[quote="Gosic"]Pri mojem je še vedno originalen, ima pa za seboj že skoraj 7 let in 220k.[/quote]
To je pa verjetno aku z najdaljšo življenjsko dobo. Se pozna, da je Kiin :D

Akumulator najbolj ubijejo hladni zagoni pozimi ter kratke vožnje - pri dizlu še posebej.

Pa saj ne zdrži le akumulator :D Bi se našlo še kaj... :D Zato pa ima avto 7-letno garancijo... :D

Zdaj pa takole...

Naslov teme je jasen in o tem naj se v prihodnje tudi piše... brez tlačenja drugih znamk, izivanja v stilu "vsaj en del zdrži to dobo", smetenja...

Se strinjam s tabo, a o čem se bo potem pisalo v tej temi? Očitno ni na cesti nobenega cee'da ali pa nobenega ali pa skoraj nobenega z napakami. :lol:

yashica je napisal/-a:Zdaj pa takole...

Naslov teme je jasen in o tem naj se v prihodnje tudi piše... brez tlačenja drugih znamk, izivanja v stilu "vsaj en del zdrži to dobo", smetenja...

Seveda da ne, če se jih pša skoraj nič ne proda

Očitno si spregledal, da je bil cee'd v določenih obdobjih na slovenskem trgu najbolje prodajan avtomobil nižjega srednjega razreda. Kje pa živiš, da ne vidiš nobenega? :D :lol: :D

Ti pa najbrž ne vidiš nič drugega kot KIO, a ne?

Pri nas na podeželju ni neke KIAmanije (je dosti več Hyundai-jev), sploh ker je prvi pooblaščenec kar daleč proč (cca vsaj 50km) tako, da so Kie bolj starejšega datuma (izven garancije) in jih servisirajo nepooblaščenci/popoldanci/fušarji. Tako da famozne 7 letne (ne)garancije ni čutiti.

Glede na podatke Sekcije za osebna motorna vozila (http://www.ads-slo.org/statistika/) je bilo v letošnjem prvem polletju prvič registriranih 681 Cee'dov, s čimer je med modeli nižjega srednjega razreda na 6. mestu. Zgolj za primerjavo - razredni prvak VW Golf se ponaša s 1.936 primerki, Fordov Focus 780, Oplova Astra 741, Peugeotov 308 pa 506.

Je pa res, da je bil Cee'd prve generacije (mislim, da koncem leta 2008) najbolj prodajan model v Slo (celo pred tedanjim bestsellerjem Cliom), kar je bila posledica izjemno mikavne ponudbe spodobno opremljene trivratne verzije za manj kot 10 tisočakov (oziroma kasneje celo za 8.990 eur).

Veronika.borghesi je napisal/-a:Očitno si spregledal, da je bil cee'd v določenih obdobjih na slovenskem trgu najbolje prodajan avtomobil nižjega srednjega razreda. Kje pa živiš, da ne vidiš nobenega?

Kaj je blo nekoč niti ni tako pomebno, zakaj pa sedaj ni več tako prodajan?

Zato:

chan je napisal/-a:... Je pa res, da je bil Cee'd prve generacije (mislim, da koncem leta 2008) najbolj prodajan model v Slo (celo pred tedanjim bestsellerjem Cliom), kar je bila posledica izjemno mikavne ponudbe spodobno opremljene trivratne verzije za manj kot 10 tisočakov (oziroma kasneje celo za 8.990 eur).

In samo zaradi tega so se tako razpasle, še jaz sem jo šel gledat in sem cincal ali bi ali nebi, ampak je izbrani motor in izbrana oprema bila takrat skoraj 15.000€, nato sem se odločil za rabljeno 206 in mi ni bilo žal. Sestra ima Kio, nisem navdušen nad tem avtom ker:
- ni nobene preglednosti ko greš vzvratno, dejansko lažje rikvercam s kombijem
- sedeži so kot ene klopce, nobene bočne opore niti kakšnega udobja
- prvi Ceedi niso čisto nič lepi, so bili samo zelo poceni za nov avto

Če bi Kia obdržala svojo cenovno politiko, bi na cestah gledal samo Kie, ker so pa postale drage, je pa drugje več izbire in pri meni nebi prišla v ožji izbor.

[quote="chan"]Glede na podatke Sekcije za osebna motorna vozila (http://www.ads-slo.org/statistika/) je bilo v letošnjem prvem polletju prvič registriranih 681 Cee'dov, s čimer je med modeli nižjega srednjega razreda na 6. mestu. Zgolj za primerjavo - razredni prvak VW Golf se ponaša s 1.936 primerki, Fordov Focus 780, Oplova Astra 741, Peugeotov 308 pa 506..[/quote]

Ali gre res verjeti tej statisti, glede na to, da številni mediji pišejo, kako veliko avtomobilov registrirajo za eden dan in jih nato izvozijo v tujino? Kdo vse to počne najbolj masovno pa tudi piše marsikje - čeprav gre vedno predvsem za ugibanja. :D Po mojem so dejanske številke marsikje pol manjše. A ostanimo raje pri temi oziroma okvarah. :D

Veronika.borghesi je napisal/-a:

chan je napisal/-a:Glede na podatke Sekcije za osebna motorna vozila (http://www.ads-slo.org/statistika/) je bilo v letošnjem prvem polletju prvič registriranih 681 Cee'dov, s čimer je med modeli nižjega srednjega razreda na 6. mestu. Zgolj za primerjavo - razredni prvak VW Golf se ponaša s 1.936 primerki, Fordov Focus 780, Oplova Astra 741, Peugeotov 308 pa 506..

Ali gre res verjeti tej statisti, glede na to, da številni mediji pišejo, kako veliko avtomobilov registrirajo za eden dan in jih nato izvozijo v tujino? Kdo vse to počne najbolj masovno pa tudi piše marsikje - čeprav gre vedno predvsem za ugibanja. Po mojem so dejanske številke marsikje pol manjše. A ostanimo raje pri temi oziroma okvarah.

+
Dopadlo se mi je ko sva šla s hčerko gledat Kie in je bil prodajalec tako preprost. Ni nič skrival vse kar sem ga vprašal mi je povedal tudi o napakah.En izmed sodelavcev je kupil novega Golfa 7 iz zaloge in je našel listek z datumom. Izračunal je da so ga imeli na zalogi pol leta, prodajalec mu je rekel 3mesece. Bil je 1.6 Tdi katerih bojda največ prodajo. Lahko da jih izvažajo ali pa napihujejo podatke. Pol leta da stoji avto in tako visoke prodajne števlike mi nekaj ne klapa. Možno da jih naročajo samo dvakrat - trikrat letno masovno in zato toliko stojijo.

Kia je za j ker je podražila avtomobile in za to ceno je konkurenca zelo huda ki ji ni kos. Oni bi morali ostati v rangu pod 10k eur za ceeda in bi bile prodajne številke veliko večje

Kako pa veš, kakšne so dejanske prodajne številke? :D Na cesti pa itak vidiš veliko golfov, veliko cee'dov in še marsičesa.
p.s. cee'd še vedno dobiš za slabih 10K

viewtopic.php?f=2&t=43192&p=1694914#p1694914

Ceedov je malo po cestah vsaj pri nas na dolenskem

Na njihovi uradni strani NI tudi pro ceeda za 10k eur vsaj po njihovem uradnem ceniku. Najcenejši ceed je 14.990eur, pro ceed malo ceneje 13.490eur.

ps.: ceeda tudi dobiš za 5k eur

Tolk o prodanih vozilih pri nas

Hyundai je letos v Sloveniji na 10.mestu(3.48% delež), Kia na 11.mestu(3,42% delež). V Evropi je letos po prvem četrtletju imel Hyundai prodajni delež 3,3%, Kia pa 2,6% kar pomeni da glede na Evropsko povprečje je Kia v Sloveniji bolje prodajana kot drugod po Evropi.

Glede na temo Kia Cee (napake) je Kia Ceed v Sloveniji visoko na 6. mestu po prodajnosti v svojem razredu(srednji spodnji). 681 Ceedov so prodali do konca avgusta v Sloveniji, le 100 manj kot Ford Focusov, skoraj 120 več kot Seat Leonov in skoraj 200 več kot Peugeojev 308... Ni tako prodajana kot Golf ampak še vedno je solidno prodajana po moje...
Sam osebno bom od zdej naprej kupoval avte, kjer kot kupec novega vozila nekaj pomeniš. Tistim znamkam, ki so za nekimi prodajnimi rekordi in jim v Sloveniji prodaja teče kot po maslu jim je vseeno če v letu kupiš enega ali pet, ker si samo številka in nič več. Če ne boš ti kupil bo pa sosed in zato si to lahko privoščijo
Pri Kiji pa slišim da se za vsakega posebej potrudijo, za redne stranke še posebej in tudi po lestvicah zanesljivosti, ki jih delajo neodvisne agencije(JD Power..) so vedno v prvi tretjini, za razliko "slovenskih" najbolj prodajanih znamk ki so v zadnji tretjini in kljub vsemu še vedno zelo popularne. Prvih devet najbolj prodajanih modelov v Sloveniji imata samo 2 znamki. Zaplankanost ni kaj in ni čudno da so pri nas največji rivali

Moje izkušnje z 2013 ceedom:

21000km, 2 dni po prvem servisu mi je spustil semering. V garanciji zamenjana komplet sklopka
50000km začel škripat voznikov stol in začela utripati leva sprednja ledica. Danes grem na servis pa vidimo kaj bo. Ko sem bral poste drugega uporabnika in koliko časa so porabili za popravilo, nisem preveč optimističen.
Drugače se pa občasno prtljažnik težko zapira, gumb na volanu za prejšni komad se je odločil, da bo raje menjal iz radia na cd funkcijo in na mrzle dni noče v rikverc

Še mala pripomba nad lakom in barvo, ki sta pretanka in je že cel avto pouhen pikic od kamenčkov.