Inovativne tehnike za zmanjševanje nesreč s smrtnimi žrtvami in resnimi poškodbami udeležencev so bile v središču diskusij 130 vodilnih evropskih strokovnjakov za prometno varnost iz 17 držav, ki so se v Ljubljani udeležili Konference srednje in jugovzhodne Evrope o varnosti v cestnem prometu in Generalne skupščine programa ocenjevanja evropskih cest EuroRAP.
Med najpomembnejšimi govorniki na konferenci je bila Violeta Bulc, evropska komisarka za promet, ki ocenjuje, da so evropske ceste najvarnejše ceste na svetu, kljub vsem naporom pa še vedno na njih umre 70 ljudi na dan, petkrat več ljudi pa se resno poškoduje. ”Na ravni EU smo si zadali ambiciozen cilj – prepoloviti število smrtnih žrtev na cestah do 2020 in dolgoročno zasledovati vizijo 0 do leta 2050. Več moramo narediti pri sodelovanju različnih ministrstev in organizacij. Pri izobraževanju voznikov pa se moramo posvetiti vsem starostnim skupinam, ne le mladim. Intenzivno preučujemo nove varnostne tehnologije, ki lahko odpravijo ali omilijo človeške napake.”
Peter Gašperšič, minister za infrastrukturo, je dodal, da so lani v Sloveniji v primerjavi z letom prej opazili porast števila žrtev med ranljivejšimi udeleženci v prometu, zato je treba narediti več na področju pešcev, kolesarjev in motoristov, razmisliti pa tudi o kaznovalni politiki vožnje pod vplivom alkohola. Za upoštevanje prometnih predpisov pa je potreben tudi nadzor. “Usklajujemo se z Ministrstvom za notranje zadeve in v naslednjih proračunih načrtujemo povečana sredstva za kadrovsko okrepitev in opremo policije,” je zaključil.
“Stremeti moramo k cilju, da izenačimo varnost v cestnem prometu z varnostjo v železniškem in letalskem prometu, kar bi radi dosegli v eni generaciji,” pojasnjuje John Dawson, sedaj že bivši dolgoletni predsednik programa EuroRAP, ki ga je na Generalni skupščini EuroRAP na tej funkciji zamenjal Ferry Smith iz nizozemskega avtomobilskega kluba ANWB. Že majhni, a dobro premišljeni vložki v infrastrukturo lahko bistveno zmanjšajo število prometnih nesreč, smrtnih žrtev in poškodovanih, s čimer bi državi prihranili ogromno sredstev. “Vsak evro, ki bi ga namenili v boljšo cestno infrastrukturo, bi se državi sedemkratno povrnil,” dodaja Dawson.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: AMZS.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen