Med golfom in octavio je razlika očitna. Med superbam in passatom bo vrejtno podobno.

dejte ga s*rat... s kvaliteto Suprebove notranjosti ni prav nič narobe. razen tega, da nekaterim med nami zgleda zanimivo kot lanski sneg (kar pa je stvar osebnega okusa), globoko dvomim, da bi bila kakorkoli manj kvalitetna od Passatove... al pa Golfove, Mondeove, Insignijine, 508-cine itd... ti časi so mimo! če kaj, pol bo vrjetno prej kvalitetneša, saj je najnovejša in ima pred večino njih "prednost" nekaj let mlajše (=naprednejše) tehnologije izdelave...
še sploh pa, glede na to, kolko se Čehi s Superbom trudijo povrnit vsaj del svoje stare slave. to je očitno že iz napredka, ki so ga naredili od prvega novodobnega Superba, do tega sedaj. na koncu koncev so nekdaj bli ena bolj prestžnih znamk...

blaze11 je napisal/-a:Ja reklame, javnomnenje ,... vse nas delno ukrivlja in vodi v smer ki jo hočejo.
Imel Roverja 200 in sicer za ceno polota je bil super. Zelo se mi je dopadel 75, ko je prišel ven ampak s cm ali celo večjimi razmaki med plehom ga pač niso mogli prodajat.

jep... kaj se bo prodajalo je velio bolj stvar "psihologije množic", kot pa "stila" ali celo dejanske kvalitete...

Meni se tale Superb dopade, vsekakor bolj kot Passat, kljub rahlo podrtim razmerjem, kar opisuje @drugmirko. Sicer točno razumem in se tudi strinjam z njegovo poanto, ki jo je razložil par strani nazaj. Vendar vsaj v mojih očeh ni tako hudo oz. komajda opaziš kaka podrta razmerja med dolžino havbe, kabine in zadka. Res je, da imamo nekaj avtov, ki imajo iz vidika estetike ta razmerja praktično popolna (BMW, Mazda, Alfa...), obstaja pa tudi nekaj takih, ki nimajo prav nič boljša od Superba pa se imajo za čistokrvne predstavnike segmenta D (vemo, da bodo Superba marketingarji hoteli porinit razred višje kot skoraj vse Škode, kamor nikakor ne spada).

Že pri novem Passatu, če pogledamo iz boka zgolj dolžino prednjega dela in ga primerjamo s celoto, osebno ne opazim dosti drugačnih razmerij napram Superbu. Je pa res, da ima Superb bolj razpotegnjen zadnji del kabine, kot da bi dejansko bil od nekega avta iz razreda višje, zato kot celota Passat vendarle deluje malenkost bolj skladno. Pravzaprav je "problem" zgolj v tem, da začne pri Škodi streha padat kasneje kot pri tipičnem predstavniku tega razreda, zato izgleda rahlo klobasasto:



Tu pa še 2 s "podrtimi" razmerji prednjega dela, v katerega se zajeda kabina:
Avensis


i40


Iz videnega torej ni Superb nikakršna izjema in je za moje pojme precej uspela oblika, vsekakor pa svetlobna leta napram prejšnjemu (limuzina), ki je bil iz vidika skladnosti prava mala (velika) spaka.

Tole bi bila čista zmaga, če bi notri vgradili Audijev 2.5TFSI petvaljnik iz RS3

Polo78 je napisal/-a:Meni se tale Superb dopade, vsekakor bolj kot Passat, kljub rahlo podrtim razmerjem, kar opisuje @drugmirko. Sicer točno razumem in se tudi strinjam z njegovo poanto, ki jo je razložil par strani nazaj. Vendar vsaj v mojih očeh ni tako hudo oz. komajda opaziš kaka podrta razmerja med dolžino havbe, kabine in zadka. Res je, da imamo nekaj avtov, ki imajo iz vidika estetike ta razmerja praktično popolna (BMW, Mazda, Alfa...), obstaja pa tudi nekaj takih, ki nimajo prav nič boljša od Superba pa se imajo za čistokrvne predstavnike segmenta D (vemo, da bodo Superba marketingarji hoteli porinit razred višje kot skoraj vse Škode, kamor nikakor ne spada).

Že pri novem Passatu, če pogledamo iz boka zgolj dolžino prednjega dela in ga primerjamo s celoto, osebno ne opazim dosti drugačnih razmerij napram Superbu. Je pa res, da ima Superb bolj razpotegnjen zadnji del kabine, kot da bi dejansko bil od nekega avta iz razreda višje, zato kot celota Passat vendarle deluje malenkost bolj skladno. Pravzaprav je "problem" zgolj v tem, da začne pri Škodi streha padat kasneje kot pri tipičnem predstavniku tega razreda, zato izgleda rahlo klobasasto:



Tu pa še 2 s "podrtimi" razmerji prednjega dela, v katerega se zajeda kabina:
Avensis


i40


Iz videnega torej ni Superb nikakršna izjema in je za moje pojme precej uspela oblika, vsekakor pa svetlobna leta napram prejšnjemu (limuzina), ki je bil iz vidika skladnosti prava mala (velika) spaka.

če daš passata in superba v eno sliko je silhueta zadka identična (pa če si narišeš osnovne linije) - sam pač optična prevara bajsaste ritke pri superbu - luči se bolj zajedajo v zadek plus so večje (izgleda krajša rit) + ter iztek bočne linije stekla je odzadi privzdignjen - avtomatsko je več plehnate površine ter tako izgleda masivneje - ter tako bolj izstopa

čeprav v živo pa itak izpadejo avti z bajsasto - široko ritjo meni osebno lepši - ostalo pa je mnenje vsakega posameznika...

no edino toyote pa hyunadia pa si jaz sploh nebi upal prilepit - ker sta obup toyota kot balonček - hyundai pa balonček ki se še zraven topi

Vsi imajo kljuke vrat v liniji na prelomu, le Superb jih ima na ravni podlagi. Smešno, a če ne bi bilo hkratne primerjave, verjetno ne bi opazil.

dobra.... celo zelo dobra! zato, ker s te prespektive ni videt tiste "nizkocenovno" podaljšane strehe... le kaj jim je blo, da so jo šli delat tudi na tretji verziji Superba?!

Combi






http://www.auto.cz/skoda-superb-combi-o ... itru-87425

Precej lepa zadeva... zunaj

Uf super

Mikavna ritka,pa tudi celota ni slaba

Lep, lep ni kej!

Superb L&K















http://www.auto.cz/test-skoda-superb-2- ... jvic-87567

Nimajo jih še na ogled,ko bo,grem pogledat.Mikavne so,kot tudi njihov sistem financiranja.Zanimiv mi je 1,4 150 in 2,0 150 TDI v drugi stopnji opreme.1,4 naj bi porabil samo 4,8,torej cca 7 ali nekaj manj.

2.0 z 280 km v l&k izvedbi al pa screw it

Eh,gledam,kaj se mi zdi dosegljivo

Všečen s temi ostrimi linijami. Deluje moderno. Škoda za goro klavir laka v notranjosti. Ne vem kaj to tako forsirajo ker je videti za k****

A prav vidim, da se tempomat še vedno upravlja z obvolansko ročico? Vem, da imamo različne navade ampak zame je to dokaj velik ergonomski Fehler.