabljali razne kratčke, ščetke, aplikator, mikrokrpe
- Nato smo vse usnjene dele obrisali z mikrokrpami in se lotila sesanja in čiščenja pragov in ostalih plastik, uporabili smo Pearl Universal
- Usnje smo zaščitili z namenskim sredstvom, prav tako Chemical Guys Leather Conditioner, počakali nekaj časa, da je premaz opravil svoje, ter na koncu vse skupaj obrisali s čistimi mikrokrpami
- Vse notranje plastike in armaturo smo premazali in zaščitili z Pearl Eco Tyre Shine

To je na kratko, prilagam pa nekaj foto materiala

Stanje usnja pred posegom (avto ob prihodu)


Nekaj primerjav prej/potem


Prej/potem


Prej/potem


Detajli na šivih sredinskega naslona. Razlika več kot očitna kajne?












Končni rezultat in nasmešek na obrazu.

Lep prispevek in opis...razlika na usnju je res kot noč in dan očitna...pohvalno!

dzuro.na.izi je napisal/-a:Lep prispevek in opis...razlika na usnju je res kot noč in dan očitna...pohvalno!

Hvala, se priporočam.

Razlika pa je več kot odlična tako vizualno, sploh pa ob dotiku, usnje je veliko bolj prijetno in mehko na otip, da o vonju po novem ne govorim.

lp, David

Obnova žarometov na 11 let starem Renault Espac-u

Ne le, da zbledeli žarometi kvarijo videz avtomobila, ampak tudi zmanjšujejo vidljivost na cesti kar ogroža tudi varnost na cesti in težave pri tehničnem pregledu vozila. Po obnovi so žarometi spet kot novi in povrne se tudi svetilnost.

Postopek obnove:

- najprej smo žaromete temeljito očistili
- ker so plastični, moramo najprej odstraniti zbledel in oksidiran vrhnji sloj
- da ostranimo vrhnji sloj jih moramo najprej pobrusit z vodobrusnim papirjem
- pričeli smo granulacijo 1000p, nato 1500, 2000, 2500
- za kristalni finiš pa jih na koncu še spoliramo s fino polirno pasto
- iz žarometov odstranimo sledi polirnih past (izopopranol v razmerju 1:50 (voda))
- žaromete primerno zaščitimo pred UV in zunanjimi vplivi (s tem preprečimo ponovno oksidacijo in zbledelost), mi smo jih zaščitili z namenskim sredstvom za plastiko, lahko pa jih tudi zlakiramo, uporabimo nano premaz, itd....

Spodaj prilagam še nekaj foto materiala











Desni žaromet po posegu


Levi žaromet po posegu


lp,

Trenutno na detailingu Renault Scenic.

Postopek na kratko
- avto je bil opran z PH nevtralni šamponom Britemax Clean
- čiščenje laka s polirnim plastelinom in CSF iron Off
- osnovno čiščenje notranjosti, kombinacija Pearl Universal in Eco Tyre Shine
- odstranjevanje večjih prask na voziilu
- zaščita laka z Menzerna Power Protect Ultra

Odstranjevanje globje praske na laku, površino smo najprej pobrusili z P2000 in nato spolirali z grobo pasto in grobo Hexalogic gobico








lp, D

Dawid1 je napisal/-a:Na vozilu VW Bora smo obnovili zbledele in meglene sprednje žaromete.

Med drugim, ima VW Bora na števcu 330.000km

Žaromete smo obnovili pred tehničnim pregledom, saj je lastnik že na lanskem tehničnem dobil opozorilo, zaradi žarometov.

Še nekaj fotografij.

lp,

Wuaaaau, s čim si to spucal, če ni skrivnost seveda??

Hvala Lp

Pozdrav,

v bistvu ni čiščenje, ampak je potrebno zgornji sloj najprej pobrusiti, da odstranimo oksidirano plast.

Postopek na kratko
- žaromete sem najprej temeljito opral
- nato sem pišel z brušenjem (vodobrusni papir od 1000 naprej... Sledil je 1500 in nato še 2000)
- sledilo je poliranje z grobo in AIO pasto
- zaščita žarometov

lp,

Utrinek iz vročih poletnih dni....

V delu je bil Peugeot 307. Deležen je bil temeljitega notranjega čiščenja, odstranjevanja leteče rje in kontaminacije ter zaščite laka z NANO premazom.

Avto je bil kar konkretno zanemarjen, tako od zunaj kakor tudi od znotraj (seveda bi bil potreben tudi kemičnega čiščenja, vendar se lastnik zanj ni odločil).

Postopek dela v nekaj alinejah
- avto smo najprej oprali s PH nevtralnim šamponom
- sledilo je odstranjevanje leteče rje z Iron X in polirnim plastelinom
- temeljito smo posesali notranjost, očistili tečaje vrat, pragove in vse plastike
- vozilo smo zaščitili s tremi sloji Nano premaza Menzerna Power Lock

Slika še vedno pove več kot 1000 besed.....













Za morebitna vprašanja sem na voljo.

lp, D

Prejšnji vikend je bila v delu Opel Astra.

Avto je bil deležen detailinga in globinskega čiščenja sedežov in vratnih tapet.

Tretma je zunaj je zajemal:
- temeljito pranje
- odstranjevanje leteče rje in kontaminacije
- pregled večjih prask in poškodb s parkirišča
- odstranjevanje večjih prask in poliranje
- temeljito čiščenje notranjosti
- zaščita laka z NANO premazom in zaščita vseh gum in plastik

Tretma je v notranjosti zajemal:
- grobo sesanje vseh površin
- čiščenje pragov in tećajev
- globinsko čiščenje sedežev in odstranjevanje madežev
- čiščenje vratnih tapet
- čiščenje vseh plastik in armature
- zaščita plastik in armature
- čiščenje stekel


Zunanjost prej in potem, razlika je očitna, kajne?



Notranjost (sedeži) pred posegom


Sredinski naslon, prej in potem.


Sedeži prej in potem.

Sedeži so bili polni raznoraznih madežev, praha, zažrte umazanije itd....


Tkanina od blizu, pred in po čiščenju. Povšrina je bila mastna, zlepljena in na otip gladka, po čiščenju je spet tkanina na otip mehka kot nova.



Voznikov vzglavnik.

S to fotografijo smo želeli prikazati, na kakšno površino in tkanino naslanjamo glavo.

Madeži, znoj, prah, vročina poskrbi da se čez tkanino oprime masten sloj, kako izgleda pa vidite sami.


Zadnja klop, prej in potem.


Rob sedeža prej in potem (opazimo zažrto umazanijo in zlepljeno tkanino)?


Zunanjost po detailingu, avto je en sam špegl.


Lep pozdrav,

Pozdravljeni,

Da se po dolgem času spet malce javimo tukaj...

Trenutno imamo v delu sedeže iz Peugota 307. Sedeži so bež in so se delno popackali in polili z motornim oljem, imajo pa tudi en kup ostalih madežev, flekov in umazanije/praha.

Sedeže smo napadli z različnimi čistili od Fra-ber, APC, Pearl Universal, Tap pro, ekstracisjkim sesalcem, krtačkami, krpami, itd....

Ker slika pove več kot 1000 besed.

Kmalu bo zadeva končana


Vzglavniki so bili v katastrofalnem stanju, ta pa je izstopal.


Rob sedalne klopi prej in potem.


Naslon zadnje klopi je bil v katastrofalnem stanju, prav tako tudi vzglavniki.


Sedalni del, ki je bil najbolj kritičen, trenutno je vidna še majhna packa.


Rob sedalnega dela prej in potem.


Vzglavnik pred, med in po obdelavi

Za morebitna vprašanja sem na voljo, vesel pa bom tudi takšnih in drugačnih komentarjev.

lp,
David