AVTOMOBILIZEM.com

Se že testira nova generacija, katera bo postregla tudi z prvim bolj športnim iz Hyundaijevega oddelka. In to bo Hyundai i30 N-performance. Serijsko bo imel po navedbah 2.0 T-GDi s 280-300KM. Veliko dela bo opravil bivši BMW-jev inženir oddelka M - Albert Biermann.
Ostali motorji bodo poleg že sedaj znanih 1.0 T-GDi 100&120KM, ter 1.4 T-GDI 140KM (242Nm).

http://thekoreancarblog.com/2015/09/30/ ... undai-i30/
http://thekoreancarblog.com/2015/09/29/ ... di-engine/

2.0 t pri nas ne bos videl, razen po naročilu pa še to vprašanje

Spy, tudi notranjosti...
http://www.motor.es/noticias/2017-hyund ... 29306.html

Deluje simpatično

Zna biti ok čeprav mi je zadnji konc malenkost "čuden".
http://www.caradvice.com.au/469456/2017 ... unveiling/

Meni zgleda zelo dobro, nevem zakaj me zadek spominja kot da bi bil od VW-ja, morda zaradi grafike luči...? Skratka verjamem, da bo odličen avto, eden boljših v C segmentu.

Bojazen imam edino pri motorjih, da (spet) ne bodo imeli malo konkretnejšega dizla kar je stalnica pri korejcih zadnjih nekaj let. 1.6 crdi to pač ni, četudi mu stalno po malem dvigujejo moč in navor, se ne more kosat z večino konkurence kot npr. z 2.0 tdi pri VW, 2.2 CD pri Mazdi, 2.0 HDI pri PSA,... tudi Oplov 1.6 CDTi v močnejši izvedbi (160km) je konkretno boljši itd. Ampak ok, za nezahtevne bo tudi 1.6 crdi več kot dovolj, navsezadnje se tudi največ dizelskih Golfov proda z 1.6 tdi motorjem.

meni je pa (citroenovska) postavitev ledic mimo....
1.7 136KM sem vozil v i40 (karavan) je bil polno naložen, solidno, dokler brega ne vidi....pa poraba tud ni bila briljantna
Kot smo že zdavnaj ugotovili...dizel rabi ccm3

Slike so zunaj:

Hyundai in Ford bi morala spoznati, da se je ta oblikovalski slog izpel in je čas za nekaj drugačnega. Sonate Lantra in i30 so manj napredni in zanimivi od predhodnikov (gledano na obdobje, v katerem so se pojavili), samo še terence jim uspeva uspešno oblikovat, IMO.

Razen zadka mi je precej všeč...

Lep zunaj in znotraj.

Ne vem, zdaj ko vidim dejanske slike mi ni več tako všeč. Prednji del je neka čudna mešanica Mazde in Peugeota, tudi nadaljevanje spominja na 308-co, zadek me zaradi luči spominja na VW-je prejšnjih generacij (ampak ne na Golfa). Ampak ok, oblika je pač taka kot je, lahko bo marsikomu tudi všeč. Kupci oz. lastniki Hyundaijev bolj kot to cenijo zelo dobro kvaliteto in vzdržljivost, ki je dokazano krepko nad povprečnim evropskim avtom in to je tisto zaradi česar zna biti prodajni adut - slednje bo seveda v precejšnji meri odvisno tudi od cene, ki ne bo smela biti kaj dosti nad povprečjem razreda.

Prednje luci kot da so od mazde2...

zadek... mogoce bi blo bols ce bi bla kljuka manj vidna(oz.reza)...

Sicer pa,vsaj meni,zelo vsecno.

Zadek me na golfa 6 spominja

Ampak, treba je priznati, da pri Hyundai-ju vsaj zmorejo izdelati karoserijo s krivuljami. V primerjavi z VW, kjer so edine krivulje "posneti" robovi na zgibih precej-brezdušno-ravnih karoserijskih površin (zraven okroglega volana in koles, ker je to pač mus, sicer bi še kolesa naredili oglata!)

Mene pa stranska linija spominja na FIAT Tipo. Ne morem reči da je grd ni pa nič kaj pretirano zanimivega. Še najlepše izgleda samo sprednji konec. Edino tele dnevne LEDice izgledajao pa tako dobro kot pri večini Cliov IV ( ne pretirano dobro). Aja pa tale ekran navigacije izgleda čudno s temi gumbi okoli, pri Mercedesih je vsaj "clean" tukaj pa je polno gumbov. Pa upam da bo ekran serijski ker mi ni jsano kako bodo integrirali navadn radio na tisti prostor.

Mene je oblikovno kar razočaral, pa ne toliko, ker vsebuje elemente drugih avtomobilov, saj so tudi sami baje povedali, da so pogledali malo h konkurenci in vzeli tiste rešitve, ki so se jim zdele dobre, kar se mi zdi nekaj smiselnega in naravnega. Samo končni izdelek me pa ne navdušu, kot je rekel že martin_krpan se tudi meni zdi, da so po hitrem napredku v dizajnu sedaj kar malo nazadovali pri zadnji generaciji. Terenca sta edina oblikovno napredovala po mojem mnenju.
Kar se tiče prelomov karoserije, se mi pa zdi, da zagotovo lahko polepšajo avtomobil, ampak če pa nimaš dobre ideje, pa bolje da jih ne vrivaš na silo. Odličen primer tega so tu prtljažna vrata, ki imajo kar tri prelome, pa bi po mojem mnenju z manj prelomi izgledale bolje, uporabne vrednosti pa tudi nimajo.

Meni je všeč le predni del, ostalo mi ni. Zadek me precej spominja na Golf VI, sploh grafika luči.
Notranjost me je še posebno razočarala, glede na to, da je pri novem Tucsonu precej lepa. Gumbi okoli zaslona so odbijajoči, precej lepše bi bilo kot ima to Mazda, Mercedes, Audi z nekim sredinskim vmesnikom, ostalo na touch. Je pa fajn, da so ponudili (končno) tudi nek smiselen motor 1.4 T-GDI.

lasje je dvigujejo "antigolfistom" ko gledajo zadnji konc.... je pa res, kot so predhodniki napisali: prvi konc_mazda, boki_tipo, zadaj_vw
...ampak notranjost je odlična_končno prava postavitev sredinskih zračnikov (na starem je bil levi totalno neuporaben)

Veliko vas ima pripombe glede podobnosti,.... kak pa naj bo da nebo nobenemu podoben???
Pol pa pogledaš recmo hondo k je pa preveč vesolska.