AVTOMOBILIZEM.com

TihaVoda je napisal/-a:Ljudi počasi srečuje pamet in obračajo hrbet tradicionalnim znamkam, ki navijajo cene v nebo.

Ko pogledaš profit margin vidiš, da so ljudje, ki so obrnili hrbet tradicionalnim znamkam, spet potegnili takratko...

Bo pa zanimivo, ker škoda naj bi sedaj spustila cene. Wv se boji da bi jih prehitel, oziroma vidi, da jim veliko "strank" pobere Škoda.
Tako, da bo Dacia dobila konkurenco. Kar pa odkrito povedano ne verjamem čist nič. Dokler je vsak avto nov + 3000 ja Dacia kralj.

Prej bo VAG ostalim dvignil cene, kot spustil Škodam. Renaultu se lahko enako zgodi z Dacio, če bo preveč napredovala. To je v bistvu nek nov pojav, posledica teh združevanj pod eno streho. To lahko povzroči ukinjanje določenih znamk.

Bolj kot drugo mesto Dusterja, me preseneča 4. za Sandera, ker ta avto je sedaj ob novem Cliu res tehnično zastarel. V kakovost Dacie seveda ne dvomim. Racionalnost se bo vse boljše prodajala. Pa tudi Duster je (le) močno nadgrajen napram prejšnji generaciji tega SUV-a, ne gre za povsem nov model. Vendar je vseeno velik preskok naprej.
Veseli me, da so dali v konfigurator Dusterja tudi novi Cliotov TCe 100 motor, ki je cca. 1650€ cenejši od TCe 130 modela. Če ima Duster z 2WD in TCe 100 res 1191kg suhe mase, kakor piše na dacia.si, potem je ta motor povsem dovolj, tudi za AC, čeprav z 160Nm nekoliko zaostaja za enako konjenico Fordovega Ecoboosta. Ni pa možno TCe 100 motorja kombinirati z 4WD.

Ker imam čas in preletavam vse sorte avtotestov ....

Med drugim sem zasledil, da ima Duster sedaj 1.3T bencinca v ponudbi .....
Začuda sem pa kako hvalijo porabo med 6.2-8 litri torej, če vzameš neko sredino je to cca7 litrov za bencinarja in 4wd kar je pa po mojem mnenju več kot odličen podatek ...

Ali je kdo že vozil ta motor ...... in če je res tako "dober" in "varčen"??

Kot sem že velikokrat povedal, da če bi bil Duster avtomatik je veklika možnost, da bi bil v garaži ......

Poglej še Ssangyon Korando, ki je močna in boljša konkurenca

megane tce140 imam porabo cca. 6,7 tako da v dusterju bi rekel vsaj liter več. Sicer pa motor je odličen, super da so to vtaknili tudi v dacio, da lahko dobiš avto za dostopno ceno, brez nekomu nepotrebne opreme ampak s dobrim motorjem.

https://media.group.renault.com/global/ ... our-duster

https://www.motorbox.com/auto/magazine/ ... uando-esce

Tukaj sem zasledil, da naj bi ponudili Xtronik ali EDC .... samo ne vem/ne razumem ali samo v 1.0 Plin verziji ali vseh .... dvomim, da vseh zaradi hišne konkurence.

Dacia (Sandero) je tretji najbolj prodajan model v Italiji. Prvi je Panda, drugi Ypsilon. Kdaj pride novi Sandero?

Predvidoma leta 2021, skupaj z lansiranjem povsem električnega modela Spring. Dacia Spring ni pa nič drugega kot nekoliko preoblečen Renault K-ZE, ki se štanca in prodaja le na Kitajskem in je tam zelo poceni EV, seveda za evropske razmere tudi tehnično in dimezijsko podhranjen razen za velemesta (dolžina 3,74m, 33kW moči in doseg cca 160 km po EPA. Vir: Wikipedia)
Novi Sandero bi tako lahko šel v podobno oblikovanje, najbrž pa ne bo tako majhen kot Spring. Notranjost bi pa lahko bila enaka kot pri Dusterju.

So pa pri konfiguratorju Dusterja precej skrčili oziroma spremenili pogoje opreme z motorji. Če hočeš Prestige opremo, ti je najcenejša varianta 1.0 bencinar s plinom. 1.3 TCe je dražji za 1400€, in košta enako kot 1.5 Dci 115 (17390€). Pri omejeni seriji Proud je enako.

Zdi se mi, da se je Renault ustrašil lastne konkurence in bo vsaj nekoliko omejeval rast prodaje Dacij. Je bil pa Sandero pri nas 4. najbolj prodajan avto leta 2019.

Pravilno si ugotovil, točno tako nekako je.

Mogoče bo jim zdaj, ko po pandemiji nastopi kriza, prav prišlo forsirat Dacio.

prenovljeni Duster:









https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... vernieuwd/

Škoda, da LED linije v lučeh niso spustili malo nižje in bi bila v liniji z masko.

Zopet ni EDC in 4wd. Škoda.

Avto magazin; Bo pa zato po novem tako v dve-kot tudi štirikolesno gnanih različicah na voljo samodejni menjalnik EDC z dvojno sklopko, kakršnega do sedaj pri Dusterju še ni bilo na voljo.

Novost pri pogonskih opcijah bo možnost izbire močnejšega bencinskega motorja TCe 150 v kombinaciji s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom EDC in dvokolesnim pogonom. S pogonom na sprednji kolesni par bodo na voljo še bencinski TCe 90 in TCe 130 v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter TCe 150 s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na vsa štiri kolesa. Dizelski dCi 115 bo na voljo s štirikolesnim ali dvokolesnim pogonom, Dacia pa pri novem modelu Duster ponuja še različico ECO-G, ki dodaja pogon na plin in bo na voljo pri celotni paleti bencinskih motorjev.

Avtomobilizem, .... ter tudi drugi mediji.

in potem ko bo takšen duster imel ceno čez 20.000e bo polno zgražanja kako draga je daica Sicer mi ni ravno jasno kam se želi dacia pozicionirat, ker so paleto kar precej pošminkali, dizajnsko dodelali, umestili dobre motorje in seveda temu primerno je tudi cena je malenkost nižja kot renault. In tako furaš dve podobni zadevi vzporedno

To se ti samo zdi, ker Renault s cenami še ni poletel v višave. Čez 2 leti bodo pa s5 podražili Renaulte bo pa razlike 3-4 jurje. Vsi delajo isto

Simpatičen. Končno ima moderen (in lep) infotainment, pravi sredinski naslon za roko, LED... boljša aerodinamika in s tem povezana nižja poraba je tudi dobrodošla, čeprav dvomim da bo tule kaka strašna razlika s trenutnim modelom. Le logo so pozabili zamenjati z novim. Sedaj bo še bolj konkurenčen prenovljeni Vitari, vsaj če govorimo o 4WD izvedbah. V 2WD pa so IMO boljša izbira kak Peugeot 2008 ali Kamiq za podoben denar. Razen mogoče v primeru najbolj oskubljene verzije z LPG.