AVTOMOBILIZEM.com

Ko bova imela oba plače po 2000+ si bom tudi jaz lahko kupil stromarja za 40k.


Dokler pa Janezki delamo za ..... Je pa to druga.

emozul je napisal/-a:Mene boli kur.. za te Nemce. Mene bolj zanima kako se bo odvijalo v Sloveniji.
Kako bomo mi zagotovili toliko elektrike, če ne bo več termoelektrarne? Upam na drugi blok.

Sedaj še lahko tako rečeš, čez določen čas te bo zares začel boleti

Saj vidiš, da kar se tam spomnijo, slej ko prej "integrirajo " v EU in tu smo mi...... malo z zamuda, pa vendar

Drugi blok....dokler ne bo boljše alternative, je to še najbolj "čista" in najmanj invazivna "elektrika".
Predno se bo to pri nas obrnilo, bo še trajalo in bog ve, kako bo takrat tretirana nuklearna energija.....

pa da ne bo čisto OFF

me res zanima, kako se bo to obneslo, dvomim, da v +

Stellantis je, z izjemo Toyote, po 5 letih predstavil prenovljene različice omenjenih avtov:

Najprej potniški

e-Rifter



e-Berlingo



Combo electric


E-Doblo


In še tovorni

e-Partner


e-Berlingo van


Combo Van electric


Za e-Dobla van razen ene skupinske nisem našel druge


Z zadnje slike pa lahko razberete, da je Stellantis prenovil kompletno ponudbo LGV. Ena mini novica je tudi na začetni strani:
https://www.avtomobilizem.com/novice/st ... 4-10-2023/

Če že komu drugemu ni, je facelift koristil vsaj Oplu ...ta zdaj precej boljše izgleda!

Se strinjam, da se je facelift najbolj posrečil Oplu (v obeh variantah), čeprav mi niti (potniški) Berlingo kot tudi Rifter nista napačna. O Fiatovi različici pa raje ne bom izgubljal besed (ker je kompletna garnitura katastrofa).

Škoda le, da bodo še naprej zgolj v električni izvedbi. Je kar malo žalostno, da v tem segmentu ni več neke pametne izbire. Pri enih omejen zgolj na elektriko, pri drugih na slabo opremljene (Renault-Nissan naveza), pri tretjih pa seka ven visoka cena (VW-Ford)....

Sem pa pred dnevi zasledil, da se električni Berlingoti z odšteto subvencijo dobijo že za 27k €. Veliko ali ne, naj vsak sam presodi, je pa cenovno že kar tam nekje kot običajni (bencinar/dizel) z N1 kategorijo.

Kakor sem zdele zasledil bodo Berlingota zopet začeli ponujati z bencinskim in dizelskim agregatom. (Francija in ceška) verjetno (predvidevam) pa potem povsod ......

Počasi bodo vse znamke uvidele, da ne bojo tako zlahka prodajale električnih, kot so mislile. Nenazadnje, kdo bi pa dal 40k za enega Berlingota?

Pa bi se dal .... če bi imel doseg 500km
Ne pa 250 na papirju. Pozimi pa .....

Se strinjam.

Na avto.net sem zasledil nekaj oglasov prenovljenega Berlinga in Rifterja v bencinski in dizelski različici. Kar mi je pa najbolj v oči padlo, je pa to, da gre za navadne različice in ne N1 (zaščitna mreža in TP vsako leto), kar so zadnji 2 leti (?) lahko avtohiše prodajale.

V enem od oglasov sem še opazil, da avto na levi strani nima drsnih vrat - ne spomnim se, da je to bilo že pred prenovo?


Cene pa od slabih 23 tisočakov pa vse do 30.

EDIT: Še nekaj sem ravnokar opazil v notranjosti. Kot kaže, so se klasični merilniki poslovili, nadomestili pa so jih digitalni. Sam kaj da fak je to!?!?

V oglasu piše 5 vrat in da vozilo še ni na zalogi. Mogoče je slika simbolična.

Ne jemlji vsega dobesedno, pri vsakem oglasu piše:
"Možnost napak pri vnosu oglasa. Za točne podatke se posvetujte s prodajalcem."

Lahko se naroči navaden in ne N1 vozilo.
Pač so dojeli (čeprav pravijo, da samo par mesecev, si upam trditi, da temu nebo tako).