AVTOMOBILIZEM.com

@Sebek72

Na operi-avto imaš podstran posebej z izdelki za zaščito platišč http://www.operi-avto.si/358-voski-za-platisca .

Kaj izbrati je osebna stvar. Kdor hoče obstojnost prisega na coatinge (Gyeon rim, Gtechniq C5, Carpro Dlux) so pa drugi, ki so imeli z namenskim voskom obstojnost 2-4 mesece. V vsakem primeru je pomembna priprava platišča (pranje, dekontaminacija, plastelin, poliranje, IPA bris in zaščita) zato je najboljše to delati takrat ko imamo platišča odstranjena z avta in primerne prostorske ali vremenske pogoje. Brez predpriprave tudi obstojnosti ne bo.

Res pa je tudi, da razen če veliko bremzaš in razen če se ti brembe zelo segrevajo lahko nanje naneseš katerikoli vosek ali sealant. Eden tak zelo popularen je bil FK1000p, ki je tudi temperaturno bolj obstojen. Jaz zadnje čase uporabljam Optimum opti-seal ki ga nanesem po vsakem pranju platišč. Je spray sealant ki ga samo našpricaš po pranju in zdrži cca 1mesec do naslednjega pranja. Več kot to ne rabim.

Karkoli pa boš nanesel pa moraš vedeti da potem ne uporabljaj agresivnih čistil za platišča ker bodo tudi vplivala na zaščito. Najlažje je uporabljati samo avto šampon, vodo in posebej rokavico in vedro.

LP

Hvala.

Zaenkrat dam gor kar sonax bsd ko posusim avto in kar solidno drzi (sicer slabse kot na avtu) samo za nanasat je malo glupo.

Z nekimi agresivnimi cistili ne perem, bi pa vseeno nabavil kak iron-off ali citrus za kdaj pa kdaj temeljito spucat.

Pa za smolo obvezno rabim.

Lp

Če hočeš platišča zrihtati, kot je treba - to pomeni, da ti zaščita zdrži preko celega poletja/zime, jih je treba pravilno pripraviti na nanos zaščite in izbrati ustrezno zaščito.

Priprava: pranje, de-iron, de-tar, plastelin, poliranje (če je potrebno), ipa in zaščita
Zaščita: najbolj ekonomičen je sintetični vosek, ki ga lahko uporabljaš tudi za lak. Po mojih izkušnjah je to FK1000P (ki ga, mimogrede, ne ponuja več niti eden izmed naših detailing ponudnikov - ). Tega se nanaša kolikokrat se ga le da, ker bo z večkratnim nanosom zaščita dolgotrajnejša.

Zdaj, lahko se razmišlja tudi o keramiki. Samo 22 GBP za 30ml gyeon rim-a oz. 15ml za Gtechniq C5 Wheel Armour ... mora bit pa res poseben avto. Da ne govorimo o IR tretmaju po nanosu, tako, da je to bolj za profi detailerje.

Ko so platišča tako zaščitena niti ne rabiš huda čistila. 90% se spere že s samim spiranjem z vodo. Za ostalih 10% umazanije je dovolj že sama APC citrus mešanica 1:15 in rahel čopič.

Nisem ljubitelj Sonax BSD-ja, tako da ne bom komentiral tega

Uf v taki detail verjetno ne bom sel.
Sem narocil gyeon wetcoat da se sprobam, ker se enostavno nanasa.

Bsd je solidna zadeva, zdaj ga bom porabil in preizkusim se kaj drugega. Obstojnost je solidna, vendar povrsina ni gladka. Pa na steklih je slab.

Gledam tale CSF fini plastelin pa me zanima kako težka je uporaba tega in kolikšna je nevernost da povročim kakšne poškodbe? Malo me skrbi da ne bi preveč popraskal avta ker ga nimam namena polirati. Pa še to me zanima, ali bo fini plastelin odstranil zračno rjo?

Za zračno rjo raje še dodatno kupi CSF iron, Iron-x ali Valet pro dragon breath. Plastelin lahko odstrani zračno rjo ampak lahko dodatno popraskaš avto kar pa ni potrebno. Se pravi po pranju najprej iron off, po 2-5 min temeljito spereš nato pa uporabi plastelin z nekim lubrikantom. Ta je lahko tudi šampon. Delaj panel po panel in spiraj in posuši hkrati.

Plastelin ni težko za uporabljati in fini ob pravilni uporabi ne bi smel povzročiti kakšne škode na avtu. Je pa zmeraj treba biti pozoren, da se kakšen kamenček ali trda smet ne zalepi na plastelin s katero bi lahko drsal po površini, ker tako pa boš dobil rise. Pazi da ti ne pade na tla.

Ce mene vprasas, je uporaba plastelina na laku, ki ga ne mislis vsaj osnovno spolirat, nesmiselno. Prevelik risk da s plastelinom povzrocis praske in marring. Mogoce tiste novodobne krpice oz. gobice namesto plastelina kaj bolje glede tega?

Mislim da vse odvisno od tehnike. Fini plastelin je lahko varna zadeva lahko pa tovarna prask v napačnih rokah. Sam uporabljam fino clay krpo, ki ima svoje pluse in minuse v primerjavi s plastelinom ampak je še zmeram varna za uporabo.

Pri vsakem plastelinanju je treba samo paziti na dovolj lubrikacije, takoj ko začne bremzati jo je treba še dodati in pa pogosto spiranje clay krpe, rokavice ali gobice oziroma novo gnetenje plastelina. In pa pritisk naj bo minimalen. Plastelin mora drseti po površini (v ravnih gibih) ker deluje na principu trenja ne da ga zarivamo v barvo ker tako se pa res lahko popraska lak.

Ena dobro primerjavo je naredil delboy iz DW kjer je testiral 4 različne variante plastelinanja (z lubrikantom, z vodo, nov in star plastelin) na črni barvi in vse prikazal kako kaj poškoduje barvo. Naj sam povem da od takrat naprej na DW forumu noben več ne uporablja samo vode kot lubrikant.

https://www.youtube.com/watch?v=A3-iTYjCkl8

Hmmm, very nice, dober info.

http://www.youtube.com/watch?v=qfEcgemCiyk

svasta, premaz z voskom drazji kot na novo prebarvat obicn avto

Ko je avto vreden 1mio EUR je čist normalno da si detailer vzame večji kos pogače (v tem primeru 5000eur za detail) zase kot zavarovanje če slučajno kej nardi škode na tem avtu in bi jo moral kriti sam. Zamisl si kolk bi stalo barvanje celega Maseratija???

Drgač pa ja...6000funtov za vosek. Stane tolk kolkr je folk pripravljen zanj plačat, in zmeri se bo en norc najdu da bo kupu.

ma ni to "svašta"...folk mahnjen na avte ko p**** na nove gate

Pozdrav !

Prosil bi vas za nasvet glede čistila za platišča. Po nekaterih produktih so mi prednje čeljusti postale popolnoma zarjavele. Vem, da gre bolj za vizualni problem ampak izgleda pa res totalno grdo. Katero čistilo bi mi priporočili da se izognem temu pojavu?

Podobno kot tukaj:


Hvala in LP

Šmirgel papir in sprej, ki zdrži vioke temperature

Hvala,

ampak zanima katero čistilo naj uporabim v boboče, da se izgonem temu pojavu.

LP

Nobeno čistilo ti ne bo preprečilo nastanek rje.

Čistilo čisti, vosek varuje.

Predlagam da dobiš nadomestne čeljusti ali pa če si kej mojster čeljusti kar se da odstraniš, pobrusiš, naneseš primer barvo, temeljno barvo in prozorni lak. Po kakšnem mesecu jih zaščitiš z visoko temperaturnim sealantom (Finish kare 1000p) oz. najbolje nanesti nanje coating (glej Gtechniq, Gyeon, Optimum gloss coat in podobne).

Tole je dober primer how to DIY
https://www.youtube.com/watch?v=AmEEYTtIfMU

LP

Jure, s čim čistiti gloss plastiko na ZUNANJOSTI avta..ja res je, eni mamo to celo na zunanjosti avta, da ne bo polno risov takoj. Nekaj jih je že pa avto še ni videl avtomatske pralnice, nočem niti pomisliti kakšen bi bil če bi ga pral tam.

Voda pa šampon...zate k pa vem da ne moreš prat pa čudežov delat pred blokom pa kakšno brezvodno čistilo (waterless cleaner) kot npr. Optimum opti-clean ter čista mikrokrpa.

Al pa k men ga prpel pa ga bomo paštimal

Mene pa zanima kaj uporabiti za odstranitev smole na laku? Sem fasal na morju in nikakor ne gre dol. Kakšen nasvet?

Odstranjevalec katrana, lepil in smole bo poskrbel za to (Gyeon tar, AF oblitarate, Carpro tar-x, CSF ima tudi enga dobrga ampak še ni na trgu).

Našpricaš, počakaš minuto, pobrišeš s mikrokrpo in nato temeljito spereš. Na koncu ne pozabiti spet navoskati avta.