=swen= je napisal/-a:En video na to temo, kjer se vidi za približno koliko se avtu programsko zmanjša moč, ko 'misli' da je na testu izpušnih plinov.
https://www.youtube.com/watch?v=GhvI2oeBPtY

No, po ogledu tega testa ne veš nič, ker niso merili NOx.

INFINITI je napisal/-a:Zaslišanje VW pred ameriškim kongresom V ŽIVO:

https://www.youtube.com/watch?v=zOl_dtrfi7g

So vprašal nekega direktorja sekcije EPA, kako je možno da so to prevaro odkrili študenti z profesorji na Zahodni Univerzi Virginije, pa ima EPA letni budget 7-15 milijard dolarjev, ta projekt je bil pa vreden par deset tisoč dolarjev.Direktorjev odgovor: Mi delamo profesionalno. Odgovor me spominja me na naše poštene politike.

Niso Američani tako neumni kot jih imajo Evropejci. Kongres bo dal vetra vsem vpletenim.

Jaz pa neestrpno pričakujem pojasnilo, kakšne konkretne tehnične ukrepe bodo izvedli, ker samo reprogramiranje pomoje ne bo dovolj... vsaj ne brez posledic na področju moči / navora - ker v tem primeru ne bi imeli teh "skritih" softwearov...

Moči pa tudi ne smejo manjšat, če sem plačal XX KM in YY Nm, hočem to tudi imet!!

Pa ne boš šel na predelavo, ko te bodo povabili. Boš obdržal kar tovarniški tuning.

Če ne bo šel na predelavo pa avta ne bo mogel registrirat.

Saj moč bo po moje ista glede na to, da ima motor še rezervo

Moč bi znala ostati ista (zelo verjetno bo ista moč). Ampak navor se bo pa definitivno spremenil glede na obrate, prav tako je možno da bo poraba višja. Po mojem mnjenju je pri dizlu navor v nizkih obratih bolj pomemben od tiste končne moči, ki jo na cesti redko koristiš...

Bolj bo zanimivo za tiste, ki imajo avto iz uvoza ali pa so 2, 3 lastniki, ker kolikor jaz vem bo poziv oz pošto dobil 1 lastnik on pa lahko pošto samo v kanto vrže

A nima vsak avto zapisano, od kje je in kam se je prodal, oziroma od koga komu?

ule je napisal/-a:A nima vsak avto zapisano, od kje je in kam se je prodal, oziroma od koga komu?

nope, žal ni tako

če bi bilo temu tako, potem bi vsak kupec (pred nabavo ali pa po nabavi), kontaktiral prvega lastnika in ga povprašal o vzdrževanju in negi vozila (skratka o zgodovini le tega)

no, jaz vem da bi, če bi vedu kdo si ga je npr. prej lastil

kle cilam bolj na vozila katera so uvožena, npr. iz italije, nemčije, itd...

Kot pišejo tu, bo popravilo 1.6 zelo draga za VW, 2.0 pa zgleda da bo dovol samo reprogram elektronike

http://www.zurnal24.si/vw-vpoklic-tdi-d ... nek-257902

mislim, da bo res kaj na tem..da bodo izgubili na moči in pa na hitrosti

če bo temu res tako, upam da se bodo/boste lastniki pritožili

pekidi je napisal/-a:

ule je napisal/-a:A nima vsak avto zapisano, od kje je in kam se je prodal, oziroma od koga komu?

nope, žal ni tako

če bi bilo temu tako, potem bi vsak kupec (pred nabavo ali pa po nabavi), kontaktiral prvega lastnika in ga povprašal o vzdrževanju in negi vozila (skratka o zgodovini le tega)

no, jaz vem da bi, če bi vedu kdo si ga je npr. prej lastil

kle cilam bolj na vozila katera so uvožena, npr. iz italije, nemčije, itd...

Kako je z avtomobili iz tujine ne vem, vem pa da imam pri obeh sedanjih avtomobilih podatke o prejšnjemu lastniku. Pri avtomobilu, kateri je bil kupljen letos je bilo potrebno odjaviti trenutno lokacijo in prijaviti novo lokacijo, kjer bo avto prijavljen. Oba avtomobila sta bila kupljena preko avtohiš.

Hočem nov avto. 2.0 tdi namesto 1.6 bluemotion

Kaduncl je napisal/-a:Na teletekstu piše da so v Švici prepovedali prodajo Volkswagen tdi motorjev. Zanima me če se že ve kako je s Slovenijo. Imam skoraj novega tiguana dizla in nikjer ne piše kako je pri nas, se lahko normalno vozimo?
Bi bilo možno reklamirat vozilo in ga vrniti prodajalcu, tako kot so začeli v Združenih državah. Hvala.

prodaj ga v Albanijo

Fenix_ je napisal/-a:Zdej vsaj se bojo VW vozila prodajaja po normalni ceni

Na žalost lahko pozabiš na to

pskoda je napisal/-a:

Fenix_ je napisal/-a:Zdej vsaj se bojo VW vozila prodajaja po normalni ceni

Na žalost lahko pozabiš na to

Včir sem hotel naročit novga pri drugi znamki sistem staro-novo... pa je cenilc šel preverjat preko vw.si in reku, da dokler se ne popravi avto pri vw ga ne bojo jemal v račun. Res ne vem zakaj ne morjo pisno obvestit vsakega posebej, da se točne ve kot da na internet dajejo da vsi vidjo in pol ga še prodat ne morš. V tujino ne bom prodajal...razmišljam da bi novega naročil in ga probal na avto net prodat. Sam sem v dvomih da ga ne bom do takrat prodal ko pride nov. Ne vem kaj bi cela pizdarija je.................... Mah bolano vse skup.

Tut če bi bil noj ok mi je reku zlo nizko ceno za odkup.

Ceneje je če te ne obvestijo in ti tako misliš, da imaš avto vredu in tako prihranijo na popravilu.

Če nisi prvi lastnik pa naj sami preverjajo kdo je zadnji in ga tako obvestijo in ne da mora stranka sama vse preverjati.

Bi pa razmislil osebno če bi šel do VW trgovca in mu avto prodal in naj da lepo ceno in ne pod ceno in šel drugam. Sicer pa kar malo VWju privoščim in lastnikom, da imajo te probleme bodo vsaj peruti krajše. Pač ne prenesem tega hvalisanja kako super je VW in da druga se sploh ne splača kupit in ne vem kaj vse.

Sedaj so vsi znanci, ki imajo VW tiho kot rit, prej pa polni hvale in tega zakaj si ne kupiš VWja in ga ne morejo prehvalit.

lp
darkside

Kupil zase prvega VW-ja, sveda TDI, odkar vozim avtomobile, in čez dan-dva ta afera


Bi bilo smiselno pred vpoklicom na avtu narediti tunning ali pa odstraniti DPF - motor 1.6 TDI?

Zakaj bi pa to naredil? Ze nekaj casa se govori, da avti z odstranjenim DPF ne bodo prisli cez tehnicnega, da se bo zacelo meriti izpuste trdnih delcev ne le vizualno kot do zdaj.