Shooting Brake pridobiva
Trend, ki se je začel razvijati drugje po Evropi, je močno izražen tudi pri nas. Limuzine izgubljajo svoj nekdanji položaj, vse več kupcev se raje odloča za nakup karavana. Če je to povrh vsega še karavan tipa Shooting Brake, se tehtnica še hitreje nagne na stran uporabnejšega modela. V lanskem letu je Shooting Brake tako limuzini prevzel nekaj več kot 30 odstotkov kupcev, letos pa se je njegov delež že povzpel na 50 odstotkov. Zanimivo, da je enako všečen ženskam in moškim, a po njem še vedno posega predvsem moški del populacije.
Prenova je uperjena bolj k osvežitvi zunanjega videza in potniške kabine. Oba po velikosti izhajata iz razreda A, po obliki pa iz revolucionarnega CLS, zato je nekoliko uporniški dvojec namenjen drugačnim kupcem, kot so jih bili vajeni pri znamki. Iskala bosta predvsem mlajše uporabnike, ki cenijo individualnost, drugačnost in želijo izstopati iz sivine povprečja. Z ravno in podaljšano strešno linijo jim je uspelo obdržati najnižji količnik zračnega upora v segmentu ter hkrati izpostaviti ravnovesje med elegantnim in športnim videzom.
CLA Shooting Brake si 2.699 milimetrov dolgo medosno razdaljo deli z ostalimi kompaktnimi družinskimi modeli, a se ponaša s 495 litrov velikim prtljažnim prostorom, ki se s podrto zadnjo klopjo razširi na 1.354 litrov. Za večje udobje ter prilagodljivost skrbijo še nagibna zadnja klop in razni dodatki za prilagajanje prtljažnega prostora.
Majhne razlike
Mercedesovi oblikovalci so v skladu z manjšo prenovo celotno družino CLA opremili z novim odbijačem, ki ima zdaj mehkejše linije. Ksenonske žaromete so zamenjali z žarometi LED, v ponudbo dodali pet različnih 18-palčnih aluminijastih platišč ter spremenili dizajn zadnjih žarometov. Za piko na i poskrbijo še v odbijač vgrajeni zaključki izpušne cevi.
Nekaj sprememb je vidnih tudi v potniški kabini. Poleg nekaj novih kombinacij oblazinjenja je opcijsko sedaj na voljo 8-palčni zaslon, v merilnikih je belo podlago zamenjala črna in serijsko je nameščen sistem za aktivno zaviranje v sili.
Najbolj prepričljiv
Na vrhu ponudbe ponosno stoji CLA 45 AMG 4Matic, ki kupce prepričuje z 280 kilovati moči (381KM) in športnim videzom. Poleg dodatnih stranskih zakrilc je prenova prinesla še nekaj lepotnih dodatkov v notranjosti in izboljšane vozne lastnosti. Za kupce, ki si želijo izstopati, a nimajo potrebe po zmogljivejšem motorju, je na voljo paket opreme AMG-Line. Za manj zahtevne je tukaj še paket Urban in nadgradnja za vse različice – nočni paket.
| motor | moč | menjalnik | ||
| bencinski motorji | ||||
| CLA 180 | 90 kW (122 KM) | 6-st. ročni, | ||
| CLA 200 | 115 kW (156 KM) | 6-st. ročni | ||
| CLA 220 4Matic CLA 250 4MaticCLA 250 Sport |
135 kW (184 KM) 155 kW (211 KM)160 kW (218 KM) |
7-st. samodejni 6-st. ročni, 7-st. samodejni
|
||
| CLA 45 AMG | 280 kW (381 KM) | 7-st. samodejni | ||
| dizelski motorji | ||||
| CLA 180 d
CLA 200 d |
80 kW (109 KM)
100 kW (136 KM) |
6-st. ročni
6-st. ročni |
||
| CLA 200 CDi 4Matic | 100 kW (136 KM) | 7-st. samodejni | ||
| CLA 220 CDi CLA 220 CDi 4Matic |
130 kW (177 KM) 130 kw (177 KM) |
7-st. samodejni 7-st.samodejni . |
||
Ker je vseh možnosti na ceniku kar 28, vam predstavljam le vstopne cene, celoten cenik pa vam je na voljo na tej povezavi. Najcenejši je CLA 180, kjer se cene pričnejo pri 27.650 evrih. Za vstop v dizelsko druščino morate pripraviti vsaj 29.990 evrov, najdražji pa je pričakovano CLA 45 AMG s ceno od 56.600 evrov dalje. Doplačilo za različico Shooting Brake znaša 610 evrov.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen