Štangica stabilizatorja

Najverjetneje končnik stabilizatorja (morda pa kak drug k., npr volanski), strošek pod 50

Sem pozabil napisat da sem štangice stabilizatorja že menjal, pa ni nič boljše.

Pozdravljeni

Očitno ima na podvozju/obesi preveč zračnosti ..................... kje? Vse kar je gibljivo, se lahko obrabi ( končniki, kroglični zglob, jarmov drog, ležaj amortizerja, kolesni ležaj................ ). Vozilo dvignite in preverite kje je zračnost!

Lep pozdrav

Najprej si roke preveri potem imaš lahko na zavorni čeljusti luft.Moj fotr se je pet let vozil in je ropotalo kljub novemu podvozju.Majstri so hoteli celo zadnjo premo rihtat,čeprav je zvok prihajal direkt od spredaj.Jaz sem potem na eni zavorni čeljusti ,ki je privijačena z dvema vijakoma na nosilec,navil na vijak malo teflona in avto pelje po makadamu kot nov.
Sam to je res ekzotična okvara.

gumice stabilizatorja

ni vec v garanciji ?

Sem dolžan še rešitev problema: Zračnost pri desnem amortizerju zgoraj. Zamenjana plastična šalica in guma z ležajem - mislim da sem prav napisal . Sedaj nič več ne poka

Zgleda da težav s podvozjem ni konca in kraja ,
Ko obračam volan pri malih hitrostih, speljevanje desno zgoraj pri vpetju amortizerja zelo cvili, skripa, pri vožnji pa se sliši ropotanje pri vožnji čez jaške ali manjše grbine. Bi spet lahko šel ležaj? menjan je bil pred 20kkm.

pozna mogoče kdo kakšnega dobrega mojstra za podvozje (Severovzhod SLO) da bi postavil diagnozo, da se nebi menjavalo vse po vrsti?

Se mogoče ve, kaj se je vgradilo ( firma - komplet vpetje ali samo polovica - piše na računu ) in ali se je pred menjavo preverilo, da ni kaj zvito?

Že pri prvih težavah pokanja so bile menjane štangice stabilizatorja (neoriginal), desni aksialni ležaj (šalica) - original citroen, levi je bil vredu. Po tej menjavi je bila narejena optika do sedaj vse vredu. Sedaj pa se naenkrat pojavi škripanje in pokanje opisano zgoraj.

Še enkrat bo potrebno podreti in pogledati kaj nagaja - škoda. Je pa dobro, če se ležaji amortizerjev menjajo v paru.