AVTOMOBILIZEM.com

https://www.youtube.com/watch?v=XGHkCkutGV0

Čeprav bi upal stavit, da med njima ni velike razlike.

Jaz nabavim ali korrosol ali csf iron.
Ni pa bleading efekt pokazatelj delovanja. Obstajajo produkti, ki ne bleadajo, pa opravijo delo - Autosmart Fallout Remover. http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=227630

dzuro.na.izi je napisal/-a:Beri
Primerjava Korrosol - iron x - sonax
http://www.cro-detailing.com/index.php/ ... 561.0.html
LP

Rezultat uporabnika nekako pričakovan:

Definitivno izbacujem IronX iz kolekcije (neću ga više kupovati) jer je s obzirom na ono što pruža, pre skup.
Best buy opcija je kombinacija Sonaxa za felge i Korrosola. Oba su jeftinija a dobro odrade svoj zadatak. Sonax mi je sasvim dovoljan za felge jer se redovito čiste i nema potrebe za jačim. Ako i treba, tu su Dimer i Forlega.

Pozdravljeni,

Potrebujem mnenje strokovnjakov detailinga in sicer kaj je boljša zaščita za avto za zimske mesece - vosek ali sealant. Novembra namreč mislim dat na avto zaščito za zimo - imam sealant FK1000p in vosek Britemax vantage. Kaj je boljša zaščita za hladnejše dni?

Sedaj imam gor še FK1000p od maja, sedaj ga mislim zamenjati z voskom Vantage.

lp

Sem vzel na probo od gtechnika fallout remover, javim ob priliki

geronimo77 je napisal/-a:Pozdravljeni,

Potrebujem mnenje strokovnjakov detailinga in sicer kaj je boljša zaščita za avto za zimske mesece - vosek ali sealant. Novembra namreč mislim dat na avto zaščito za zimo - imam sealant FK1000p in vosek Britemax vantage. Kaj je boljša zaščita za hladnejše dni?

Sedaj imam gor še FK1000p od maja, sedaj ga mislim zamenjati z voskom Vantage.

lp

Sej ga ne rabiš zamenjat...sam gor ga nanesi. Pred zimo daš gor komot 2 sloja FK-ja + 2 sloja Britemaxa vsak 1h narazen ali pa kak dan kasneje. Nč ne škodi če sta oba gor, pravzaprav boš dosegu še daljšo obstojnost ! Carnauba lahko sedi na sealantu, obratno pa ne.

dzuro.na.izi je napisal/-a:

geronimo77 je napisal/-a:Pozdravljeni,

Potrebujem mnenje strokovnjakov detailinga in sicer kaj je boljša zaščita za avto za zimske mesece - vosek ali sealant. Novembra namreč mislim dat na avto zaščito za zimo - imam sealant FK1000p in vosek Britemax vantage. Kaj je boljša zaščita za hladnejše dni?

Sedaj imam gor še FK1000p od maja, sedaj ga mislim zamenjati z voskom Vantage.

lp

Sej ga ne rabiš zamenjat...sam gor ga nanesi. Pred zimo daš gor komot 2 sloja FK-ja + 2 sloja Britemaxa vsak 1h narazen ali pa kak dan kasneje. Nč ne škodi če sta oba gor, pravzaprav boš dosegu še daljšo obstojnost ! Carnauba lahko sedi na sealantu, obratno pa ne.

A tako, se pravi pol FK1000p sploh ne dajem dol pred nanosom voska? Fajn

Še neki me zanima. Ima mogoče kdo izkušnjo z CG second skin 6? Baje je to najboljši zaščitni premaz za vozila. Ne vem, ampak cena mogoče to potrjuje - 99 € za maksimalno 6 nanosov.

To je pa že coating. Coating je pa ultimativna zaščita ki se ga najbolj priporoča nanest takoj po poliranju da zaščiti barvo. Zdrži tud ene par let in doda nekje okol 3 mikrone na samo barvo (za primerjavo navaden avto ima barve nekje med 100-150 mikronov). Velik priprave je potrebne za nanos in nekatere lahko nanašajo le certificirani detailerji (Carpro Finest je med njimi).

Second skin ni nč kej drugačen kokr pa Carpro Finest ali pa Optimum opti-coat, Optimum glass-coat, itd. uglavnem vse kar ima na koncu coat je coating. Vse so pa polimeri in nano tehnologija.

Mal poglej kakšne rezultate ma Pavlich z Finest pa ti bo hitr jasn kaj je coating...sicer pa beri
http://www.drbeasleys.com/blog/2014/07/ ... ble-error/

http://www.autogeek.net/how-to-apply-a- ... ating.html

Glej tudi ta kanal pa boš vidu ves postopek ki je potreben za nanos coatinga (starejši videi so Opti coat, novejši Modesta)

https://www.youtube.com/user/k2snowboarder34/videos

Pa da ne boš mel slučajn kakih mokrih sanj po teh videih

Je blo nekje na DW prikazano delo nekega detailerja ki je porabu nevem kolk ur za poliranje merđota, pol je pa na konc kot zaščito nanesu samo 2 sloja carnauba voska kar ni sicer nč narobe ampak če že tolk časa porabiš za poliranje bi pa še ene coating nanesu gor da bi upravičl tistih 40+ ur dela ne pa 2 sloja carnaube.

dzuro.na.izi je napisal/-a:To je pa že coating. Coating je pa ultimativna zaščita ki se ga najbolj priporoča nanest takoj po poliranju da zaščiti barvo. Zdrži tud ene par let in doda nekje okol 3 mikrone na samo barvo (za primerjavo navaden avto ima barve nekje med 100-150 mikronov). Velik priprave je potrebne za nanos in nekatere lahko nanašajo le certificirani detailerji (Carpro Finest je med njimi).

Second skin ni nč kej drugačen kokr pa Carpro Finest ali pa Optimum opti-coat, Optimum glass-coat, itd. uglavnem vse kar ima na koncu coat je coating. Vse so pa polimeri in nano tehnologija.

Mal poglej kakšne rezultate ma Pavlich z Finest pa ti bo hitr jasn kaj je coating...sicer pa beri
http://www.drbeasleys.com/blog/2014/07/ ... ble-error/

http://www.autogeek.net/how-to-apply-a- ... ating.html

Glej tudi ta kanal pa boš vidu ves postopek ki je potreben za nanos coatinga (starejši videi so Opti coat, novejši Modesta)

https://www.youtube.com/user/k2snowboarder34/videos

Pa da ne boš mel slučajn kakih mokrih sanj po teh videih

Je blo nekje na DW prikazano delo nekega detailerja ki je porabu nevem kolk ur za poliranje merđota, pol je pa na konc kot zaščito nanesu samo 2 sloja carnauba voska kar ni sicer nč narobe ampak če že tolk časa porabiš za poliranje bi pa še ene coating nanesu gor da bi upravičl tistih 40+ ur dela ne pa 2 sloja carnaube.

Aha, no coating mi je čisto novi izraz, se pravi to je top of the top zaščita

Se pa očitno res splača po temeljitem poliranju nanesti coating kot pa vosek ali sealant. Sam se mi zdi, da se ne poslužuje veliko hoby detailerjev coatinga, ali pač? Še vedno prevladujeta carnauba vosek ali sealant, vsaj po branju forumov se mi zdi.

še ena misel

Nano-coatings are fairly new to the detailing world. It seems that everyone wants ‘permanent’ protection and that’s what nano-coatings portend to offer. Purchasing some nano-coatings is actually difficult as some manufacturer will only sell them to ‘professionals’. This is because they are, in some cases, extremely hard to apply – and the manufacturer does not want to be blamed when the product fails and/or doesn’t look good. Will they survive in the detailing world? I would guess ‘no’. Why? Because those people that like to detail cars actually ‘like’ to detail…if you put a more permanent product on the car then there is not much else to do but wash it. Also, the products are fairly expensive. But, more importantly, they don’t offer ‘permanent’ protection. If the clearcoat suffers from exposure to the elements, I can assure you that a nano-coating will. In the end, think of a nano-coating as a car sealant on steroids. They are expensive, difficult to apply, offer a bit more protection and take away the fun of detailing your car regularly.

csf je napisal/-a:
Isti vzorec sem v roku 14dni videl že na treh avtomobili, barva je bila različna in ja z odstranjevlcem zračne rje ne ge dol. Gre pa verjetno za kombinacijo prah->dež->sonce.

Mi je že lažje, ko si še ti opazil Moj je bele barve in tudi sam mislim, da je bilo nekaj med dežnimi kapljami.

Imam poslikano kako zadevo odstraniti, objavim tekom dneva.

Bi bilo dobrodošlo
Predolgo ni treba odlašat, ker ne mislim dvakrat naročat robe

dzuro.na.izi je napisal/-a:še ena misel

Nano-coatings are fairly new to the detailing world. It seems that everyone wants ‘permanent’ protection and that’s what nano-coatings portend to offer. Purchasing some nano-coatings is actually difficult as some manufacturer will only sell them to ‘professionals’. This is because they are, in some cases, extremely hard to apply – and the manufacturer does not want to be blamed when the product fails and/or doesn’t look good. Will they survive in the detailing world? I would guess ‘no’. Why? Because those people that like to detail cars actually ‘like’ to detail…if you put a more permanent product on the car then there is not much else to do but wash it. Also, the products are fairly expensive. But, more importantly, they don’t offer ‘permanent’ protection. If the clearcoat suffers from exposure to the elements, I can assure you that a nano-coating will. In the end, think of a nano-coating as a car sealant on steroids. They are expensive, difficult to apply, offer a bit more protection and take away the fun of detailing your car regularly.

Včeraj sem videl da je od Chemical guys prišel nek novi coating, pa je simpl nanos in samo 10 minut "cure time" preden brišeš.
https://www.youtube.com/watch?v=yAKU7ZEL1KI

dzuro.na.izi je napisal/-a:To je pa že coating. Coating je pa ultimativna zaščita ki se ga najbolj priporoča nanest takoj po poliranju da zaščiti barvo. Zdrži tud ene par let in doda nekje okol 3 mikrone na samo barvo (za primerjavo navaden avto ima barve nekje med 100-150 mikronov). Velik priprave je potrebne za nanos in nekatere lahko nanašajo le certificirani detailerji (Carpro Finest je med njimi).

Second skin ni nč kej drugačen kokr pa Carpro Finest ali pa Optimum opti-coat, Optimum glass-coat, itd. uglavnem vse kar ima na koncu coat je coating. Vse so pa polimeri in nano tehnologija.

Mal poglej kakšne rezultate ma Pavlich z Finest pa ti bo hitr jasn kaj je coating...sicer pa beri
http://www.drbeasleys.com/blog/2014/07/ ... ble-error/

http://www.autogeek.net/how-to-apply-a- ... ating.html

Glej tudi ta kanal pa boš vidu ves postopek ki je potreben za nanos coatinga (starejši videi so Opti coat, novejši Modesta)

https://www.youtube.com/user/k2snowboarder34/videos

Pa da ne boš mel slučajn kakih mokrih sanj po teh videih

Je blo nekje na DW prikazano delo nekega detailerja ki je porabu nevem kolk ur za poliranje merđota, pol je pa na konc kot zaščito nanesu samo 2 sloja carnauba voska kar ni sicer nč narobe ampak če že tolk časa porabiš za poliranje bi pa še ene coating nanesu gor da bi upravičl tistih 40+ ur dela ne pa 2 sloja carnaube.

dejmo zaenkrat na eno stran chemical guys in na drugo stran cquartz coatinge , ker se ne more primerjat.

No ja maš prav...ne moreš dveh izdelkov enačit. Tud sealanti in voski so si med seboj različni.

Itak je več vrst coatingov, eni so bolj enostavni za uporabnika drugi so bolj zahtevni za katere se tud rabi dodatno usposabljanje in oprema in od tod tudi garancija.

Hotu sm sam na hitr predstavt da tudi ti obstajajo, nism pa šou u detajle ker sem mnenja da coatingi glih niso hobi varjanta za vsakodnevnega laika.

dzuro.na.izi je napisal/-a:še ena misel

Nano-coatings are fairly new to the detailing world. It seems that everyone wants ‘permanent’ protection and that’s what nano-coatings portend to offer. Purchasing some nano-coatings is actually difficult as some manufacturer will only sell them to ‘professionals’. This is because they are, in some cases, extremely hard to apply – and the manufacturer does not want to be blamed when the product fails and/or doesn’t look good. Will they survive in the detailing world? I would guess ‘no’. Why? Because those people that like to detail cars actually ‘like’ to detail…if you put a more permanent product on the car then there is not much else to do but wash it. Also, the products are fairly expensive. But, more importantly, they don’t offer ‘permanent’ protection. If the clearcoat suffers from exposure to the elements, I can assure you that a nano-coating will. In the end, think of a nano-coating as a car sealant on steroids. They are expensive, difficult to apply, offer a bit more protection and take away the fun of detailing your car regularly.

Zelo dober članek o coatingu. sam ta je res dobra, da se ne bo coating dolgoročno obnesel, ker pol "detailerji" ne bi imel več dela par let

Ma ja samo to je res en jalov argument proti coatingom. Itak imam raje da avto zgleda zloščen in zaščiten od samo enega dolgoročnega tretmaja namesto desetih kratkoročnih z nekim drugim produktom. Zakaj bi porabil neprimerno več časa za enak rezultat? Problem je ker so tile coatingi ponavadi nepimerno dražji od drugih solucij in ponavadi ne opravičijo obstojnosti glede na vložen denar. So pa verjetno tudi izjeme in če so, se jih lahko tukaj napiše.
Je pa razlaga na linkih dobra

Enim je v veselje sprobavat različne izdelke na avtu...polirne paste, glazi, zaščite itd. Hobi pač.

Coating je sicer super stvar...ima neprimerljiv izgled in zaščito. Dolgoročno je to odlična zadeva če ti detailing lastnega avta pač ne diši. In 90% ljudem najbrž ne. Pol ti ostane samo še to da ga pereš na vsake kvatro.

Cene pa tud niso pretirane. C quartz kit je 50EUR, obstojnost do 2 leti, pa sigurn ne ponucaš vseh 30ml za en avto. Ampak še 1x naj se profiči ukvarjajo z nanašanjem...jst si nebi upu...sploh pa nimam ne znanja, opreme, ali prostora za to.

Kratek opis kako odstranili "rumene/rjave fleke" iz barvnih površin, ki so se pojavili v zadnjih tednih na barvnih površinah avtomobilov.











Vzorec je podoben zračni rji zato najprej uporabimo namensko čistilo za zračno rjo, ki pa kot vidimo na spodnjih slikah ne deluje v tem primeru









Kateri produkt uporabiti? Imamo več možnosti in sicer:

- klasični plastelin
- rokavico ali krpo za dekontaminacijo
- AIO polirno pasto v kombinaciji z srednjim aplikatorjem
- APC čistilo

V tem primeru smo uporabili Britemax Grime out čistilo v kombinaciji z Carshinefactory gobico z mrežico:







Rezultat:



Ne pozabite na zaščito na koncu!

Nekaj kar je trenutno in the pipeline "theglossisboss"

CSF ne bi bilo slabo nardit podoben vodič in opis za vse tvoje izdelke. Magari na svoji spletni strani. Se mi zdi da jih še nisi nč pohvalu.

Cene pa tud niso pretirane. C quartz kit je 50EUR, obstojnost do 2 leti, pa sigurn ne ponucaš vseh 30ml za en avto. Ampak še 1x naj se profiči ukvarjajo z nanašanjem...jst si nebi upu...sploh pa nimam ne znanja, opreme, ali prostora za to.

V slo so problem vremenske razmere, 2 leti je dolga doba

Po proizvajalcu sodeč