AVTOMOBILIZEM.com

Pred prihodom nove generacije aktualni Punto čaka (vsaj) še ena prenova. Dobil naj bi poteze Avventure concept:

http://www.carpassion.it/fiat-punto-fac ... foto-spia/

http://www.theautomotiveindia.com/forum ... usive.html

Tečni so že s temi prenovami

IMO je originalni Giugiarov dizajn najboljši, prvi Grande je zame pravzaprav še vedno eden najlepših, če ne celo najlepši supermini. Tudi notranjost mi je bila bolj všeč na začetku, tale mi deluje malo preveč "jajčkasto".

Se strinjam, da je bila prva generacija Grande Punta najlepša. Sam je niti ne bi šel spreminjat in bi jo pač pustil pri miru celo življenje. Mi je pa vseen tale prenovljeni Punto lepši kot pa prenovljena Corsa.

Prva predstavitev novega Punta:
http://indianautosblog.com/2014/07/2014 ... ges-138872

Čisto od spredaj vleče na Fiesto. Bi bil pa že res čas, da naredijo povsem novega, ker tole je z vsakim faceliftom bolj kitajsko.
Tudi se strinjam, da je bil prvotni, pred vsemi facelifti še najlepši in lahko še danes konkurira po obliki.

Še ena obširna predstavitev Punta EVO:
http://www.team-bhp.com/forum/indian-ca ... -look.html

in specifikacije za indijski trg:
http://indianautosblog.com/2014/08/fiat ... ons-140261

Punto se bo upokojil julija naslednje leto. Vir: https://passioneautoitaliane.blogspot.s ... l?spref=fb

Konec proizvodnje:

http://www.rtvslo.si/zabava/avtomobilno ... cka/462775

Sergio je čisto uničil FIAT, ampak, ker so dobički lastnikov enormni, se nobeden ne sekira.

ne bo šlo prjatu....Če ne bi bilo Sergia, se ne bi imeli kaj pogovarjati o FIATu, ker ga ne bi bilo že vsaj 10 let.

lp

Bojim sej da bo blagovna znamka Fiat propadla.

ironmaiden je napisal/-a:ne bo šlo prjatu....Če ne bi bilo Sergia, se ne bi imeli kaj pogovarjati o FIATu, ker ga ne bi bilo že vsaj 10 let.

lp

Če se prav spomnem Sergio praktično ni imel nič s 500-tko, ki je "rešila" FIAT. (do zdaj), verjetno niti s pogajanji z GM, kjer so napraskali precej denarja.

FIAT je resila in ga resuje zadnjih 15 let samo italjanska vlada, umetno. Isto kot pri nas NLB! Skrajni cas, da propade vse skupaj, ker je vse skupaj taksna ciganarija, da bohpomagej.

Imaš kakšen vir/dokaz, konkretno kako in koliko je vlada pomagala FIAT-u ali kar nekaj lapaš?

In NLB ni rešila vlada, pač pa davkoplačevalci. Vlada je skupaj z BS pred časom potopila NLB, morda samo zato, da jo sedaj, ko ima enormne dobičke, lahko "podari" tujcem, tako kot je že storila z NKBM, Heliosom in še marsičem.

mrtwelvetrees je napisal/-a:Bojim sej da bo blagovna znamka Fiat propadla.

Ne bo. Kvečjemu kakšna lanča. Je del italijanske identitete. Fičoti se odlično prodajajo, prav tako vse izpeljanke na platformi 500.
Drugače gre koncernu FCA odlično. Za med se prodajajo številni modeli: ferari, mazerati, vse izpeljanke đipa in alfe romeo, fičoti...

Zaskrbljujoč je le Markionejev odhod. Bil je menedžer z vizijo. Le kdo ga bo nasledil?

Mike Manley

Morda nekateri niso na tekočem (razen s pivom) - Marchionne ni odšel samo iz FIAT-a, odšel je tudi s tega sveta (par dni po menjavi vodstva FIAT-a) bojda zaradi komplikacij med nujno operacijo napredovalega raka na ramenu, kar je bil glavni razlog menjave.

Saj pravim, Fiat je uničen takšen kot smo ga vajeni. Koga briga, da Punto ne bo dobil naslednika in kaj bi z Fiatom? Važen je samo bančni račun lastnikov.