AVTOMOBILIZEM.com

Fiat punto bo dobil naslednika. Fiat argo. Nekaj za brazilsko tržišče, nekaj pa za evropsko.

https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=1261684

http://rs.n1info.com/a339170/Auto/FIAT- ... jevca.html


https://www.google.com/search?tbm=isch& ... w69iYWq4DM:

Primo je bolj verjeten naslednik barkete in 124 spajder.
https://www.avto.info/Novosti/Fiat_prim ... ska_miata/

Kaj želiš povedat z objavljanjem dobro leto starih ugibanj? Ali celo 8 let starih? Se ti zdi, da Italijani že pripravljajo novega spider-ja, čeprav stari, narejen v sodelovanju z Mazdo, še ni niti dobro povohal tržišča?

Odgovoril sem na zgornji post, ki je dokaj svež in pravi, da novi punto ne bo dobil naslednika.

esem je napisal/-a:Imaš kakšen vir/dokaz, konkretno kako in koliko je vlada pomagala FIAT-u ali kar nekaj lapaš?

In NLB ni rešila vlada, pač pa davkoplačevalci. Vlada je skupaj z BS pred časom potopila NLB, morda samo zato, da jo sedaj, ko ima enormne dobičke, lahko "podari" tujcem, tako kot je že storila z NKBM, Heliosom in še marsičem.

eheheh, esem, eno so bila dobra podjetja, eno so pa dinozavri, ki jih, ko jih in če jih ne bo, ne bo nihče pogrešil. NLB je tipičen tak primer. Veliko okoriščanja posameznikov, ki so pokradli, kar se je dalo. Za državljane pa slabe in nekonkurenčne storitve. Hvala lepa za takšen nacionalni interes. Isto je s Telekomom in Zavarovalnico Triglav. Pa ne piši takšnih stvari, da ti ne bo še kdo verjel...

Kar se pa Punta tiče, pa je bil avto, ki je tam davnega leta 1993 močno premaknil oblikovanje avta v prihodnost. Še danes se živo spominjam, kako moderen avto se mi je zdel, ko je prišel ven. S koncem proizvodnje Punta se je zato poslovilo veliko ime Fiatove in avtomobilske zgodovine.

... spomnim se, kako so ljudje malodane stali v vrsti. da so v autodelti lahko naročili punto 55s