Zgleda super! Edino nekaj mi je padlo v oči: ali imajo slučajno zadnja kolesa bolj negativen camber napram sprednjim?

Daedalus je napisal/-a:Zgleda super! Edino nekaj mi je padlo v oči: ali imajo slučajno zadnja kolesa bolj negativen camber napram sprednjim?

Tut sam sem opazil tole. Večje cole dam gor, bolj pride do izraza to. Optika je drgač v nulo

Zanimivo. Ti je kak strokovnjak tole komentiral? Ti radira notranji rob zadnjih gum? Ali si prvič na tako velikih feltnah? Pomoje togost in širina gume precej vpliva na neenakomerno obrabo gum pri takšnem pojavu.

Ne mi ni tega noben reku, samo z 15 col in velikim et-ejem ko je guma notri, se tega sploh ne opazi. Ko daš pa tako feltno gor in čisto proti robi blatnika se pa opazi. Ne robov mi čisto nič ne pobira. Tudi pri prejšnih 18col mi jih ni in tudi na zimskih ni! S tem da na slikah zgleda da je res konkretno negativno, ampak ni tok. Je res minimalno

Lp

Daedalus je napisal/-a:Zgleda super! Edino nekaj mi je padlo v oči: ali imajo slučajno zadnja kolesa bolj negativen camber napram sprednjim?

Bi rekel, da je to normalno pri teh avtih.
Jaz sem na S3-ki 2002 (tako na zimskih 17-kah, kot na letnih 18'') opazil enako, prednji kolesi "pod 90", zadnji močno nagnjeni navznoter.
Optika je "po predpisih", prav tako so gume obrabljene enakomerno

peroRS je napisal/-a:

Daedalus je napisal/-a:Zgleda super! Edino nekaj mi je padlo v oči: ali imajo slučajno zadnja kolesa bolj negativen camber napram sprednjim?

Bi rekel, da je to normalno pri teh avtih.
Jaz sem na S3-ki 2002 (tako na zimskih 17-kah, kot na letnih 18'') opazil enako, prednji kolesi "pod 90", zadnji močno nagnjeni navznoter.
Optika je "po predpisih", prav tako so gume obrabljene enakomerno

točno tako

Zanimivo. No, samo da štima.

Se je pa tudi nekaj delalo na avtu. V četrtk sem dobil gewinde lowtec h9.1. Prvi vtisi so odlični, nič več zabijanja amortizerjev skupi. Čez ovinke ga pa še nism tišu, ker mi je vedno drgnilo po askah. Tako da je avto na isti višini kot pred gewindam. cca -5cm. Treba bo naročiti H&R stabilizator




Lp

Eto da malo posodobim temo. Na avtu se je naredu servis. Olje (aral high tronic 505.01) + oljni filter. Zamenjali tepihi z novimi. Potem se je pa še zmontial spliter od cupre.



Lp

Po dolgem času se še tukaj malo javljam. Med tem časom se je porihtalo malo stvari...

Prvo je prišla obnova turbine..


Komplet spredn konc se je barval.. Kupil sem pa tudi nove sprednje mrežice..


vmes še majhen bombonček. Iz navadnega ključa na pregibnega


In še na letnem setupu... Dol je šel proti lani še za cca 20-25mm...



Trenutno se pa vozi na oem 17col top sport platiščih in zimskimi nexen gumami. To pa na žalost nimam slike. Ni nič posebnega

To je to

lp

Nek zrihtan avto, drage felge, kar nekaj denarja vloženega v avto, potem pa NEXEN gume...


Drugače pa lep leon!!

RedBaron je napisal/-a:Nek zrihtan avto, drage felge, kar nekaj denarja vloženega v avto, potem pa NEXEN gume...


Drugače pa lep leon!!

Kaj pa je narobe z Nexen ? Jaz sem jih imel na A3ki in kolega jih ima na e46, z res težko nogo, pa je zadovoljen tako v mokrem kot v suhem .. Če pa še gledamo cenovni rank, pa sploh ni vprašanje.. Tako da ta tabu glede kitajskih gum je že rahla preteklost..

Lp,

Zdaj če jih maš ti na A3 pa kolega na BMW... to še ni merilo, da je guma vrhunska...


Dejstvo je, da NEXEN (zaenkrat) ni ravno neka "jaka" guma...

http://www.oeamtc.at/media/download/2013.09.25/13801183651397.pdf

Sigurno se avto boljše (in varneje) pelje z železnimi felgami in vrhunskimi gumami, kot pa ALU in ene low budget gume!

Seveda pa vsak ravna po svoje in kupi kar mu ustreza

Pa NEXEN so korejske gume.

Južno Korejske, če smo bolj natančni...

RedBaron je napisal/-a:Zdaj če jih maš ti na A3 pa kolega na BMW... to še ni merilo, da je guma vrhunska...


Dejstvo je, da NEXEN (zaenkrat) ni ravno neka "jaka" guma...

http://www.oeamtc.at/media/download/2013.09.25/13801183651397.pdf

Sigurno se avto boljše (in varneje) pelje z železnimi felgami in vrhunskimi gumami, kot pa ALU in ene low budget gume!

Seveda pa vsak ravna po svoje in kupi kar mu ustreza

Niti nisem napisal da je vrhunska. Ampak ni pa tak BAU BAU, češ toliko denarja vloženega v avto, potem pa kupiš NEXEN. Glede na to da je 65e / kos .. 17ka, je res vredna denarja. Se pa obrabi hitreje, to normalno, ampak itak jih več kot 2-3 leta ne voziš, to pa zdrži.

Lp.

sasocar123 je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:Zdaj če jih maš ti na A3 pa kolega na BMW... to še ni merilo, da je guma vrhunska...


Dejstvo je, da NEXEN (zaenkrat) ni ravno neka "jaka" guma...

http://www.oeamtc.at/media/download/2013.09.25/13801183651397.pdf

Sigurno se avto boljše (in varneje) pelje z železnimi felgami in vrhunskimi gumami, kot pa ALU in ene low budget gume!

Seveda pa vsak ravna po svoje in kupi kar mu ustreza

Niti nisem napisal da je vrhunska. Ampak ni pa tak BAU BAU, češ toliko denarja vloženega v avto, potem pa kupiš NEXEN. Glede na to da je 65e / kos .. 17ka, je res vredna denarja. Se pa obrabi hitreje, to normalno, ampak itak jih več kot 2-3 leta ne voziš, to pa zdrži.

Lp.

Malo smo zašli iz teme, ampak ne boš me prepričal, da je NEXEN vredu guma

V mislih sem imel oprijem, ne obrabe. In dejstvo, da je 65€ 17 col... pove marsikaj...

Da, v avto vloženega precej denarja, tudi v podvozje, potem pa ves ta vložek na nek način "izničiš" z zanič gumami ... škoda!

Večkrat vidim dobre avte (BMW, AUDI, MB...) z 18" ali več ALU, potem pa pogledaš bok gume in vidiš NANKANG, NEXEN, HIFLY...

Hahaha, ja v avto je bilo vloženega veliko denarja. Sam glede na to, da dva dilerja v kamniku prodajata večini strank samo nexen, potem to pomeni, da nekaj že more biti na tem... Guma pa vem da je v 2-3 sezonah trda in zanič. Ampak za tiste max 2 sezoni k jih imam jest gor, so odlične...

Sedaj mi pa spluvite še letni komplet kumho, da vas vidm

Sicr je pa čisto moj odločitev, kakšne gume dam gor... Vem kakšen je oprijem gum, ga ne bom pohvalil glih neki ful, ampak za ta rang so te gume dobre

Lp

Lep pozdrav. Po dolgem času se še tuki malo javlam. Delalo se ni veliko čez leto. Ampak par stvari pa

Zmontiral sem oil catch can. Po domače, ta posoda lovi ''odvečno olje'' katero gre nazaj v motor...

Potreben material:


Malo igranja


in končni izdelek


Kupile so se pa tudi lita platišča od audija S3, katere so mišljene za zimski setup. Bojo pa prebarvane v srebrno - plastidip


In še ena slika avta iz meetinga.


Sedaj pa še eno vprašanje. Letos sem se odloču testirati kakšno drugo olje, kot je pa aral, castrol. En mehanik mi je predlagal olje selenia. Zakaj? ker je bolj gosto in naj bi bili baje vw/seat pumpe občutljive na preredko olje in pumpa ne ''zagotavlja'' dosti olja (pritiska, zaradi preredkega olja??), ker se zobniki z leti malo obrabijo (sploh, če je kdaj že ''razgnalo'' turbino) in mi je zaradi tega priporočal olje selenia. Če je kakšen strokovnjak in je dejansko to že podiral... Če poda kakšno mnenje

Lp, Boštjan