|
|
| Prejšnja tema :: Naslednja tema |
| avtor |
Sporočilo |
Cash
Mojster foruma
Pridružen: petek, 16.04.2004 20:56
objav: 2644
|
|
Če je za nesrečo kriv xenon (zalepitev drugega voznika), potem je verjetno, da te bo zavarovalnica zajeb...., če pa boš recimo zaradi ledu zdrsnil v drug avto, nima xenon tu nič vloge in ti more zavarovalnica izplačati.
In še enkrat ---> xenon se manj greje kot navadna žarnica!!! |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| ghostrider je napisal: |
Ali pa naštelaš žaromet za eno pozicijo nižje- ni bistvene razlike, k itak osveti cel žaromet in je to tako in tako moteče za druge udeležence v prometu. Jaz imam tale kit, http://www.bolha.com/oglas1522985, pa sem maximalno zadovoljen. Ko sem jih kupoval, je bila cena kaixen kita skoraj 100 € dražja in ko sem dobil HID kit po pošti, sem opazil, da so konektorji, ohišje, rele in kabli popolnoma identične izdelave, kot pri kaixen. Tako da, kot predvidevam, tudi notranjost balasta ne more biti nevemkaj drugačna. So pa ti konektorji na kablih, katere priklopiš v balast zanič, saj so se mi, dokler jih nisem privezal z vezico, nonstop odklapljali. Glede na to, da so domala vsi sestavni deli identični kot na kaixen kitu, se mi zdi to samo promoviranje znamke.
Brez zamere, govorim samo iz lastnih izkušenj, morda ima kdo izmed vas drugačne. |
Ne gre za nobeno reklamiranje ali promoviraje znamke. Jst govorim iz lastnih izkusenj. Do zdej sem imel ze veliko izkusenj z x-kiti (vec kot 6 let) in se je kaixen pokazal kot najboljsi. meni je cisto vseeno ker jih osebno ne prodajam. ko pa jih montiram za druge svetujem kaixen.
Tvoja izjava da "itak osveti cel žaromet in je to tako in tako moteče za druge udeležence v prometu" je dokaz da nimas dobrega kita. pri kaixenu ni tega. dober kit naredi lepo cut-off linijo in ni straha pred zaslepitvijo drugih. Cel zaromet je itak osvetljen, a to ne pomeni da mora svetiti tam kjer mu ni mesto. Zato pa je tvoj kit 100Eur cenejsi. Posledicno ker slabsi kit odda nekaj svetlobe "v luft" je zato cesta manj osvetljena. Poglej in primerjaj svoj kit z kaixenom in bos ugotovil zakaj je drazji. Naradna pravi: "Koliko denarja toliko muzike." in to tukaj drzi!
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| leoCar je napisal: |
| Tudi sam razmišljam o nakupu xenon kompleta, mam pa navadno luč, ki nima leč, je pri tem kaj drugače, se stvar res zelo segreva, in kako je z inštalacijo, priklopiš balaste samo na serijski konektor ali pa moraš kaj improvizirati, za žarnico vem da se da v serijsko odprtino, pri meni je to H4. In kaj se bol splača bixenon ali navadni xsenon? |
Dej malo preberi to temo. Na tvoja vprasanja je vsaj ze 10-krat odgovorjeno.
Pa se enkrat:
- xenon se manj greje
- za avte na evropskem trgu ni razlike ce imas lece ali parabolo (zaradi evropske homologacije zarometov moras imeti nezasenceno in samo take se da kupiti pri nas)
- instalacija je razlozena ze velikokrat, poleg tega pa itak dobis navodila v kitu (vse je trorl - ni improvizacije)
- za H4 bos verjetno nabavu bixenon ker je cenejsi in boljsi. za kombinacijo xenon in halogen (dolga luc) bos placal vec in tezje bos najdu tako izvedbo na nasem trgu.
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| AndrejD je napisal: |
Kako pa je kaj z zavarovanjem če vgradiš xenon not ?
Homologirat ga nemoreš če nimaš samostojne nastavitve višine in pranja žarometov 
Torej imaš v bistvu nezakonito opremo not in če pride do nesreče ti verjetno več zavarovanje ne velja ?
Ma kdo kaj izkušenj s tem ? |
Pri normalnih nesrecah se zavarovalnica sploh ne vtikuje v take zadeve. Verjetno bi, ce bi tvoja luc zaslepila voznika sleperja in bi se ta zaradi tega zaletel v most in ga zrusu. Na mostu pa bi bil se avtobus otrok in vsi bi padli v reko... Skoda za 24milj evrov 
Potem verjetno bi 
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
shelton
Uporabnik
Pridružen: torek, 16.11.2004 14:53
objav: 320
Kraj: štajerska
|
|
| ghostrider je napisal: |
| Jaz imam tale kit, http://www.bolha.com/oglas1522985, pa sem maximalno zadovoljen. Ko sem jih kupoval, je bila cena kaixen kita skoraj 100 € dražja in ko sem dobil HID kit po pošti, sem opazil, da so konektorji, ohišje, rele in kabli popolnoma identične izdelave, kot pri kaixen. Tako da, kot predvidevam, tudi notranjost balasta ne more biti nevemkaj drugačna. So pa ti konektorji na kablih, katere priklopiš v balast zanič, saj so se mi, dokler jih nisem privezal z vezico, nonstop odklapljali. Glede na to, da so domala vsi sestavni deli identični kot na kaixen kitu, se mi zdi to samo promoviranje znamke. |
Čist za informacijo me zanima koliko je bila cena kita, ki si ga ti kupil?
Brez zamere, se mi zdi, da še nisi videl Kaixen kita v živo. Sam sem jih že kar nekaj primerjal, pa so bili vsi drugačne izdelave. Še manj pa dvomim, da si odpiral balast 
Glede na to, da je tip žarnice v tvojem avtu H7, ne vem kje si ti lahko primerjal releje s Kaixenom - pri Kaixenu namreč pri H7 ni relejev
Sam imam vgrajen Kaixen in sem zadovoljen kar pa seveda ne izključuje tega, da je nekdo drug zadovoljen pač z drugim kitom. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
AndrejD
Stalni uporabnik
Pridružen: ponedeljek, 14.06.2004 11:48
objav: 715
|
|
| DonFilipo je napisal: |
| AndrejD je napisal: |
Kako pa je kaj z zavarovanjem če vgradiš xenon not ?
Homologirat ga nemoreš če nimaš samostojne nastavitve višine in pranja žarometov
Torej imaš v bistvu nezakonito opremo not in če pride do nesreče ti verjetno več zavarovanje ne velja ?
Ma kdo kaj izkušenj s tem ? |
Pri normalnih nesrecah se zavarovalnica sploh ne vtikuje v take zadeve. Verjetno bi, ce bi tvoja luc zaslepila voznika sleperja in bi se ta zaradi tega zaletel v most in ga zrusu. Na mostu pa bi bil se avtobus otrok in vsi bi padli v reko... Skoda za 24milj evrov
Potem verjetno bi |
Če me pa gre kdo tožit ker sem ga zaslepil in se je zaradi tega zaletel pa sem kratko potegnil ?
Kaj na tehničnem prideš skozi če te tja pošlje Policija z sumom da nimaš homologacije ?
_________________
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Pollo
Mojster foruma
Pridružen: nedelja, 12.02.2006 23:07
objav: 2202
|
|
Po vseh teh letih kregarijah glede zakona pa tehničnega, še zdj ni pisnega dokaza,da morš met to homologiran.Ker kokr vem,k ti menaš žarnce je važn,da je na žarnci odtisnen E in ni pol nobenga problema(ne boš šou ti homologirat žarnc,ker si kupu drugo firmo..)(govorim za halogenke)...JSt iz tega sklepam,da tud xenonk ne bi blo treba, ker majo isto odtisnen E in ne smatram,da je kej velke razlike med halogensko žarnco pa xenonsko po zakonu....Govorim zažarnce ne za luči k majo isto odtisnen E....Moje mišljenje
_________________
Tenis ure...PM |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| Polooo je napisal: |
| Po vseh teh letih kregarijah glede zakona pa tehničnega, še zdj ni pisnega dokaza,da morš met to homologiran.Ker kokr vem,k ti menaš žarnce je važn,da je na žarnci odtisnen E in ni pol nobenga problema(ne boš šou ti homologirat žarnc,ker si kupu drugo firmo..)(govorim za halogenke)...JSt iz tega sklepam,da tud xenonk ne bi blo treba, ker majo isto odtisnen E in ne smatram,da je kej velke razlike med halogensko žarnco pa xenonsko po zakonu....Govorim zažarnce ne za luči k majo isto odtisnen E....Moje mišljenje |
Ni res. Xenon kiti nimajo oznake E in na njih pise da so OFFROAD USE ONLY, ali NOT FOR STREET USE!
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Pollo
Mojster foruma
Pridružen: nedelja, 12.02.2006 23:07
objav: 2202
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
AndrejD
Stalni uporabnik
Pridružen: ponedeljek, 14.06.2004 11:48
objav: 715
|
|
Kaj Kaixen H4 tudi ima tole E oznako ?
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| Polooo je napisal: |
Pol pa nevem čemu ta E služi...E se dobro vidi
|
Zal tudi Kaixen nima E oznake. Do zdej se nisem vidu katerega kita da bi imel E oznako za legalno uporabo v vozilih.
E24 pa pomeni:
E24 - Connecting devices for low voltage circuits for household and similar purposes.
E24.1 - Particular requirements for connecting devices as separate entities with screw-type clamping units
E24.2 - Particular requirements for connecting devices as separate entities with screwless-type clamping units
E24.3 - Particular requirements for connecting devices as separate entities with insulation piercing clamping units
Tako kot vidis tukaj ta "E" ne pomeni da je dovoljena uporaba v avtu ampak da je kos elektronske naprave solidno narejen, oz da je stestiran in da vsebuje dolocene resitve katere so podane z E24.
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
AndrejD
Stalni uporabnik
Pridružen: ponedeljek, 14.06.2004 11:48
objav: 715
|
|
No sem poslal vprašanje na www.KAIXEN.si in evo odgovor:
Po zakonu je tako, da bi se vsaka naknadno vgrajena stvar na vaš avto morala homologirati. Naši kiti imajo vse certifikate za homologacijo. Seveda pa za homologacijo potrebujete vsaj samodejno nastavitev snopa ter tudi pranje žarometov.
V praksi je pa stvar taka, da greste s takšnim kitom brez problema skozi tehničnega - sam sem šel, pa ni bilo nobenih preoblemov, prav tako veliko naših kupcev. Važno je, da imate pravilno nastavljeno višino snopa.
Torej po zakonu je No-Go v praksi pa je mogoče...
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
Za homologacijo so potrebni naslednji certifikati:
E1.3 - Luminaires for road and street lighting - EN 60598-2-3
E3 - Ballasts for discharge lamps:- Safety requirements, - Performance requirements EN 60922
E4 - D.C. supplied electronic ballasts - EN 60924
E27.9 - Particular requirements for ballasts for discharge lamps (excluding fluorescent lamps) - EN 61347-2-9
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
AndrejD
Stalni uporabnik
Pridružen: ponedeljek, 14.06.2004 11:48
objav: 715
|
|
Ah smo končno nekam prišli
torej:
H4 Bixenon 260€
ALWR - cca 200€
Čistilna naprava za pucanje žarometov - cca 300€
Torej cca 760€ samo za dele +homologacija +delo ?
sklepam da pod 1000€ ne prideš skozi pol...
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
kljukec
Mojster foruma
Pridružen: torek, 04.01.2005 23:50
objav: 3257
Kraj: Ljubljana
|
|
mene pa zanima sledeča stvar:
kaj je to
Bi-ksenonski žarometi z dinamično nastavitvijo
ker po mojem je to xsenon zasenčena luč, ''ki se premika glede na ovinke'', ter xsenon dolga luč- vsaj glede na moje pojmovanje bi- xsenona
v praksi, pa ima avto s temi žarometi halogenske dolge luči
zakaj je tako- ali bi-xsenon ne pomeni tudi dolgih xsenon luči?
lp
_________________
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Lumpy_
Mojster foruma
Pridružen: četrtek, 14.09.2006 23:51
objav: 2834
Kraj: Miklavž pri Mb
|
|
| AndrejD je napisal: |
Ah smo končno nekam prišli
torej:
H4 Bixenon 260€
ALWR - cca 200€
Čistilna naprava za pucanje žarometov - cca 300€
Torej cca 760€ samo za dele +homologacija +delo ?
sklepam da pod 1000€ ne prideš skozi pol... |
Pozabil si še na senzorje na kolesih, preko katerih se uravnava višina snopa. Mislim da ni poceni to.
_________________
Autobahnbomber  Freude am fahren
  |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Gricko
Poznavalec foruma
Pridružen: sreda, 02.06.2004 20:49
objav: 1334
Kraj: ljubljana AR156SW
|
|
| DonFilipo je napisal: |
| Polooo je napisal: |
Pol pa nevem čemu ta E služi...E se dobro vidi
|
Zal tudi Kaixen nima E oznake. Do zdej se nisem vidu katerega kita da bi imel E oznako za legalno uporabo v vozilih.
E24 pa pomeni:
E24 - Connecting devices for low voltage circuits for household and similar purposes.
E24.1 - Particular requirements for connecting devices as separate entities with screw-type clamping units
E24.2 - Particular requirements for connecting devices as separate entities with screwless-type clamping units
E24.3 - Particular requirements for connecting devices as separate entities with insulation piercing clamping units
Tako kot vidis tukaj ta "E" ne pomeni da je dovoljena uporaba v avtu ampak da je kos elektronske naprave solidno narejen, oz da je stestiran in da vsebuje dolocene resitve katere so podane z E24. |
E24 piše da je za low voltage ............(bla bla).....po tvoje
čudno da na trikotniku od avta piše recimo E24 ali pa E21...oz kaka serija je bila in kakšnim standardom ustreza!
tako da E24 pomeni verjetno nekaj drugega
Je pa res da samo E ne pomeni nič , kar bi ti dajalo osnovo za homologacijo ali kaj podobnega....za to rabiš določene papirje.... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| kljukec je napisal: |
mene pa zanima sledeča stvar:
kaj je to
Bi-ksenonski žarometi z dinamično nastavitvijo
ker po mojem je to xsenon zasenčena luč, ''ki se premika glede na ovinke'', ter xsenon dolga luč- vsaj glede na moje pojmovanje bi- xsenona
v praksi, pa ima avto s temi žarometi halogenske dolge luči
zakaj je tako- ali bi-xsenon ne pomeni tudi dolgih xsenon luči?
lp |
res je. bixenon pomeni da je tudi dolga luc xenonska (v kakrsnikoli obliki in tehnicni resitvi), a so se zaceli proizvajalci in trgovci malo igrat z tem izrazom.
Verjetno gre tukaj za to, da se zasencena luc pri priziganju dolge luci malo dvigne in ti sveti dlje kot 50m. to je primer na Cliu III (oznaka: bixenon + luci za ovinke) a v bistu ima dolge luci halogene, ampak se zasencena dvigne (kar dosti). Tudi se dvigne ce vozis vec kot 70km/h ampak ne toliko kot ko przges douge.
taka da zgleda, da so zaceli izkoriscati izraz "bixenon".
pri dolocenih nemskih proizvajalcih, pa gre res za bixenon (na principu H4 zarnice) ki ima se dodatno halogensko zarnico (tako da dejansko ima dva para douglih luci)
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
DonFilipo
Uporabnik
Pridružen: petek, 22.10.2004 18:20
objav: 379
Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
|
|
| Gricko je napisal: |
E24 piše da je za low voltage ............(bla bla).....po tvoje
čudno da na trikotniku od avta piše recimo E24 ali pa E21...oz kaka serija je bila in kakšnim standardom ustreza!
tako da E24 pomeni verjetno nekaj drugega
Je pa res da samo E ne pomeni nič , kar bi ti dajalo osnovo za homologacijo ali kaj podobnega....za to rabiš določene papirje.... |
Verjetno niso isti E-i za elektricne naprave in oblacila. Tudi ISO9001 se razlikuje glede na vrsto blaga, tako, da je to vse pomesano.
_________________
---= LP Don =---
Impreza STi 330 SE
Vel Satis V6 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
ga-ma
Uporabnik
Pridružen: sreda, 28.07.2004 10:48
objav: 452
|
|
Dam še jaz en nasvet oz priporočilo. Prijatelj je dal Xenon kit v Audi A3 2.0 TDI letnik 2004 in se mu je po parih mesecih pokvaril motoček za brisalce. cena motorčka je 320 eurov. tako da pazljivo pri audijih s temi kiti. Po mojih izkusnjah delajo v bmwjih brez problemov. Za audije A3 sem pa slisal da se mnozicno to kvari.
poznam pa tud rešitev problema po polovični ceni, če bo kdo rabil. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne moreš dodajati novih tem v tem področju
Ne moreš odgovarjati na teme v tem področju
Ne moreš urejati svojih tem v tem področju
Ne moreš brisati svojih tem v tem področju
Ne moreš sodelovati v anketi v tem področju
Lahko pripenjaš datoteke v tem področju
Lahko prenašaš datoteke s področja
|
|
Oglaševanje |
Forum
Nasvet
