MBtouran je napisal/-a:
So tezave vendar ne pri vseh tako da kot absolutno pisat da tsi vsi ribajo, rozljajo je nesmisel. Kateri spremljamo te zadev tako vemo kako in kaj

Glede na to, da falirane gledam, odebeljeno še kako drži

Kaj pa audi je tukaj kaj ločen od preostale vw grupe , ker za audija nisem še zasledil ,da bi kaj nagajalo?. Verjetno imajo tudi druge motorje oziroma so bolj natančni pri izdelavi?

Renault Co je napisal/-a:Kaj pa audi je tukaj kaj ločen od preostale vw grupe , ker za audija nisem še zasledil ,da bi kaj nagajalo?. Verjetno imajo tudi druge motorje oziroma so bolj natančni pri izdelavi?

Ja, ja je na višjem nivoju. Pač štirim krogom primerno

Primer: http://www.youtube.com/watch?v=AecKQwc6tTE

hvala za link zanimivo tudi audi ni imun.

yashica je napisal/-a:

KlemenP je napisal/-a: sicr so pa vidl napako in so šli na zobati jermen.

Tako preprosto pa to le ni bilo. Še prej so konstrukcijsko spremenili ketno in ob tem zavajali, da je faliranih samo 5.000 motorjev pa še ta podatek ni padel sam od sebe, ampak so nemški avtomobilistični novinarji postavljali vodstvu koncerna neprijetna vprašanja o težavah z verigami pri tsi motorjih. 1,2 tsi mlinček je podedoval slabo verigo od večjega 1,4 tsija pri katerem se težave vlečejo že od samega lansiranja v letu 2006. Verigo so res spremenili ob tem pa zamolčali, da gre za serijsko napako za katero bi morali opraviti vpoklic pa tega niso storili. Odločili so se za tiho menjavo in to takrat, ko je stranka sama zaznala čudne zvoke in se obrnila na servis. Zame je vse skupaj eno samo zavajanje. Me pa čudi kakšno inžinirsko ekipo in kontrolo nad kvaliteto ima koncern, ki pri tisoč testnih motorjih ne zazna težav in jih pred lansiranjem na trg ne odpravi. Očitno je testiranje zaupano kupcu

Renault Co je napisal/-a:Ok ni panike upam pa da se bodo v enem letu popravili . Napisal sem v prihodnosti torej nevem verjetno dirugo leto ali še kasneje.

Nimajo kaj popravit. Če si kupec novega vaga z 1,2 tsijem pod pokrovom boš moral počakati leto ažejo morebitne napake na novem jermeerigo so vrgli ven, torej s to ne po težav, imaš pa 101 možnost, da se napake pokažejo kje drugje. Predhodnik je imel poleg verige, obtočnega ventila turbine še težave z izgubo hladilne tekočine, žretjem olja in še kakšno malenkostjo[/quote

Jst sm pač na hitr povzel se pa strinjam da je katastrofa men zdj zgleda še niso dobr zatesnil pokrova od verige, k opažam oljnat madež sicr mam pa kmalu servis tko da bomo vidl... Pa ne da se mi je spet pojavu kondenz na zadnji desni luči... Kaj čmo

takole kot je tole napisano o vw črno na belem bi bilo dobro naredit tudi za ostale znamke po kategorijah , da kupec pač pogleda in se odloči , in verjamem ,da ni vw edini .Kategorije pa bi bile npr psa, citroen ,peugeot,vw, opel,renault kia itd. rubrika okvare , ker sedaj je vse pomešano in pač če ti crkne npr renault ali opel primer , napišeš svoje težave z avtom v to rubriko.Samo predlog.

Offtopic:
O tem je bilo že govora, in to 2x:
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=95299 - Tukaj imaš detajlen odgovor moderatorjev.
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=90894
Na kratko je težava v tem, da bi moral zdajšne teme ročno sortirati.

yashica je napisal/-a:

Renault Co je napisal/-a:Kaj pa audi je tukaj kaj ločen od preostale vw grupe , ker za audija nisem še zasledil ,da bi kaj nagajalo?. Verjetno imajo tudi druge motorje oziroma so bolj natančni pri izdelavi?

Ja, ja je na višjem nivoju. Pač štirim krogom primerno

Primer: http://www.youtube.com/watch?v=AecKQwc6tTE

Torej so enaki problemi tudi pri 86KM oz. 90KM izvedbi.

Mogoče pa je bilo tako, da je pri testnih TSIjih VW uporabljal eno vrsto verige. S proizvodnjo, zaradi velikih količin, je zaradi šparanja začel pritiskat na proizvajalca/podizvajalca keten in posledice so znane.
So pa težave z verigami znane tudi pri drugih (primer: Mini, pa če se ne motim je imel Hondin 2,2 Cdti al kar je že tudi neke težave z raztegom ketne). Žalostno pa je, da jo na koncu (kot vedno) nasrka kupec.

Ketna, če je dobra res dolgo zdrži ampak še zmeraj raje naredim par velikih servisov z nekoliko večjimi stroški (zobati jermen), kot pa eno izredno menjavo verige s stroški petih velikih servisov

Evo sem prebral celih 42 strani lahko rečem ,da vam srce bije za vw , inpa hvala vsem lastnikom , ki ste navedli svoje težave z 1.2 tsi in 1.4 tsi motorji. Če bom slučajno kdaj šel na vw ali seat grem na dizel . In še enkrat zelo ste nesebični , marsikomu ki nima denarja na pretek ste pomagali.Hvala vam.

Renault Co je napisal/-a:Evo sem prebral celih 42 strani lahko rečem ,da vam srce bije za vw , inpa hvala vsem lastnikom , ki ste navedli svoje težave z 1.2 tsi in 1.4 tsi motorji. Če bom slučajno kdaj šel na vw ali seat grem na dizel . In še enkrat zelo ste nesebični , maikomu ki nima denarja na pretek ste pomagali.Hvala vam.

Jst pa najbž pri naslednjem avtu na 1.8 TFSI ker ma poleg direktnega vbrizga sse indirekten vbrizg tko da ni težav z zapacanimi ventili kukr pr 1.2 TSI to smo tut pozabil oment :P

Ja nova 1.8 tsi masina v leonu, octaviji ter a3 je zelo zanimiva

Pozdravljeni

Sem si vzel čas in prebral vseh 42 strani
Priznam, da je 90% člankov odveč, ampak tako je zgleda po vseh forumih. Sem pa hvaležen za vsako koristno informacijo.

Ker sem pred nakupom rabljenega Polota 1.2TSI (pred leti na vse pretege hvaljenega motorja), me je po vsem prebranem minila volja za menjavo avtomobila. Trenutno imamo pri hiši 10 let starega Polota 1.2 s tremi cilindri, in do zdaj (135.000km) ni bilo nikakršnih problemov z motorjem. Res je, da me moti njegova šibkost. Zato pa sem si do lani dajal duška s pospeški in končno hitrostjo na motorju

Zdaj pa eno vprašanje - tudi za tiste, ki TSI-ja nimajo in samo pluvajo po njem. Kako mašino do 1.6 in do max 150 konjičev (benz)
svetujete? Več kot berem, bolj se mi zdi, da je vse v k***u. Če je tako imam raje še naprej obstoječega in upam, da nam traja še kakšnih 10 let.

Poleg TSI-ja sem gledal še Pugija 207 120KM, pa sem tudi prebral, da je kar je. Tako da res ne vem več kaj vzet za en spodoben denar. Nov odpade - gledam od l. 2008 - 2011.

To pa je ta Polo, ki sem ga imel namen it pogledat. Samo po vsem napisanem pa res ne vem več, če si ga želim.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7218393&show=1

Hvala za informacije in odgovore.

LP

Evo moj trenutni seznam:

Astra 1.6 116KM
Corsa 1.4 101KM
Peugeot 1.6 16V VTI 120KM
Peugeot 1.6 16V Turbo 150KM
Honda 1.8 140KM
Polo 1.2 TSI 105KM


Kaj od naštetega je "IN" ? TSI verjetno odpade......

YamaWagen je napisal/-a:Pozdravljeni

Sem si vzel čas in prebral vseh 42 strani
Priznam, da je 90% člankov odveč, ampak tako je zgleda po vseh forumih. Sem pa hvaležen za vsako koristno informacijo.

Ker sem pred nakupom rabljenega Polota 1.2TSI (pred leti na vse pretege hvaljenega motorja), me je po vsem prebranem minila volja za menjavo avtomobila. Trenutno imamo pri hiši 10 let starega Polota 1.2 s tremi cilindri, in do zdaj (135.000km) ni bilo nikakršnih problemov z motorjem. Res je, da me moti njegova šibkost. Zato pa sem si do lani dajal duška s pospeški in končno hitrostjo na motorju

Zdaj pa eno vprašanje - tudi za tiste, ki TSI-ja nimajo in samo pluvajo po njem. Kako mašino do 1.6 in do max 150 konjičev (benz)
svetujete? Več kot berem, bolj se mi zdi, da je vse v k***u. Če je tako imam raje še naprej obstoječega in upam, da nam traja še kakšnih 10 let.

Poleg TSI-ja sem gledal še Pugija 207 120KM, pa sem tudi prebral, da je kar je. Tako da res ne vem več kaj vzet za en spodoben denar. Nov odpade - gledam od l. 2008 - 2011.

To pa je ta Polo, ki sem ga imel namen it pogledat. Samo po vsem napisanem pa res ne vem več, če si ga želim.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7218393&show=1

Hvala za informacije in odgovore.

LP

Sam si lastim Tourana 1.4 TSI in nimam nobenih tezav. Glede tega Polota pa mislim, da bi morebitne tezave morale biti odpravljene, je pa se v garanciji do 2015, tako da po mojem vredu zadeva.

YamaWagen je napisal/-a:Evo moj trenutni seznam:

Astra 1.6 116KM
Corsa 1.4 101KM
Peugeot 1.6 16V VTI 120KM
Peugeot 1.6 16V Turbo 150KM
Honda 1.8 140KM
Polo 1.2 TSI 105KM


Kaj od naštetega je "IN" ? TSI verjetno odpade......

Jst osebno bi Astro, ker je še najlepša in največ avta za ta denar.
Corsa je mjhna,
Peugeot-e vozjo uni k neznajo vozt sodeč po Top Gear-u
Honda je grda, zmaličena pa dragi servisi, deli
Polo-ta mam sam in mi je supr, z izjemo napak na motorju k so jih zdj že odpravl. Drugač je pa top, sam mau premjhn glede na to da že Astro dobiš za tak denar.


Še boljša opcija bi bla pa tanova Octavia sam sodeč po predlogih ciljaš na hatchback varjante...

@KlemenP Od kdaj naprej pa so napake odpravljene? Pri nas je bila veriga menjana niti leto nazaj, pa že išče novo.

Jaz bi pogledal še za Toyoto Auris, Hyundai i30, Kia cee'd, Fordom Focusom...

Marek_ je napisal/-a:@KlemenP Od kdaj naprej pa so napake odpravljene? Pri nas je bila veriga menjana niti leto nazaj, pa že išče novo.

Ja no sj so odpravljene tako ali drugače :P In kako to da išče novo? Sj to je največji problem pr Polo-tu drugač nasplošno s porabo pa zmogljivostjo sm pa ful zadovoln, to nemorm rečt da nism. Bi pa zdj če bi bil na istem mestu al Astro al pa Octavio vzel namest Polo-ta.