EVO 8

[kingroad]

Ko že vsi nekaj predstavljajo se bom pa še jaz prislinil tu gor.

Skratka delamo na Evo8 serijsko 265KM, z nekaj majhnimi sladkorčki bomo seveda poizkusili pridobiti čim več. O končni moči so seveda samo ugibanja, jaz menim da bi morali priti na nekje ...... kaj pa vem. Nič ne bom rekel :P

Nekaj v besedi nekaj v sliki:

-večji IC


- 3" turbo back MILLTEK



- Brian Crower 272/272 odmične gredi (še čakajo na vgradnjo)


-3 portni boost solenoid R-spec
-APS dual vent BOV (je še nekje nad Atlantikom )
-K&N zračni filter
-Walbro bencinska črpalka 255l/h

To je to. Pač japanski riž

lp

[R 34 GT-R]

Lep začetek, kje pa so še ostale sladkorne mrvice?

[HaMzO]

opa...lepa igra
to temo bom redno spremljal

[R 34 GT-R]

Daj nam vsaj kak namig kam ciljaš...no, odmične so že bile namig, ampak premalo poznam EVO-te, da bi vedel kje je meja za menjavo...Kakšne pa imaš injektorje v mislih?

[HaMzO]

[R 34 GT-R]

[wuky]

Pr MIVECu ja, 8 pa prov pridejo odmične.
Injectorji so pa dovolj veliki še (560cc/min)

Lepo da še kdo predstav tak avto
Kdo bo remap delal ?

[RSR_Tech]

Evo malo za referenco:

Evo VIII :
- zamenjan celoten izpuh, odmične, blowoff in vgrajena turbina od evo IX
- benz. 100 oktan

in seveda dyno tuning

[LoCo]

[HaMzO]

[RSR_Tech]

[LoCo]

[RSR_Tech]

[LoCo]

[Suljo20]

[bostjanITR]

Bad Bish nr.2 Super, čim več takih projektov

[RSR_Tech]

[LoCo]

[solidx]

Zanimiva tema, se lahko človek od vas še kaj nauči ko vas je tolk v taki mali državi

[RSR_Tech]

@ LoCo:

Ravnokar sem pogledal fajl ki sem ga "naložil" v dotično 9ko in ti povem, da tvoje navedbe ne držijo. Moja LowOctan Fuel mapa je serijska, tako da ta fajl, ki si ga ti snel definitivno ni več moj. Moj fajl je tudi signiran z imenom moje firme in datumom vgradnje na določeni adresi, ki ga z hex editorjem lepo prebereš (Hex to Asci). Verjetno si našel ta zapis, da s tako sigurnostjo trdiš, da gre za moj fajl, čeprav dvomim.
Kdo se je kasneje igral po avtu ne vem. Vem da je avto v kratkem času zamenjal kar nekaj lastnikov in mehanikov.
Sem pa tudi jaz kasneje slišal za ta avto, da ne gre več kot bi moral iti.

Sicer pa ker vem iz katerga "tabora" prihajaš me tvoj način pisanja niti malo ne preseneča. Jaz se iz te debate umikam, ker ne mislim naprej srati po Kingroadovi temi.
Lp,

P.S: Če pa si v fajlu našel mojo signaturo mi prosim napiši na kateri adresi je in kateri datum vgradnje je zapisan notri.

[rs2]

Iz katerega "tabora" pa je?

Da ne bo kaj na nas letelo...glede na to, da se z EvoLocotom poznamo...

EvoLoco sam mapira svoje zadeve in se poglablja kolikor je meni znano bolj v Evo-te...

Sam za info...

[kingroad]

[alanq4]

To bo pol od 380 do 420KM nekje
Počas bo pa avtomobilizem forum še zanimiv postal hehe...

[kingroad]

Zato pa sem začel to temo da se lastniki in pa naši tunerji razpišejo in da vidimo koliko navitega riža je po naši mali deželici kjer prevladujejo VAGovci.

Drugače bi sedel v kotu in bil popolnoma tiho


lp

[drmocar]

[wuky]

[kingroad]

@LoCo: Daj ne bodi tako skrivnosten in napiši kaj si pomenjal in kakšen je končni rezultat.


lp

[R 34 GT-R]

[kingroad]

Seveda sem bil, takrat smo navijali G IV GTI z 1.8T motorjem. Potem sem se malo zresnil sedaj pa me zopet nekaj daje

Koliko bi iztisnili z določenimi komponentami lahko le ugibamo. Obstajajo neke okvirne številke vendar je na koncu odvisno kako ti tuner naredi mapo. Jaz pričakujem da bi morali z do sedaj pomenjanimi stvarmi in serijsko turbino prilesti na nekje 360KM. Če bi menjal še turbino od evo9(80) bi se že lahko bolj približali številki 400. Z menjavo odmičnih se bo pridobil navor v nižjih vrtljajih.

lp

[MikeLima]

[LoCo]

[LoCo]

[HaMzO]

[kingroad]

@LoCo: povšno si bral, odmične bodo druge notri ( BC 272/272)

lp

p.s.: se pa že dogovarjam za evo9 turbino 80 serije

[LoCo]

[MikeLima]

[kingroad]

[TOYOTA]

[kingroad]

Tako, avto gre naslednji teden na menjavo odmičnih gredi, poleg bomo naredili še velik servis (jermeni, šponarji, vodna črpalka,....) čeprav poseg še ni tako potreben (servisni interval) bom vseeno pomenjal te stvari da si potem še enkrat ne belim glave. Potem pa samo še k dobremu tunerju da mi "zveže" vse vgrajene komponente v eno dobro mapo in to je to. Skratka gužve ni, tako da še dopuščam možnost da se vgradi še kakšna komponenta ki bi pripomogla k večji moči avta. Samo pod prste mi mora priti

lp

[PRODRIVE]

Mene zanima kam vozijo SLO dirkaci optimirat svoje mice. Peljhan,Boh ,Klemencic,Rihtar,Pixi,Sedej....,imajo oni tud svoje tabore

[jani.vuk]

Odvisno od grupe v kateri so eni pa kakor sem jst slisu relliart ter prodrive edino boh ima mocnega ostali so pa po pravilniku narjeni

[HaMzO]

[LoCo]

[MikeLima]

[TH Performance]

Turbina ne odleti zbog elektronike, nego zbog onog tko ju slaze.

Prodrive mijenja turbine na svakih 400km (ako imas njihov auto). Ne bez razloga....ipak su to serijske turbine koje itekako pate u gpN.

Plus tuning....nisam vidio NIKOGA da koristi turbine speed sensor, ma barem JEDNOM, da ustvari vidi KAJ mu se dogadja sa turbom. O EGT-u i ostalom necu ni trositi rijeci.

Zato i traje koliko traje.

[X-Hair]

[LoCo]

[TH Performance]

upravo tako, a prodrive ne radi tako. ne isplati se. (njima)

[jani.vuk]

A to delajo sami al je kaksen majster za to delat uravnovesit

[Bel-Tirid]

Toyota kolk KM furas zdej? as kej zamenov

Drgac pa dobr Evo

[kingroad]

[TOYOTA]

[kopron]

[MikeLima]

[kingroad]

@MikeLima: katere turbine pa so v dirkalcih in koliko dajo od sebe? Je turbina kaj omejena s strani pravilnika?


lp

[LoCo]

[sašo5]

[Pro_Tuning]

Uporablja kdo olajsane turbine , vetrnice iz titana?

[MikeLima]

[drmocar]

Tko kot je MikeLima povedal, appendix J se nanaša na FIA homologacijo vozila. Hitr rally avto je kr zaj**** narest, ker je polno omejitev. Skoraj vsaka stvar mora bit v določenih merah, zelo malo odstopanja od serijskega, z izjemami seveda( menjalnik, odmične, podvozje,...). To je če se greš po pravilih. Kolk je zgoljufanih avtov pri nas bom pa raje tiho. Res pa je, da je pravilnik tudi napisan tako, da si ga (pri nas) vsak razlaga po svoje.

[X-Hair]

[MikeLima]

Odmicne pri GrN so tudi serijske. Od podvozja so frej samo amortizerji in vzmeti, stabilizatorji, roke, vodila in ostala krama spodaj mora bit po homologaciji, kar je obicajno serijsko. In vpetje vsega tudi.

[kingroad]

projekt za naslednjo zimo

http://www.youtube.com/watch?v=rwNDk6YLZV8

lp

[=ZiAn=]

Heh Kingroad imam že dolgo shranjen link od enega AMSovega evo 8:
http://www.youtube.com/watch?v=Iyl61YmFHn8&feature=related

Prijeten ogled

Lp

[HaMzO]

[wuky]

[kopron]

[jay]

[kingroad]

počasi fantje

link sem prilepil zgolj da se vidi še kakšno zverino z konkretnimi konji. Moj evo bo narejen na približno 400KM, koliko bomo zares iztržili bo sedaj odvisno od tunerja ki bo avto delal, ker z takimi komponentami dosegajo fantje v tujini zelo različne rezultate. Prioriteta pa je da bo avto imel lepo krivuljo in ne kakšno skropocalo samo da bo v prid KM.

lp

[Dariooo]

[alanq4]

[MikeLima]

En posten evo, bi moral it ene toliko po suhem kot gre tale po mokrem

http://www.youtube.com/watch?v=AtkK0uNGosI

[LoCo]

Mokro v takem soncu?

Ej zakaj mas pr dirkalcih CEL da se priziga? Ga uporabljas kot shiftlight al kej druzga?

Aja pa P.S. Grupa N brez restriktorja 448HP?

[jay]

svaka mu čast.

Mater ti vozniki so res tapravi profiji
bi pasal en "krog"

[MikeLima]

[LoCo]

[MikeLima]

[MikeLima]

Je slo olje v levi zadnji kot motorja, pumpa pa v prazno.

[Dariooo]

[MikeLima]

Vse je bilo, ampak je vseeno potegnila zrak.
Simonhohe je problematicen, ker je res ekstremno strm z dolgimi desnimi in kratkimi levimi ovinki, pa se avto je res zelo mocan in 200 kil llazji od tistega s posnetka zgoraj. Predno je pocilo je pa glih oreng pospesevanje v desni dolgi odprti ovinek v klanec.

[Dariooo]

aha....skoda motorja

[kopron]

[R 34 GT-R]

@MikeLima, v koliki meri pa voda-metanol pripomore k preventivi motorja na dirki?

[solidx]

[MikeLima]

[kingroad]

Napredek

Avto laufa na novih odmičnih in ga poganja svež jermen z svežimi rolcami in šponarji.

Avto je s temi komponentami tudi na novo zmapiran. Dyno grafa nimam ker se je avto delal na cesti. Je samo racelogic graf pospeška ampak z malo nižjim tlakom kakor je sedaj in kakimi 100kg preveč naloženim avtom, tako da bom meritev opravil še enkrat in nato prilepim graf.

Za še boljši tezultat bo potrebno natakniti turbino od e9 tako da iz avta iztisnemo kar največ z temi komponentami (predvidevam da ulovim še kakšnih 30KM)

lp

[R 34 GT-R]

Super samo da že grgra....Prilepi še kak video

[kingroad]

Video bo, samo vreme se naj malo popravi.

Danes prišel še en paketek:



lp

[HaMzO]

[LoCo]

Zakaj bi točn hotu navrtane diske?

[ManIAK]

Navrtani lepo zgledajo...

[X-Hair]

King, si že kdaj ostal brez zavor?

[kingroad]

@xHair: ne še....upam da tudi nikoli ne bom

@HaMzO: za moje potrebe so dovolj serijske dimenzije - 320mm.

lp

[HaMzO]

[Quiksilver]

Ploščice ti pa poje k Loco burek če maš navrtane. Brez zamere Loco

[Sokol]

Navrtan disk je samo šminka.Ker po večini te luknjice niso hladno vrtane se ustvari okrog teh luknjic lokalni ekstrem in po malo mučenja diska začne ta kar hitro pokati (točno pri luknjicah). Narezani imajo sicer to prednost, da malo hitreje očisti ploščico ampak to bolj pride v poštev pri rally-ju

[drmocar]

[Sokol]

[HaMzO]

eh če je blo na meganu pol itaq ni nič čudno..brembotu se pač ni dalo delat kvalitetnih diskov za renault
hec

pać ti maš slabe eni drugi majo bolše izkušnje..nima veze to z to temo, samo pač men se zdi da bi moral tak avto met to...če ne na njegovem bo pa na drugem

[LoCo]

Brembotov inženir je v enem intervjuju povedal sledeče:

"Ja, luknjasti diski so _DREK_ ampak folk jih kupuje ker zgledajo kul, torej jih pač mi delamo naprej."

[Matey_]

[nightmare]

HaMzo,jaz bi kar verjel Sokolu. Če se jim ne bi dalo delat za Renault potem za VW prav gotovo ne bi nič dobil.

[HaMzO]

[mloncar]

[HaMzO]

takrat ko sm gledal te avte nism mel časa še diske pogledat
samo po tvojem komentarju predvidevam da nobedn

[dBAss]

Evo en primer (da ne boš pikolovski: ni vozil za SLO DP je pa vozu na SLO rally-ih) pa tastar ma tut take se mi zdi ...

[Dariooo]

ja, ma tej so narezani...ne pa navrtani....ce so narezane niso take napetosti okol zarez, kot okoli lukenj....okoli lukenj nastanejo zelo velike napetosti....in pol diski pokajo...

LP

[drmocar]

[pinjas]

narezani so zakon, preluknjani so tudi super vendar oboji brez aluminijastega ali ergal zvonca so brez veze. Sam sem imel preluknjane in narezane z ergal zvoncem in sem naredu po avtocesti 10x iz 180 na 50kmh zaporedoma in ni nič popokalo, pa tudi treslo ni zanimivo. Pri enaki kombinaciji vendar fiskni diski, pa so se diski začeli zvijat ob 4 poskusu.

Večina rally avtov ima original gladkediske iz samega razloga ker pravilnik to tako določa , kao poceni dirkanje, vendar ogrozi varnost. Me zanima čas na krog z narezanimi diski z aluminijastim zvonom in originalnimi.

Vsekakor narezani diski so bonma za vsak dan in MHD . Navrtani izgledjao dobro samo me ne prepričajo ker za vsak dan ne opravljajo svoje naloge. Bistvo chega ni samov premeru diska predvsem v debelini diska.

[juhica]

nekak mocno dvomim da bi se navrtani diski toliko bolj hladili da bi omogocali 10x zavirnja, navadni pa bi se pri 4x ze pregreli... pomoje je tle bolj kvaliteta diskov pomembna kot pa luknje... imho

[MikeLima]

[R 34 GT-R]

Imam gor Zimmermann-e, navrtane, 1x so že bili na stružnici, pa še kdaj bojo, naslednjič bodo kr navadni gor.

on: king, kje je kak video, vsaj kaka slikca, saj smo z malim zadovoljni

[X-Hair]

[MikeLima]

[kingroad]

@R 34 GT-R: ne morem, hči mi je vzela avto čez praznike



lp

[dBAss]

[TurboMan]

[MikeLima]

[dBAss]

Pol tko napiš, ker spraševal je za oboje ....

[kingroad]

da ne bomo gledali samo obratomerje in ugibali koliko avto gre, prilagam en kratek video za glodanje:

http://www.youtube.com/watch?v=RJv-qQW6-6c


lp

[ManIAK]

7 sec od oka... Je to možno?

[ijuvan]

Velike cifre so milje Mislim da je 60 milj 100 km/h, potem je pa precej nižja cifra

[wuky]

zakaj pa check engine sveti ?

to so milje in 62mph = 100kmh

[kingroad]

sveti "service engine soon", pač brez kat-a
lp

[_Ozi_]

Bo okoli 5sec oz. manj?

[wuky]

[kingroad]

še en run

http://www.youtube.com/watch?v=aGC-efaWLxw

@wuky: ja, sklopka je zaenkrat stock, zaenkrat drži, res pa da z mesta skoraj nikoli ne poštartam. Takoj ko spodrsne gre notri nova.

lp

[alanq4]

Tole zna bit realnih švoh 5 do 100 pa kakih 18 do 200, lepe cifre

[LoCo]

[kingroad]

[FFST]

Hehe... dobr vleče. Moj je spet povsem nezanimiv postal...
Kdaj greva na probo...

LP U

[alanq4]

Sej sm napisu 18 do 200, odštej 5 do 100 pa je 100 do 200 13s, nisem falil dosti

[kingroad]

[kingroad]

Danes smo avto postavili še na merilne valje pri RSR v/na Jurjevici in rezultat je tule:



lp

[LoCo]

Evo za primerjavico

[kingroad]

Sva že z Matjažem naredila analizo oz. primejavo med tvojim in mojim grafom. Moč imaš v spodnjih in zgornjih obratih večjo, v sredini sva tam-tam. Navor....hmm, sam vidiš. Evo9 Mivec vs Evo8 pač mora pokazati nekaj razlike Ko nataknem gor evo9 turbino se pa zopet vidimo

lp

[boy36]

Lepo napreduješ še malo pa bo klub 400.
Pa vesele praznike.

[HaMzO]

loco to bo konkurenca srebrnemu a?

[rs2]

[kingroad]

@boy36: klub 400 ja.........si že nabavil sklopko?

@rs2: se bom oglasil okoli, samo sedaj bom imel spet nekaj časa gužvo in težko rečem kdaj pridrvim mimo. Bomo naredli le popravek. Potem gre pa tako ali tako notri nov slinar

lp

[boy36]

[kingroad]

@boy36: 1.200GBP z poštnno? Pri komu imaš ogledano? Z I.T. si se kaj pogovarjal glede sklopk? Ima neke ugodnejše rešitve......

@rs2: predvsem pa bo potrebno urediti regulacijo turbine

lp

[dawet]

Imam eno vprašanje za evo experte.. Kakšna je dejanska razlika med evo 8 in 9 (poleg mivec-a in turbine, seveda). Zanimajo me predvsem pogoni in diff-i.. Je v 8-ki tudi tisti gumb za tarmac/gravel/snow?

LP, David

[HaMzO]

[pinjas]

POGLEJ MALO TUDI TO

http://www.carbonetic.net/home/

http://www.clutchmasters.com/

[LoCo]

[MikeLima]

[dawet]

hvala za odgovore

LP

[kingroad]

Tako, čez zimo se je našlo še nekaj časa za novo modifikacijo. Serijske Kayaba amortizerje in serijske vzmeti sem zagnal v bližnje grmovje in jih nadomestil z Bilstein amortizerji in H&R vzmetmi.

before:


after:

[gaši]

[pskoda]

Sem imel te H&R fedre in niso bog ve kaj, kolikor sem zvedel ni preveč dobro, ker imajo približno polvico fedra navoje čisto skupaj, drugi del pa normalno in ko se avto vsede dela samo polovica fedra, ker je drugi del popolnoma stisnjen.
Eibach so še zmeraj za moje pojme 1a

[sejjaretun]

veliko lepse & boljse

[Modelar]

[pskoda]

[kingroad]

glede Eibachov........

Za modele EVO 7, 8 in 9 vlada prava zmeda. Bojda so se za te avtomobile z Bilstein amortizerji bolje obnesle vzmeti namenjene za evo 5 in 6. Sedaj pa so še ukinili proizvodnjo za te modele tako da bi jil lahko dobil le kjer jih imajo na lagerju. So pa Eibach vzmeti mnogo trše in posledično zelo neudobne po naših super cestah. Z tem kompletom sem zadovoljen (bilstein in h&r), na slabih cestah lepo požira neravnine pri velikih hitrostih, ni pretrd in ni premehak.

Ima pa mislim da g. mojtrener kombinacijo Bilstein + Eibach tako da če bom imel kdaj priložnost se peljat z njegovim avtomobilom bom lahko podal pravo primerjavo.

lp

[LoCo]

[R 34 GT-R]

To imaš B12 kit gor? Kako se ti pa zdijo glede udobja? Lepo naseden je na after sliki:)

[Bel-Tirid]

[pskoda]

[LoCo]

[Matey_]

Ma dans sm te pa vidu u LJ mal naprej od kongresca ... pri ''semaforju''
Lep je lep

LP
Matej

[kingroad]