C3 od zadaj

Če ima luči v obliki bumeranga še ne pomeni da je kopija.. Sicer pa pa novi cee'd bolj podobne luči kot C3, sploh z kamero zadaj deluje precej podobno.

zelo je lep sploh pa armaturna je zelo lepo urejena in ne zgleda kot bi bila iz poceni plastike

i20 razkrit. Sicer verzija za indijski trg, zato je možno, da naš ne bo identičen:
http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secre ... -bez-maske

i20 uradno.... in čist iskreno sem ob pogledu na fotke v prvem trenutku pomislil... "kakšen čuden Audi"







...in v primerjavi s sedanjim bistvu tudi je... (ne glede na to, da se mi ne dopade glih kej posebej) . zdej mormo sam še počakat koliko se bo tale indijski razlikoval od "našega"... ker, tole je za indijsko tržišče kar orenk "up-class"

vir slikic:http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2014/08/11/novi-hyundai-i20-i-zvanicno-video

Meni je všeč, sam tisti C stebriček deluje rahlo kitajsko.

drugmirko je napisal/-a:"kakšen čuden Audi"

Drži. Nekaj korenin je od Audija.
Novi dizajner za Kie je prej delal za Audi (Peter Schreyer).
I20 sicer cilja na evropske trge, Kiin oblikovalski center pa je v Nemčiji.

kseb je napisal/-a:
Novi dizajner za Kie je prej delal za Audi (Peter Schreyer).

Vse to je že dolgo znano, le to, da je PS "novi" dizajner, je novo. 8 let in že več generacij istega (Ceed) avta pač ne more biti "novo".

Je pa od 2012 tudi en od treh šefov celotne korporacije, seveda samo avtomobilskega dela. Z njim so upravičeno zelo zadovoljni in za vsaj 20 % rasti (morda precej več) se lahko zahvalijo njemu, za kar je bil tudi upravičeno nagrajen.

He has been the Chief Design Officer at Kia Motors since 2006 and on 28 December 2012, was named one of three presidents of the company.[7] Three weeks later, he became the Chief Design Officer of both Hyundai Motor and Kia Motors.

Sicer pa me daleč bolj spominja na PSA (ki tudi ima bivše Audijaše med glavnimi dizajnerji). Maska oz celoten prednji del na P, luči spredaj in zadaj na P in C in še kaj bi se našlo.

"Kitajski" C stebriček je imel že BX začetek 80-ih let, tam je bil zaradi preglednosti prosojen (temna plastika), morda je tu tudi, čeprav se bolj zdi, da ne.

Hecno je, da bo (je?) KH z dvigom kakovosti prisilil VAG v manj konzervativen dizajn.

Čedn!

Po designu sodeč bi rekel, da je tole prej "naš" i20 kot pa indijski.

Tako je, saj ima tudi evropske registerske. Indijski nima panorame in žarometov z lečo, poleg tega je evropski 50mm daljši in ima za 35L večji prtljažnik.
http://indianautosblog.com/2014/08/2015 ... ope-141015

Obseže test indijskega i20 z množico fotografij:
http://www.team-bhp.com/forum/official- ... eview.html

i20 Coupé








http://www.autoweek.nl/nieuws/31078/hyu ... -als-coupe

ok, tole je pa eden izmed avtov po mojem okusu! In glede na dizajn bi ga uvrstil vsaj med top 3 izbire, če bi sedaj kupoval nov avto.

Od vsakega po malo,ne bom povedal,saj se vidi,ampak,to niti ne moti.Moti izbira motorjev,največ 100KM v dolgocajtnem 1.4 CVVT

Pride 1.0 T-GDi s cca 120KM. Mogoče tudi 1.6 T-GDI.

Kaj je tista čudna grbina pod značko na zadnji strani?

Meni deluje kot kamera?
1.0 s 120KM? pa to bo super stroj. glede na to da je tudi fordov 1.0 ecoboost s 150 ali koliko že konji med najmočnejšimi

Ford ima 125 km. Pa itak tega 1.0 turbo in močnejišh ne bodo prodajali v sloveniji.