AVTOMOBILIZEM.com

Cene že malce padajo.
Na avto.net je nov ST-Line Business 125km (+ še nekaj dodatne opreme) cca 22.500 eur (če štejemo še vinjeto ), kovinsko metalik moder. Meni je sicer cockblock odsotnost led (statični ali adaptivni, vseeno). Precej opreme drugače.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13938891
naj vas slika ne preslepi, saj ne gre za vozilo na sliki, glejte spodaj pri opremi. fake oglaševanje.
Če bi bil tak kot na sliki, bi bil verjetno že pri meni

sam res je zanič znotraj. zgleda model star najmanj 5 let. Zadnjič sm od znanca gledau par let starega Cmax-a, ne veš kaj je slabše, sam dizajn, ergonomija ali materiali.

Dr.M3 je napisal/-a:Cene že malce padajo.

1500€ skonta imajo za avte iz zaloge. Jim stojijo že od septembra pa jih nihče ne povoha. Seveda same kosilnice z ročnim menjalnikom.

Med Slovenci se je razširil glas, da je bolno predrag in škoda je narejena. Težko bodo reševali prodajo tega modela. Rabili bojo 8 jurjev skonta pa reklame po tv.

Saj ljudje niso tako butasti, žal vsi počasi dvigujejo cene, kmalu ne bo več ugodnih nakupov. Zato se tudi rabljeni dražijo.

recesija je za ovinkom. bodo hitro tenko piskali kot 5,6 let nazaj, ko so ključe avtomobilov skoraj metali za tabo.

pač zdajle ni primeren čas za nakup stanovanja ali avtomobila

Evo recimo za primer https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 0%20Intens

zdaj pa ne vem, al je megane poceni, ali je ford predrag? Če dodaš še GTline je doplačilo še dodatnih 500e. Se pravi pridemo na 17.700€.

Ni ravno primerljivo, vsaj oprema/cena ne

Focus

- 6 x zračna vreča / Airbag
- senzor za dež
- prednje (dnevne) LED luči
- zadnje LED luči
- samodejno upravljanje dolgih luči
- meglenke
- tretja zavorna luč
- blokada motorja
- kodno varovan vžig motorja
- sistem za ohranjanje voznega pasu
- sistem za samodejno zaviranje v sili
- opozorilnik spremembe voznega pasu
- nadzor zračnega tlaka v pnevmatikah

Megane

- 6 x zračna vreča / Airbag
- senzor za dež
- prednje (dnevne) LED luči
- meglenke
- tretja zavorna luč
- blokada motorja
- kodno varovan vžig motorja
- nadzor zračnega tlaka v pnevmatikah

Zadnje led luči ima tudi megane.
Če uzameš BOSE opremo ima vse razn sistema za ohranjanje voznega pasu, ker je to ratalo dostopno v tem rangu šele pred kratkim.
Maš pa še ene par bombončkov, ki jih Focus nima. Recimo dobro ozvočenje in velik ekran, več moči, 4 cilindri in še zmeraj si pod 20k.

Focus je trenutno res nesrečni avtomobil. Sploh s prihodom Kie Ceed, ki v nemških in drugih evropskih avto revijah gladko šiša Focusa in avte iz razširjene VW družine, si je res za zamislit. Sploh ker ti Korejec da že v štartu 4500€ popusta če kupiš na gotovino, ali celo 6200€ če se greš leasing. Mogoče bi bila pri Fordu smiselna uvedba leasinga z totalno 0% obresti na že znižano ceno za tistih 1500-2000€ glede na MPC. Vsaj akcija za kak dan kot recimo Oplovih wannabe 24h.

Podobno Fiesta, čeprav tam vendarle počasi cene padajo, vendar bo treba počakat še 1-2 leti. Bolje je z Seat Ibizo, lani februarja bi bil zelo nesmotern nakup, so prodajal osnovne po 14000€, letos so po 11-12000€, danes za dobrih 13000€ že dobiš srednjo opremo z par orenk bombončki. Res da je Španka še vedno dokaj frišen model, tako da primerjava s odhajajočim Cliotom, opimpan s skoraj vso opremo za 12k€ delno ni smiselna.

Nazaj k Fordu Focusu: Če bodo prodajne številke zdaj res slabe, si lahko nadejamo kakih akcij, torej bi ti avti morali zdaj ležat po salonih. Fajn bi bilo videt točne številke prodanih do sedaj, pa katere stopnje opreme. Če ima Mondeo zdaj tudi po 11000€ popusta, bi tudi Focus ob slabi prodaji prišel na recimo prizemljenih 6000€ skonta. Razen, če ima Ford kake težave v ozadju, za Mondeota so bili problemi glede zagona proizvodnje, zato je v EU štartal zelo pozno.

@esem

kot je že void napisal nista čist enaka po opremi vendar Meganu ni potrebno dodati dovolj, da sta povsem primerljiva.
Pa je še vedno ogromna razlika v ceni.
Focus je KREPKO predrag. Jaz bi ga takoj kupil (če bi sedaj menjal), ker mi ni spet tako napačen (sploh karavan, vignale, st-line) če bi bila cena normalna.
Tako pa je cena krepko previsoka za to kar ponuja!
Jaz sem za dizla (136KM, 320Nm, 100kW) petvratnega z Innovation opremo in matričnimi led lučmi prišel krepko pod ceno Focusa z bencinskim 3 valjnim mlinčkom...

Petvratni dizel (120KM, 300Nm, 88kW) in še ne vsi "bombončki" (brez prednjih led luči) pa cena 25k €???
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... oBlue%20...

A so normalni?
Ni vreden toliko. Sploh če gledaš, da tudi ni najboljši v vsem (materiali, kvaliteta kabine, prostornost 5v).

In to, da je nov model tukaj nima veze. Tole jih bo hitro udarilo če ne bodo spustil cen.

@umilave1

podpis. Kia Ceed je trenutno zelo dober nakup!
Nujno je znižanje. Kar verjetno bo res čez kakšno leto, dve.

void je napisal/-a:zdaj pa ne vem, al je megane poceni, ali je ford predrag?

Oboje

Če se spomnite je prejšni focus ko je ven prišel tudi bil predrag, prav tako hyundai i30. Ko so videli da ni prodaje so brž znižali cene.

Je pa res da so avti nasplošno ratali nesramno dragi, potem se pa sprasujejo zakaj ni prodaje...ja mater od kod pa naj povprečen Janez dobi 30 jurjev in več za en povprečen druzinski avto velikosti passat...

Kar se kie tiče, nisem fan kie zaradi nekaterih zadev, jih pa videvam precej po cesti ( ta novih ), medtem ko focusa skoraj da ne vidim...

ceedov se mesečno registrira tam 4x več kot focusov

focusov je res tako malo registriranih, da se bojim, da gre samo za testne

Ja, Kia spretno izkorišča kupce brez gotovine (takšnih je pa veliko) , ker jim nudi 3000 € popusta, če plačajo max. 30% pologa. Samo v tem primeru je "ugodna", koliko bodo preplačali skozi obresti, pa nobenega ne zanima.

Evropske prodajne številke so:

Focus:
http://carsalesbase.com/european-car-sa ... ord-focus/

Ceed:
http://carsalesbase.com/european-car-sa ... /kia-ceed/

Focusu prodaja res pada, še vedno se jih v Evropi proda trikrat več kot Ceedov. Pri nas je verjetno drugače, ker ima Kia izredno močno lobistično in prodajno mrežo, pa seveda tudi Veroniko Dosegajo visok tržni delež, večji kot drugje, smo pa seveda tudi slovenci velikokrat radi prvi pri novih trendih, kriptotovalutah, ponzijih, top shopih, čang šlangih in posledično tudi pri vozilih s sedemletno garancijo.

Bodite prepričani, da bo cena slej ko prej padla, če ne lahko zaprejo trgovino. Vedno trdno stojim za stališčem, da se povsem novega modela ne kupuje. Prvič zaradi cene in drugič zaradi morebnitnih "otroških bolezni".

Je pa še ena stvar pri Focusu, sicer je to moje subjektivno mnenje pa vendarle, oblika me tudi v živo ne prepriča (ST-Line izvzet). Recimo novi Ceed, ki sicer enako kot Focus po slikah ni bil nekaj pa mi v živo izgleda precej bolje. Pri Focusu me motijo predvsem nepotrebno glomazne zadnje luči (sploh pri karavanu), ki so oblikovno 10 let za časom. V času LED tehnologije je vse bolj prisoten minimalizem, pri Fordu pa so ubrali kontra smer. Oblika pa je bila poleg cene vedno eden večjih faktorjev pri nakupu, zato me slabša prodaja niti malo ne čudi.

V začetku prodaje novega modela je treba biti previden pri številkah. Velikokrat se zgodi, da proizvodne kapacitete še niso na full, ker so pač še ekstra kontrole, če vse teče kot namazano, večkrat kaj ustavijo in optimizirajo. Posledično je avtov za prodat manj, posledično je cena v začetku višja, ker samo idio*** bi omejeno količino prodajal za nižjo ceno kot jo je pripravljen dati trg.

Počakajmo kakšno leto, pa bomo videli kje smo.

Sem malo spremljal cene in naletim na tole:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... ss-%20A8...

Fa.. saj niso normalni.

In to je za Testni avto....

Teli pri Fordu so zgubili pamet. Focus je dražji od Mondea.