AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **Ne nov 10, 2002 9:08 pm**

Sicer ni moj sanjski avto ampak zanimiv je vseeno.
Slika

Maybach 57,62
dolžina 5,7 m in 6,2 m
teža 2,8 tone ( 57 )
Motor V12 Biturbo 405kw ( 551 KM ) , 900 Nm
0-100 km/h 5,2 s
Končna hitrost 250 km/h
Poraba ECE 15,9 l
Cena 310.000 EURO (57)
360.000 EURO (62) cene brez davka
Letna proizvodnja 1000 kom ( že prodana ! )
Zanimivost : Na testni vožnji z novinarji je Maybach obstal zaradi okvare na elektriki ( pozabili so priklopiti drugi akumulator, ki je zadolžen za delovanje elektronike in krmilne elektrike na alternator )
Nimajo problemov samo mali avtomobili

Objavljeno: **So nov 30, 2002 5:06 am**

Ja zadnč so ga testiral na en nemšk TV jim je pa crknu sred ceste LOL!

Objavljeno: **So nov 30, 2002 5:44 pm**

ampak najhujš je pa navor norih 900 Nm, hudu. drugač ga pa res ni sansnjski avto ampak je pa spoštovanja velk...in drag

Objavljeno: **Če dec 05, 2002 12:39 am**

Fantje!!!
Zadevo bi moral videt od znotri.Zamislite si luksuz katerega si najboljši mercedes ne more privoščiti in da omenim stvar,ki je mene najbolj impresionirala;zadnji sedeži te iz sedečega položaja (s pomočjo gumbekov za premikanje seveda)prestavijo v skoraj čisto ležeči položaj!!Ni čudno,da je avto tako dolg.

Objavljeno: **Če dec 05, 2002 11:25 pm**

Maybach je proizvodni oddelek Mercedesa. V oddelku Maybach velikosti 21.000 m2 ( Sindelfingen - Nemčija ) naredijo 5 vozil dnevno.

Objavljeno: **Pe dec 06, 2002 1:21 pm**

Jutri ga grem kupit ko j**e

Objavljeno: **Sr dec 11, 2002 12:54 pm**

tale je se lepsi

Slika

Objavljeno: **So dec 14, 2002 11:19 am**

Meggy pravi:
Fantje!!!
Zadevo bi moral videt od znotri.Zamislite si luksuz katerega si najboljši mercedes ne more privoščiti in da omenim stvar,ki je mene najbolj impresionirala;zadnji sedeži te iz sedečega položaja (s pomočjo gumbekov za premikanje seveda)prestavijo v skoraj čisto ležeči položaj!!Ni čudno,da je avto tako dolg.

Prvo kot prvo je Maybach čisti proizvod Mercedeza narejen na osnovi razreda S in imata veliko skupnih patentov.
Kot drugo pa ime Maybach povzeto po največjem inžinerju v avtomobilski industriji vseh časov Williamu Maybachu, ki je sobeloval z Carlom Benzom.

Objavljeno: **So dec 14, 2002 11:25 am**

xtreme_kadettek pravi:
tale je se lepsi

Ta BMW se niti pod pod pogojem "razno" ne more kosati z Maybachom.
Zato ker je BMW pretrd in nima toliko tehničnih inovacij (SBC, ABC, AIR MATIC-dual control,....)
Da ne omenjamo opcijo zlate barve, ki stane toliko kot 745 iL.
Pa še kaj bi lahko naštevali....
Sam tolk o BMW-ju ki se po LUKSUZU IN PRESTIŽNOST nikoli ne bo mogel kosati z Maybachom.Njegova ista klasa pa je MB S-pullman

Objavljeno: **So dec 14, 2002 12:01 pm**

hehe sej ga nisem primerjal.....sam lep pa je ane?vsaj to pa lahko poves kako se ti zdi....jst drugac nisem pristas bmw-ja ali mb-ja sam tale je pa vsekakor lepsi kot un maybach......hehe me sploh ne briga kir je boljsi,ker itak nobenega nebom imel nikoli...

Objavljeno: **To dec 17, 2002 12:06 pm**

pri taki ceni ne moraš gledet na lepoto ampak na kvaliteto!!!!!!!!

Objavljeno: **Sr dec 25, 2002 12:14 am**

hja...
samo zae je to se vedno avto, ki ga ne vozis, ampak se v njem pustis vozit

Objavljeno: **Pe nov 02, 2007 11:17 am**

Maybach 62 Landaulet.

Maybach’s newest model has been revealed ahead of its world debut at the upcoming Dubai Motor Show in a couple of week’s time. The car is a new semi-convertible version of the 62 saloon that officials will be calling a concept, but a limited production run of just 20 examples is all but confirmed for early next year.

The new model is based on the current Maybach 62 but adopts a sliding roof over the rear compartment. The Landaulet design was made popular in the early part of the century and is basically a regular sedan with a fabric roof-center that can be folded away. The car also gets a revised interior with a removable glass panel dividing the front and rear quarters. Power will come from the same 612hp V12 engine shared by the regular saloon.