AVTOMOBILIZEM.com

Videl sem rdečega v BTC brez tablic - zgleda bomba; očitno je prišel v KMAG

Rumena je postavljena v Evroparku v Mariboru in je po mojem mnenju izjemno lepa.

Ja, sem jo videl danes v Europarku. Avto je zaklenjen, tako, da se ga ne moreš ogledat od znotraj.

v Celju Planet Tuš... ccena cca. 60.000 eur...za ta dnar dobim takega merđota da stoj pa glej... kia se sili tja kamor ne spada /

Samo je vedno zanimivo brat in poslušat take debate. Saj isto je pri hrani. Vsi bi jedli BIO, pa EKO, a večina bi rada to kupila za drobiž. Za take so Lidli, da je potem lahko Merđo parkiran pred vhodom in ne na parkirnem mestu.

Sej vse lepo in prav, da kia poiskuša dvigniti imidž, ampak cena je pa ubitčna. 45k€ za najcenejšo različico, kar je primerljivo s podobnim BMWjem.

To je avto izključno za Kia vernike. Npr. za veronike in gosice, ampak take z denarjem.

P.S. Dvigovanje ugleda? Lupljenju wannabejev? Ne more biti vsaka znamka na tem svetu premium.

Bolje nisi mogel povedati.

Lepo, da se imajo nekateri z diplomami iz vseh mogočih področij za tako pametne, da lahko določijo, kdo je lahko premium (karkoli že to je) in kdo ne, in kam koncu vsega tudi to sodi. Povrhu vsega njegovo izjavo še bolj podkrepi mesto stalnega prebivališča. Tam nekje za alpami.

Bodimo iskreni - manjka nam samokritike kajne? Manjka nam tisti kanček, ki je globoko v nas, ko bi si lahko priznali: nimamo prav. Manjka tisto, ko bi morali reči: bravo, uspelo jim je. Resnica pa je ta, da bi si marsikateri Locher dal luknjo v koleno, da bi dobil tega Stingerja. Pa če bi ga naslednji dan prodal.

SIcer ne želim off topic razprav v tej temi ampak bom vseeno pristavil svoj lonček. Torej ja, cena je visoka - za fully loaded Stingerja. Tudi osnoven ni nič kaj osnoven - pejte si pogledat kaj je osnovno pri BMW,AUDI, MERCEDES - pa koliko potem stane ko pokljukate isto opremo kot dodatne opcije, da pridete do "osnovnega" Stingerja. Kar se tiče pa verzije za 60K - ne bom niti zgubljal besed; boste prišli do 85-90 tisočakov pri "premium konkurenci".

Pravzaprav naj si vsak vzame 5 minut pa pomisli kaj zanje pomeni "premium"? A tista plasična značka na nosu? Ne, zame je recimo premium to kar mi avto dejansko nudi. Torej če je notri napa usnje me prav malo briga če je na njej ta ali oni logo in tako mišljenje imam glede vse opreme in avtomobila samega.
Tale posnetek briljantno razlaga današnji pojem "premium"
https://www.youtube.com/watch?v=mAgY6A3 ... e&t=15m58s

In kot zanalašč - sodelavka si je "privoščila" tako neko A klaso - seveda rabljeno. Osnoven motor, plastične ratkape, bela osnovna barva ala Jupol, halogenke... pa slišim nekatere ostale - "uau a Mercedes si kupila" -Vsaka čast ni kej. Kaj je premium na temu avtomobilu mi sploh ni jasno in nikoli ne bo - ker nima NIČ.

Seveda značka - a ima dotični A wagen Voz kaj veze z recimo do konca nafukano S klaso? Nič! Ravno tako tudi "naloudan" Stinger nima nič skupnega z osnovno Kio Picanto v salonu. Tako da te debate so smešne in brezpredmetne, če uporabiš zdravo pamet.

Zame je smisel kupiti BMW takrat, ko je dejansko tako premium občutek vožnje v njemu, da mi to konkurenca za manj denarja ne omogoča, ali pa sem preko spleta okoliščin prišel do voza zares ugodno oz za isto ali nižjo ceno kot pri "nepremium" konkurenci. Pa sem si lastil že vse živo tako da boli me patak za značko na nosu - pomemben je moj občutek za volanom.

Nenazadnje pa - ne tale Stingerja za 60K, ne BMW Grancoupe 440i za 90K ne bo kupil noben navaden smrtnik iz ulice, ampak bo šlo za službeni Leasing nakup podjetja, čez par let bosta oba pa na voljo za 50% off kot rabljena v salonu.

P.s. "Taprava" konkurenca švabom ala BMW trojka bo Genesis G70 v tej klasi, ki si deli osnovo z Stingerjem. Stinger je meni bolj crossover, ker ima vrsto lastnosti, ki niso tipične za to klaso - začenši s tem da ima prtljažnik tak način odpiranja ipd.

Podpis pod zgornji post. Zame je premium avto če nudi nekaj več, tako opremsko kot motorno. In žal bmw 318d ali mb c200d to nista. Za to ceno moraš biti k****n da ju kupiš. Premium ( čeprav ta izraz prav sovražim ker nas posiljujejo z njim na vsakem koraku ) je pa npr C63amg ali kaj takega. Tu pa ni konkurence s strani raznih kij in podobno, ki se nehajo nižje.

Skratka sprijaznite se, A3 1.6 tdi NI PREMIUM, čeprav naloadan stane tok ko ta kia skor.

Najmočnejša različica je cenovno kar dobro postavljena, vstopni modeli pa se mi zdi, da so močno predragi. Kar se pa tiče premium razreda pa se strinjam, da morajo biti opremljeni. Kia ima problem ker ljudje dajejo denar že samo zaradi imidža, ki ga kia nima. Nima pa tudi vstopnih modelov, ki bi s ceno privabljali kupce. Večina ljudi, ki bi kupovala v tem rangu, sepravi "štiri vratni coupe", bo raje vzela VW arteona ali kako drugo bolj uveljavljeno znamko.

podobna euforija je bila lani za giulio, danes pa se o njej praktično nič več ne govori.... najbrž tudi teh 10 stingerjev kaj se bo prodalo v sloveniji šlo kar hitro v pozabo

Gosic je napisal/-a:Lepo, da se imajo nekateri z diplomami iz vseh mogočih področij za tako pametne, da lahko določijo, kdo je lahko premium (karkoli že to je) in kdo ne, in kam koncu vsega tudi to sodi. Povrhu vsega njegovo izjavo še bolj podkrepi mesto stalnega prebivališča. Tam nekje za alpami.

Bodimo iskreni - manjka nam samokritike kajne? Manjka nam tisti kanček, ki je globoko v nas, ko bi si lahko priznali: nimamo prav. Manjka tisto, ko bi morali reči: bravo, uspelo jim je. Resnica pa je ta, da bi si marsikateri Locher dal luknjo v koleno, da bi dobil tega Stingerja. Pa če bi ga naslednji dan prodal.

Ne bi ga niti kupil niti imel. Pa ne, da nimam za tak avto ali dva, ampak mi je mimo in nepotreben. Res je tudi, da za avto dam maksimalno dva mesečna prihodka. Če bi že kupoval kaj podobnega, bi primaknil in kupil the real deal.

Podobno kot Phaeton - za tradicionalne kupce takih avtov nima žmohta. Verniki, ki zjutraj hitijo s Ceedom v službo, pa sanjajo, kako Premium avto je postal njihov voz zaradi tega. Lahko pa še naprej tiščiš glavo v pesek.

Ponavadi forumaše etiketiraš z reveži. Sedaj pa bruhaš, ko si vzel malo svojega zdravila?

maniaxxx je napisal/-a:Podpis pod zgornji post. Zame je premium avto če nudi nekaj več, tako opremsko kot motorno. In žal bmw 318d ali mb c200d to nista. Za to ceno moraš biti k****n da ju kupiš. Premium ( čeprav ta izraz prav sovražim ker nas posiljujejo z njim na vsakem koraku ) je pa npr C63amg ali kaj takega. Tu pa ni konkurence s strani raznih kij in podobno, ki se nehajo nižje.

Skratka sprijaznite se, A3 1.6 tdi NI PREMIUM, čeprav naloadan stane tok ko ta kia skor.

Pozabljaš, da Nomen est omen.

Kdo je tu k****n, bi lahko razpravljali. Vsak ima svoje mnenje. Svet teče po tirnicah, ki so nam lahko všeč ali ne.

Ponavadi etikiram? Kaj za vraga to pomeni? Dejstvo je,
da ta avto nudi veliko za zame veliko ceno. Jaz se nisem v tej debati spustil na nivo kateremu verniku je ta avto namenjen. Kot je že zgoraj omenil Infiniti (in kar sem jaz namigoval z Lidlom in osnovnimi 'Merdoti') je to, da ponavadi ljudje pogledate sano ceno in nic drugega. Ta Kia je razvoj iz nic. To ni stancanje ala podobnih komponent, ki jih konkurence ponuja leta. In ta konkurenca te komponente se vedno ponuja za višjo ceno. Na račun vernikov. In ko je ze omemba premiuma.
Zame je premium Rolls Royce. Ne Audi AX.

Locher je napisal/-a:

Gosic je napisal/-a:Lepo, da se imajo nekateri z diplomami iz vseh mogočih področij za tako pametne, da lahko določijo, kdo je lahko premium (karkoli že to je) in kdo ne, in kam koncu vsega tudi to sodi. Povrhu vsega njegovo izjavo še bolj podkrepi mesto stalnega prebivališča. Tam nekje za alpami.

Bodimo iskreni - manjka nam samokritike kajne? Manjka nam tisti kanček, ki je globoko v nas, ko bi si lahko priznali: nimamo prav. Manjka tisto, ko bi morali reči: bravo, uspelo jim je. Resnica pa je ta, da bi si marsikateri Locher dal luknjo v koleno, da bi dobil tega Stingerja. Pa če bi ga naslednji dan prodal.

Ne bi ga niti kupil niti imel. Pa ne, da nimam za tak avto ali dva, ampak mi je mimo in nepotreben. Res je tudi, da za avto dam maksimalno dva mesečna prihodka. Če bi že kupoval kaj podobnega, bi primaknil in kupil the real deal.

Podobno kot Phaeton - za tradicionalne kupce takih avtov nima žmohta. Verniki, ki zjutraj hitijo s Ceedom v službo, pa sanjajo, kako Premium avto je postal njihov voz zaradi tega. Lahko pa še naprej tiščiš glavo v pesek.

Ponavadi forumaše etiketiraš z reveži. Sedaj pa bruhaš, ko si vzel malo svojega zdravila?

Komentiraš samo, kar ti ustreza, ostalo preskočiš.

Zate morda nudi veliko, zame nudi premalo. Dovolj bi nudil šele, ko bi me prepričal, da grem v salon in ga kupim. Enako velja zate, ostalo je pr bullshit.

Bodi iskren, katera Kia pa ti sploh ponuja 'dovolj' ?
Poglavitni del tvojih komentarjev, predvsem Kie je v slogu predsodka.

Cee'd, na primer.

Kaj pa če so tvoji komentarji preveč v slogu Kia vernika? O predsodkih v mojih prispevkih ni ne duha ne sluha.

Bat_zajla je napisal/-a:Večina ljudi, ki bi kupovala v tem rangu, sepravi "štiri vratni coupe", bo raje vzela VW arteona ali kako drugo bolj uveljavljeno znamko.

Morda res, ampak ne, če si bodo ogledali, kaj si o vsem skupaj mislijo recimo Nemci.
https://www.youtube.com/watch?v=8TzCMEq3zYs