Idejni oče Toni Rifelj
Prvi začetki mopeda Tori segajo v leto 1975, ko je Toni Rifelj izdelal svoje prvo zložljivo motorno kolo in ga prodal v Beograd. Drugi motor je bil izdelan leta 1980, a tudi ta je bil hitro prodan nestrpnemu kupcu, ki si je želel zložljiv moped za na morje.
Sledil je tretji prototip, že bil pripravljen na serijsko proizvodnjo, ki je bil prvič razstavljen leta 1983 na obrtnem sejmu v Mozirju. Posebnost tega prototipa je bila, da je že takrat imel nameščen zobati jermen – novost v svetu motociklizma. Žal so morali to inovacijo opustiti zaradi prevelikih stroškov, je pa kasneje Honda pričela z masovno vgradnjo zobatega jermena v motocikle.
Številčnejša proizvodnja se je začela šele leta 1985 v Gornjem Gradu. Po uspešnem zagonu so že čez dve leti predstavili novo serijo, Tori Cross, in dve leti kasneje začeli s proizvodnjo.
Preko 35.000 prodanih enot je dober obet
Proizvajalec mopedov Tori, hiša popolne mobilnosti Črešnik iz Medvod, s ponudbo mopedov ne želi konkurirati današnjim skuterjem. Na začetku proizvodnje bosta na voljo dve različici: Tori Master in Tori Amper.
Tori Master je zasnovan za zahtevnejšega kupca. Njegovi največji odliki sta robustnost ter enostavno vzdrževanje in uporaba. Gre za delovni motor, na katerega je možno namestiti nosilce za prtljago, ščitnike za noge in vetrobransko steklo. Motor je prilagojen zahtevnejšim terenom, zato je tudi njegova uporaba prvotno namenjena strokovnim službam – pošti, komunalnim podjetjem, policiji itd. Menjalniški motor bo na voljo v dveh izvedenkah, 25 in 45 km/h.
Nasprotje delovnemu konju je Tori Amper. Zložljiv moped, ki je v celoti izdelan iz aluminija, poganja samo električni motor, polnjenje poteka preko običajne vtičnice. V osnovi je namenjen uporabnikom avtodomov, navtičnim navdušencem in vsem ljubiteljem motorjev, ki živijo v mestnem središču. Žal modela Amper ne proizvajajo v Sloveniji, temveč so si pri podjetju Črešnik zagotovili ekskluzivo za prodajo tega motorja v Sloveniji pod blagovno znamko Tori.
Prihajata še dva modela
Modelno ponudbo bosta kmalu popestrila še dva modela. Tori Automatic bo, kot napoveduje njegovo ime, imel avtomatsko sklopko in štiritaktni motor. Tori Cross bo predvidoma na voljo v dveh različicah. Mlajšim od 14 let bo na voljoizvedenka z 10-palčnimi kolesi, izvedba s 16-palčnimi kolesi pa bo namenjena starejšim voznikom.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Legendarni moped Tori se vrača na ceste"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
super!!! kapo dol