AVTOMOBILIZEM.com

Sedanji i30 je za SantaFejem (l. 2008) drugi Hyundai po vrsti (otroci si zrasli in vozijo svoje avte, zato mi je mali karavan zdaj pisan na kozo) in zaradi enkratnega odnosa pooblascenega servisa v blizini doma ter splosnega zadovoljstva z znamko si zelim ostati pri njih, ampak taksnega denarja za naslednjega i30 (vzel bi itak spet karavana, ki bo se drazji) jim zanesljivo ne bom dal.

Res me zanima, koliko avtov dejansko zelijo prodati oziroma ali so cene prvih primerkov raztegnili v visave zgolj, da bodo kasneje lahko ponudili "ugodne" popuste .

mrtwelvetrees je napisal/-a:Še vedno velja, da moč motorja korejca ni enaka europejcu ? Namreč Hyundai in Kia napišeta da ima avto 140KM a v praksi se zdi da jih ima 30 manj ?

To je problem pri vseh atmosfercih pod 2.5l. Seveda se 1.6 140KM ne bo zdel hiter, lahko iz prve roke povem da se tudi 2.0 200KM ne zdi, še v prvi prestavi ne, in se v praksi tudi zdi kot bi imel 50KM manj.
Max moč je že prava, ampak važna je tako moč kot navor čez cel razpon obratov.
Korejci in Japonci so zdaj itak začel vgrajevat turbine, 1.4T 140 bi moral že kar lepo it.
Seveda je pa treba pred nakupom turbaka nujno preverit kakšen turbo lag ima (0,5s je precej moteče), če postane nepremičnina pod 2000rpm (tudi zelo moteče) ter kakšna je poskočnost (pač nekateri so tolk leni kot da sploh ne bi imeli turba). Da bi bil kakšen brez vseh treh problemov, ga sam še nisem vozil, je pa imela Alfa Mito samo 2. problem.

Na hitro vtis iz sejma:

+ dobra notranjost, počutje za volanom
+ deluje kvalitetno

- Manj prostora na zadnji klopi, glede na konkurenco

Mene pa notranjsot ni preveč navdušila...volan mi nekako ne sede in pa moti me tista tablica, ki nikakor ne paše, zgleda kot da bi jo en 10 letnik prilimal gor na armaturko, katastrofa kaj so to razmišljali...

Meni je pa tista tablica dosti bolj lična rešitev, kot pa pri prejšnjem, ko so dvigovali celotno armaturko. Pa tudi volan, zračniki in števci, se mi zdijo dosti bolj elegantni kot pa pri predhodniku, kjer mi je bila notranjost tak kitajsko-kičasta.

Mene je pa karavan razočaral. Kje hudiča ima ta avto 602 litra v prtljažniku!?

Sicer sta mi obe različici na videz ok, se pa strinjam, da na zadnji klopi ni toliko prostora kot pri konkurenci.

Ja prtljažnik karavana res ni nek presežek...se mi zdi plitev pa tudi ne preveč dolg...očitno so naračunali 600 l brez roloja do stropa avtomobila , ker moj 508 ima po specifikacijah manjši prtlljažnik pa se mi zdi da bi lahk celega i30 noter skril

Z vsako modelno prenovo je i30 boljši ! Oblikovno ter po kvaliteti teži v višje razrede.
Ioniq je pa tudi omembe vreden!

petvratni i30 Fastback, konkurent Octavii:





http://www.autoweek.nl/nieuws/hier-is-d ... -fastback/


in športni i30N. Motor je dvolitrski turbo z 247 oziroma 271 konji (Performance Package)





http://www.autoweek.nl/nieuws/en-dit-is ... dai-i30-n/

Všečno - oboje. Kakor vem je pri razvoju "N" izvedbe že imel besedo zraven bivši vodja BMW M oddelka - Albert Biermann.
Kakor vem možakar vodi ta "N" oddelek

Kar ok so ja. Edin mene pri novem I30 moti zadnji odbijač in pa visoko postavljene "mačje oči".
Fastback je malo boljši ampak še vedno je čuden odbijač.
Pa kje je fora še ene verzije? To mislim na Fastback. V bistvu je to I30 v bolj limuzinski, kupejevski obliki?
Ni pa grd avto. Kar všečno.
Koliko prtljažnika naj bi imel Fastback?

Ta "FB" mi je zadaj malo bemvejevski z temi lučmi.

Zelo lepo, pohvalno hyundai.
Če malo primerjam z astro, meganom je to mnogo boljše, sploh pa zanesljivost in garancija.

Jaz pa če malo primerjam izgleda tole mnogo slabše, predvsem notri. Razen te N verzije mi ni všeč, pa še ta le če bo občutno cenejša od konkurence.

no, meni je pa zadnji i30 hb preprosto brezvezna škatla, njegova N verzija pa še kičasta za napovrh (se pa, če drži samo pol marketing flancanja, najbrž zelo konkretno pelje)! tale fb pa na določenih fotkah zgleda zanimivo... in vsaj pod določenimi koti veliko boljše od hb verzije (recimo, zgornje fotke, 3/4 od spredaj in direkt od zadaj)...
bo pa seveda treba počakat, da ga vidim na cesti! ker mi na fotkah gledano direkt z boka, zaradi dolgih previsov, zgleda malo butasto... kot bi imel prekratko medosno razdaljo in previsoko rit...
kakorkoli, čeprav ga še ni na cesti za konkretno primerjavo se mi zdi, da je limuzinski Megane v totalu veliko bolj skladen oblikovni izdelek, ki (če odmisliš tisti led kičeraj) v živo zgleda zelo dobro! za limuzinsko Astro pa ne vem... a sploh obstaja?
ker... primerjave z limuzinskimi verzijami C segmentnih modelov prejšnjih generacij se mi nekako ne zdijo smiselne... dočim mi je tlačenje tega Hyundaija v isti stavek z limuzinskim A3 in MB CLA naravnost smešno

tisto, kar pa je za absolutni respect, pa je to kako metodično Korejci napredujejo in gradijo renome svoje znamke... v WRC-ju majo v treh sezonah šest piškavih zmag, pa ti na cesto spravijo, v "barvo in detajl" sicer neokusen, a v vozne lastnosti očitno preklemansko konkreten hot hatch (kateremu bo v kratkem sledil vsaj še enako konkreten i20 N)... medtem, ko je Citroen z osmimi moštvenimi WRC naslovi, štirimi moštvenimi JWRC naslovi in tam ene 100 posamičnimi WRC in JWRC zmagami "zmogel" od sebe spravit samo tisto SMIJURIJO od by Loeb "nalepka edicij" C2 in prejšnjega C4 kupeja... žalostno! in bravo Hyundai!

Meni je super
https://www.youtube.com/watch?v=H8-7vbEgb5k

Ko ga bodo postavili na progo ne bo imel šans proti konkurenci, čeprav na dirkališču ne pomeni veliko naj bi imel od 0-100km/h dobre pospeške samo to je spet samo na papirju

Ti si res pravi jasnovidnež. Pravi španski posebnež. Še dobro da se ti da živeti, s toliko videnja in negativizma na kupu.

maš Kio še vedno?........Poglej si tisti Kiin/Hyundajev dizel s 126KM Ne gre nikamor, evropski avto z 90KM gre identično kot ta z 40% več...

drugmirko je napisal/-a:no, meni je pa zadnji i30 hb preprosto brezvezna škatla....

kaj čejo "novega" naredit Zadnji konc isti kot Golf, 308, Tipo ipd......vse isto, le nijanse...

@pskoda - imaš prav; kaj bo tale neizkušeni kekec vedel o temu kako se naredi in nastavi športni avto:

http://www.bmwblog.com/2014/12/22/bmw-m ... s-hyundai/