Nisem se slisal da bi kaj takega obstajalo, morda pa tudi.

monster_d je napisal/-a:Nisem se slisal da bi kaj takega obstajalo, morda pa tudi.

Torej za odstranitev komplet vsega s pleha mi ne preostane kaj drugega kot pa brušenje? al pa dam karoserijo peskat... kar pa je drago.

Razmišljal sem da bi s prejnerjem skuro vse s pleha.....sam po takem postopku bi verjetno pleh pregrel a?

lisko je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Nisem se slisal da bi kaj takega obstajalo, morda pa tudi.

Torej za odstranitev komplet vsega s pleha mi ne preostane kaj drugega kot pa brušenje? al pa dam karoserijo peskat... kar pa je drago.

Razmišljal sem da bi s prejnerjem skuro vse s pleha.....sam po takem postopku bi verjetno pleh pregrel a?

Zvilo bi ti vse. Kristalna struktura, notranje napetosti...Tudi tisti punktirani spoji po toliko in toliko letih tudi niso več, kar so bili.
Zavorno olje zna biti tudi svinjska zadeva, če se ti po avtu polije
O efektivni razliki peskanja in brušenja (sploh nekih mrtvih kotov) te pa ne bom učil, ker o tem najbrž veš več od mene. Samo je tudi cena temu primerna.
LP
Martin

lisko je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Nisem se slisal da bi kaj takega obstajalo, morda pa tudi.

Torej za odstranitev komplet vsega s pleha mi ne preostane kaj drugega kot pa brušenje? al pa dam karoserijo peskat... kar pa je drago.

Razmišljal sem da bi s prejnerjem skuro vse s pleha.....sam po takem postopku bi verjetno pleh pregrel a?

Brener kar na miru pusti ker se bo to zgodilo kar si ze omenil, pomoje ce gres v pravo obnovo/ restavracijo ti je peskanje pomoje najboljsa resitev.
Marsikdo rece ja peskanje je za tiste ki se jim neda brusit, ampak pride kaki kot in kaj podobnega do katerega nemores ne z fleksom in ne z pormasino.
Lahko pa probas z vrocim wapom , samo ne s tistim za 100eurov