AVTOMOBILIZEM.com

Golf ima visoko linijo armaturke in zato ima prostor za zaslon tam, kjer je.
Če pa imaš nizko linijo armaturke pa, drugače kot da štrli, niti ne moreš postaviti. (Opcija je, da ga postaviš nižje, ampak tisto ni več tako uporabno).

Meni osebno niti ni več tako slabo videti štrleči zaslon, ker je armaturka bolj odprta, zračna, razgibana in ne izgleda tak monolit, kot pri golfu.

Firediver
Ja saj zato pa bi morali bolj načrtovati kam bodo postavili zaslon. Ne, da se očitno čisto na koncu odločijo, da nekam ga pač morajo dati. Tudi Audi je imel grde štrleče zaslone, toda očitno so tudi oni prišli, k pameti, da je to grdo. In so sedaj v novem A8 to lepo vgradili. In sem prepričan, da bodo tudi v ostalih svojih modelih storili enako.

Lej, če dizajner nariše armaturko nizko, potem nimaš kam zaslona vkomponirati!
Najbrž se je Audi odločil, da bo najprej določil lokacijo zaslona, potem pa naj se dizajner j**e, da izriše kolikor toliko všečno armaturno. In nastal bo na armaturni sredinski monolit brez duše samo zato, da bo zaslon na pravem mestu...

Od mercedesa se slabse od C sploh ne gleda. Ti vstopni modeli imajo od renaulta motor.

In kaj je narobe z Renaultovim motorjem? Mercedes ni zastonj vtaknil v razred A Renaultovega motorja.

Po mojem okusu je na armaturi videt kar precej hudo neuglašenost novega (pravokotnik z merilniki in ekranom) s starim, ...torej z detajli, ki posnemajo ali želijo posnemati armature iz šestdesetih. Poleg tega so ti detajli tudi precej odveč glede na povsem konfekcijsko zunanjost.

Proti starem usaj zunanjost se meni ne dopade.. Nekam potlačeno zgleda use skupaj zadaj

Notrajnost zgleda kr kričeča, me zanima kako zgleda tale ventilacija v živo

Locher je napisal/-a:In kaj je narobe z Renaultovim motorjem? Mercedes ni zastonj vtaknil v razred A Renaultovega motorja.

Nič, samo bitter je ker so tej Renaultovi motorji precej bolj zanesljivi kot konkurenčni VAGovi motorji.

Btw, tale 1.4 bencinar je neka Mercedes tuned verzija ker v osnovi 1.3 Tce nima izklopa valjev.

Meni se zdi postavitev LCDjev v novi A klasi izredno lepa. Za razliko od obstoječega modela, kjer izgleda, kot da bi kitajec namestil nek aftermarket zaslon s ceneno plastiko.

Me zanima kakšen odgovor bosta dala BMW in Audi Mercedesu kar se notranjosti tiče.Sploh pri BMWju so se mi osebno notranjosti že malce izpele.

Proti prejšnjemu Aju (meni grdemu poiskusu MB) je ta MB A končno malo prijetnejši na pogled in to od zunaj in od znotraj.

maniaxxx je napisal/-a:..., nikakor ni ne praktično ne varno gledanje ekrana nekam dol, to mora biti v višini oči.

...

To je odvisno od vrste ekrana. Ekran na "tuch" nikakor ne sme biti postavljen previsoko, saj je tipkanje v višini počasno ob enem pa še slabo glede nadzora nad volanom. S tem pa imam predvsem v mislih tipko za vse 4 smernike. Tu gre vsa kritika novemu Touranu. Golf Sportsvan ima to tipko dosti bolje umeščeno.

Na nemški mercedes strani lahko že konfigurirate A klaso tanovo.

Kako češko izgleda s tistimi serijskimi malimi lcdji notri...

1992Diavolo1992 je napisal/-a:Od mercedesa se slabse od C sploh ne gleda. Ti vstopni modeli imajo od renaulta motor.

bedarija... vstopni modeli so tudi premijski.. ne smeš pa uzet 1.5dci drugače so pa vsi MB motorji...

In kaj je na vstopnem modelu premijskega razen cena (ki je na nemškem konfiguratorju minimalno nižja od C klase)?
Pa ni samo omenjeni dizel Renaultov, (vsaj) delno je tudi začetni bencinar.

Zanimivo, da se nihče pri audijih ne spotika ob dejstvo, da imajo določeni modeli (oz. večina do vključno štirice) isto motorizacijo kot škode/seati ?

IcEm4n je napisal/-a:In kaj je na vstopnem modelu premijskega razen cena (ki je na nemškem konfiguratorju minimalno nižja od C klase)?
Pa ni samo omenjeni dizel Renaultov, (vsaj) delno je tudi začetni bencinar.

bencinar 1.6 nikakor nima z renaultom nič veze! pozanimaj se pri uradnem MBju in ne po vaških gostilnah.

Stumpjumper je napisal/-a:Zanimivo, da se nihče pri audijih ne spotika ob dejstvo, da imajo določeni modeli (oz. večina do vključno štirice) isto motorizacijo kot škode/seati ?

točno tako. a kupiš polota/golfa al pa audija, tudi A6 ista motorizacija 2.0 tdi?

ne se hecat

denis099 je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:In kaj je na vstopnem modelu premijskega razen cena (ki je na nemškem konfiguratorju minimalno nižja od C klase)?
Pa ni samo omenjeni dizel Renaultov, (vsaj) delno je tudi začetni bencinar.

bencinar 1.6 nikakor nima z renaultom nič veze! pozanimaj se pri uradnem MBju in ne po vaških gostilnah.

Bencinar 1.6 več na voljo, zaenkrat je vstopni bencinar v A200 1.3 Tce motor z 160KM. Vrjamem, da bo v A160 in A180 isti motor ampaz z 115 KM in 140 KM. Predlagam da se ti prej pozanimaš preden zmerjaš.

denis099 je napisal/-a:

Stumpjumper je napisal/-a:Zanimivo, da se nihče pri audijih ne spotika ob dejstvo, da imajo določeni modeli (oz. večina do vključno štirice) isto motorizacijo kot škode/seati ?

točno tako. a kupiš polota/golfa al pa audija, tudi A6 ista motorizacija 2.0 tdi?

ne se hecat

Fabio z 1.0 TSIjem dobiš za 13 jurjev, audija A3 z isto motorizacijo pa za 10 več (osnovna cena brez dodatne opreme). Ampak stereotipno so dciji "šrot" ker so pač francoski, tsiji/tdiji pa zakon ker so nemški. Zato se verjetno nihče ob to ne spotika...

Saj tsi je šrot