prva risbica... dvomim, da uradna, pa čeprav je podpisani gospod bil nekej pri PSA...:



...bi blo pa čist fajn, če bi na koncu res prišlo ven kaj podobnega... bi za ugled C-Elysseja en tak ličen suv-ček lahko naredil veliko! pa tudi prodali bi jih kot listja in trave, če bi njegovo ceno držali blizu cene C-Elysseja! kolko že stane Sandero Stepway?

evo ga... za zdaj v konceptni obliki ampak, sej vemo kako je s citroenovimi "koncepti"... :





...malo "bledikav", vendar za en Citroenov "Dacia Sandero Stepway" -odličen!
škoda, da nima kakše malo močnejše poteze, bi bil boljši od DS 6WR , pa vseeno... za SUV iz C-Elysseja, je ko grom!

a, ja... pa ime mu je C-XR

Všeč mi je. Zgleda kot Citroenov 2008, sm da je lepši.

Meni je tudi zelo lep. Citroen vsekakor stopa na prava pota zadnja leta.

špijunske fotke... sej vem, da je treba bit politično korekten in jih postat, kot linke ampak... rad bi neredu primerjavo koncepta s tem "plahtiranim"... da vidimo, kolko so se spremenila razmerja njegovih proporcev in koliko "slabše" bo, naspram konceptu, zaradi tega zgledal tapravi...:

http://www.carnewschina.com/wp-content/ ... hina-3.jpg


http://www.carnewschina.com/wp-content/ ... hina-1.jpg


http://www.carnewschina.com/wp-content/ ... hina-2.jpg



in v bistvu mu gre kar dobro... razen rahlo višjega nosa ni videt kakšnih bistvenih sprememb, predvsem ne v karoserijskih razmerjih in kotih, kar je bistveno za "enakost" konceptu...

vir: worldscoop.fr

Aircross je bil polomija...

Izgleda rahlo tiguanovski.

produkcijski C-XR iliti "C-Elysee SUV" v primerjavi s konceptom:

http://i57.tinypic.com/13yky6r.jpg


...skoraj pa isti ... najs

Lepo, lepo. Citroën je ŠE VEDNO na pravi poti.

še malo zamaskiranih fotk in orenk špijunskih detajlov....:

http://i61.tinypic.com/2416pgz.jpg
http://i60.tinypic.com/2irsvoy.jpg

http://i59.tinypic.com/2w7pw8z.jpg
http://i62.tinypic.com/2e5v7tt.jpg

motorni prostor sicer zgleda malo "zmazano" ampak, bog ve kod vse so ga "gnali" ...
bolj zanimiva je armatura... če je koncept še kar uspešno skrival C-Elyssejev "genom", je po tej fotki vsak dvom odveč... avto nedvomno spada v "C-Elyssejevo družino".... "instrument-tabla" in bočni zračniki so C-Elyssejevi, centralna konzola pa je spremenjena tako (in ravno dovolj), da s svojo "robustnostjo" odgovarja SUV tipu vozila. fajn pa je, da kljub nedvomni "družinski pripadnosti" armatura deluje bolj "nobel", kot tista v "cheap taxi svetovnemu prvaku" ! istočasno pa (vsaj na tej fotki) ne tolko "nobel", da bi resno ogrožala status modelov klasične C linije ali celo DS SUV model-a/ov.
fajn... mislim, da bi se ta avto ob primerni ceni (recimo nekje med C-Elyssejem in Pugom 2008 oz. Cactusom) ta avto tudi v evropi prodajal kot zmešan...

Všečna reč. Ali se že kje vidijo dimenzije? Bo bolj okoli C4?

serijski, nekamufliran...


http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c3%20xr.jpg
http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen ... r%2011.jpg
http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen ... %20111.jpg

Ne vidim razloga,da se to ne bi prodajalo v EU.Menda se ne branijo denarja?Če bo v cenovnem razredu 2008,sem kandidat za kakšnega 1.2 THP 130

xxl je napisal/-a:Ne vidim razloga,da se to ne bi prodajalo v EU.Menda se ne branijo denarja?Če bo v cenovnem razredu 2008,sem kandidat za kakšnega 1.2 THP 130

čist iskreno, ker je kljub vsemu vendarle en C-Elyssejasti low cost z veliko bling-blinga... se pa strinjam, za primerno ceno bi tole čist spodobno šlo tudi v evropi....


uradne predstavitvene fotke serijske verzije:











in še spyshot armature v "ta bl fini verziji", s touch screenom (najbrž):
http://i39.servimg.com/u/f39/16/31/94/62/c3xr10.jpg

vir: worldscoop.fr

drugmirko je napisal/-a:...ker je kljub vsemu vendarle en C-Elyssejasti low cost z veliko bling-blinga...

se zdaj ne razumam najbolj, kaj bi naj c-elizeju pravzaprav manjkalo, sploh odkar sem naredil par km z njim

dobek je napisal/-a:

drugmirko je napisal/-a:...ker je kljub vsemu vendarle en C-Elyssejasti low cost z veliko bling-blinga...

se zdaj ne razumam najbolj, kaj bi naj c-elizeju pravzaprav manjkalo, sploh odkar sem naredil par km z njim

takemu, kot je, v bistvu ne kej dosti... je zelo fleten avto za svoj namen in denar... osebno pa bi mu, glede na dolžino, prvošču vsaj še 5cm več v širino oziroma, zamerim citroenovcem, da mu jih niso prvoščli...

drugač mu pa manjka malo zvočne izolacije, malo sofisticiranosti pri opremi, izdelavi in materialih, spodoben in sodoben menjalnik (kar tisti "AX-ov" 5 stopenjski ni) in malo manj "azijsko" vzmetenje.... ampak, pol ne bi več bil to kar je ampak bi v povprečju bil vsaj 5 jurjev dražji! oziroma... pol bi bil en tak "Citroenov Rapid"...

v bistvu je C-Elysse fajn prav zaradi tega, da je korekten avto svojega namena, ki z ničemer ne beži od svoje "nizkocenovnosti" a ga prav zaradi ničesar ne rabi bit sram! tale zgoraj pa... tale pa že "poskuša bežat" s fake kromom in kvazi terenskimi dodatki a ko si vzameš nekaj časa, hitro vidiš, da je še zmeraj samo "C-Elysse na hoduljah"...

Za EU imamo namesto tega najbrž,nič kaj dosti cenovno ugoden,Cactus

uradne fotke notranjosti C3-XR












za nekaj, kar je v bistvu SUV verzija C-Elysseja, zgleda hudo "konkretno"...

še posebej, če ga primerjamo z "rudimentarno" notranjostjo C4 Cactusa (ne govorim o dizajnu armature )... da o tem, da so VEČJEMU avtomobilu, z očitno bolj "bogato" notranjostjo, dali ime "C3", manjšemu in veliko bolj osnovnemu Cactusu pa so "pritaknili oznako "C4", višjega segmenta in višjo ceno... sicer so na kitajskem cene vseh avtomobilov generalno nižje, je pa ob teh slikah Cactus vseeno videt "še bolj neupravičeno drag"...

vir: worldscoop.fr