js sm dosedaj, torej v enem lete z njim naredil 51000km, pa dela bp. Drugače je pa CR 140KM.

lp,m

baje da so bili problematični prvi modeli, nato so poklicali nazaj na servis in so menjali nekaj v garancijskem roku. Nato so naredili izboljšave in ni bilo več problemov.

kolker je meni znamo so pokale glave

Kar se teh motorjov tiče nimam za povedat nobene dobre stvari, ma fotr ta motor v pasatu in je katastrofa... pr 50.000 je potisn ležaj reku da se ne gre, pr 70.000 je šu h. bat pri sklopki, pil je olja skoraj več kot nafte (zdej nevem zakaj ga ne več, so baje zrihtal) zdej pri 120.000 so mu pa ležaji v menjalniku šli po gobe, itd mislm da sm naštev zadeve ki bi mogle trajat veliko dlje kot so... pa da se nebojo takoj najdl ta pametni da je krivo ravnanje z avtom (dirkanje, stiskanje mrzuga)... avto se pelje samo na relacije že od prvega dne, kar je za avtomobile najbol zdravo kukr jst vem.... če povzamem izkušnje z tem motorjem, menjalnikom... bejž stran če je le mogoče, oz. upaj da nebos mel problemov

l.p.

Imam Tourana 2.0 TDI, 2004 l. Motor dela BP, poraba 7 l, menjam olje in to je to.

Motor 136 KS, kilometrov 75.000

kot je pred mano nekdo napisal so mel probleme z pokanjem glav,z sobami...ampak to sam prvi modeli do leta 2005.novejsi teh tezav nimajo vec kolikor je meni znano.
ne mores pa pricakovat da pa nic nebo crkno.sj vsak motor crkuje.

glede na to, da na cesti srečujem vag grupo in v večini primerov ima zadaj napisano 2.0tdi, se pravi jih je na cesti full mislim, da niso tako slabi motorji, ker drugače jih nebi imelo toliko avtov. tudi sam imam novega 2.0tdi s 140KM, upam, da bo motor laufal kot mora in da ne bom imel problemov z njim.

Je pa tako, da vsi motorji in vsi avti kdajpakdaj crknejo. danes slabih avtov ki bi bili odporni na okvare ne delajo več. vsak lahko crkne.

normalno da vsak crkuje- Sam do zdj so ble naštete kr resne napake. S časoma se človk še nekako navad, da treba na letni ravni zamenjat ene 5 senzorjev, sam kar je preveč je pa preveč.

RobberDuck je napisal/-a:normalno da vsak crkuje- Sam do zdj so ble naštete kr resne napake. S časoma se človk še nekako navad, da treba na letni ravni zamenjat ene 5 senzorjev, sam kar je preveč je pa preveč.

se strinjam, ni normalno da ti pri 50k crkne potisni ležaj, pri 70 kr bat, pa vmes še en kup manjših bedarij, pri nekaterih avtih volanski drog, pa turbine, elektornika,...če je vam to normalno prav, meni se pa zdi vse prej kot normalno vsak mesec dat pol plače samo za izredne okvare.

Če se ne motim so na tem 2.0TDiju tudi črpalke goriva crkovale

Kot so ze omenili so Šobe,glave in čpalke so sporne pri teh motorjih, odvisno od letnika.Lp

Je kr dost slisat za probleme na passatih sploh uvozenih!moje mnenje je da je 1.9tdi 130km motor da ga vikaš pa se deli so poceni za popravilo ce pogledas da je menjava šob za passata 20.tdi na Integral Jesenice vse skp 1175€

1.9 TDI je dober motor, pa še ta je slabi. Človek več ne ve kaj kupit, da bo šlo brez kakih 2k€ na leto za popravila, enkrat v roku 5 let pa še kakih 6k€ za avtomatski menjalnik.

Ravno jutri grem na servis nest nekaj dnarja. Elektronika na VW-ju. Če bi mel renaulta bi še reko, zdaj pa ne morem verjet.

vers je napisal/-a:Je kr dost slisat za probleme na passatih sploh uvozenih!moje mnenje je da je 1.9tdi 130km motor da ga vikaš pa se deli so poceni za popravilo ce pogledas da je menjava šob za passata 20.tdi na Integral Jesenice vse skp 1175€

ja sam passata 3c nimas 130 konjskega.mas sam 105.

moj oče vozi passata l.2006 s tem motorjem, pa do sedaj pri 75000 kilometrih ni bilo narobe še nič.
pa kaka kočija? kaj ti ni jasno?

Lp matia

RENO911 je napisal/-a:1.9 TDI je dober motor, pa še ta je slabi. Človek več ne ve kaj kupit, da bo šlo brez kakih 2k€ na leto za popravila, enkrat v roku 5 let pa še kakih 6k€ za avtomatski menjalnik.

Ravno jutri grem na servis nest nekaj dnarja. Elektronika na VW-ju. Če bi mel renaulta bi še reko, zdaj pa ne morem verjet.

Kr verjemi, nemški avti so bili dobri v času recimo Audija 100, nekje do 95 leta, potem pa še samo navzdol

NejcZ je napisal/-a:

RENO911 je napisal/-a:1.9 TDI je dober motor, pa še ta je slabi. Človek več ne ve kaj kupit, da bo šlo brez kakih 2k€ na leto za popravila, enkrat v roku 5 let pa še kakih 6k€ za avtomatski menjalnik.

Ravno jutri grem na servis nest nekaj dnarja. Elektronika na VW-ju. Če bi mel renaulta bi še reko, zdaj pa ne morem verjet.

Kr verjemi, nemški avti so bili dobri v času recimo Audija 100, nekje do 95 leta, potem pa še samo navzdol

ja itak ja.res ste norci.mal poglejte kok dci-ji crkujejo k majo delphi pumpe.
vw tdi-ji so zakon.tteli 2.0 tdi glih niso bisr,sam da pa en napise da je 1.9 tdi slab motor.tuki se pa koj vid da nima pojma

Jaz o 2.0TDI lahko povem le najboljše.
Škoda Octavia letnik 2005, 2.0TDI (čipana pri RSR), 150.000km brez problema

Velika večina teh zgodbic o okvarah se začne v smislu "baje", "slišal sem", "rekli so" itn.

Že če pogledamo to temo:
2 sta navedla konkreten primer okvare (od tega eden sploh nima veze z 2.0TDI)
3 (vključno z mano) nismo imeli težav
Večina ostalih, ki ste kometirali v tej temi, pa si sploh niste lastili avta s tem motorjem, ampak vseeno trdite, da ni vreden nič

abbe je napisal/-a:

NejcZ je napisal/-a:

RENO911 je napisal/-a:1.9 TDI je dober motor, pa še ta je slabi. Človek več ne ve kaj kupit, da bo šlo brez kakih 2k€ na leto za popravila, enkrat v roku 5 let pa še kakih 6k€ za avtomatski menjalnik.

Ravno jutri grem na servis nest nekaj dnarja. Elektronika na VW-ju. Če bi mel renaulta bi še reko, zdaj pa ne morem verjet.

Kr verjemi, nemški avti so bili dobri v času recimo Audija 100, nekje do 95 leta, potem pa še samo navzdol

ja itak ja.res ste norci.mal poglejte kok dci-ji crkujejo k majo delphi pumpe.
vw tdi-ji so zakon.tteli 2.0 tdi glih niso bisr,sam da pa en napise da je 1.9 tdi slab motor.tuki se pa koj vid da nima pojma

Nisem rekel da so 1,9 slabi, je pa res da za 2.0 nisem ničesar dobrega slišal.. starega 1,9 130konj mamo pa tut doma pa dela kot šus. Ampak tk kot sm reku, taki kot so bli stari nemci, takih nebo več..