Mali Santa Fe z LED žarometi
http://www.worldcarfans.com/11405137520 ... nrburgring

http://thekoreancarblog.com/2015/01/02/ ... -revealed/

Nekaj fotk notranjosti in razkrita rit.

ix35 uradno:






http://www.autoweek.nl/nieuws/31858/tot ... llo-tucson

Glede na nove Hyundaijeve limuzine (Sonata) spodobno oblikovan. Edino notranjost razočara.

Zelo lep! Po spisku varnostne opreme sodeč tudi zelo varen!

- led žarometi
- avtomatsko zaviranje v sili in sicer za tri področja ( pešci, mestni in medmestni - zazna osebo, vozilo) za nizke in visoke hitrosti
- lane assist oz avtomatsko popravljanje volana, če vozilo prevozi črto
- 180 stopinjsko zaznavanje nevarnosti za vozilom
- blind spot detector (vozila v mrtvem kotu)
- branje pometnih znakov
- v primeru nesreče s pešci ali kolesarji se sprednji pokrov ( hauba) dvigne

Motorji:

1.6 GDi (bencinski-direktni vbrizg) s 135KM
1.6 T-GDI (turbobencinski z direktnim vbrizgom) s 176KM + DCT

1.7 CRDI (turbo diesel) s 115KM
2.0 CRDi s 136KM
2.0 CRDi s 184KM

Prodaja se prične v naslednji polovici leta.

Več na:
http://thekoreancarblog.com/2015/02/17/ ... ai-tucson/

Kaj Kia tudi reze dela? Zadnjič gledam tv pa med reklamami pripelje nova Kia Tucson in vidim da je garancije "samo" še 5 let oz. neomejeno kilometrov. So malo skrajšali... vendar je še vedno 5 let garancije bolje kot 2 leti, kar ima večina proizvajalcev... Večina ima 2 leti garancije, ker če bi izdelek imel samo 1 leto garancije bi lahko potrošnik uveljavljal potrošniški zakon o stvarni napaki(2 leti velja) in bi dejansko lahko vozilo vrnil, če bi se mu napaka zgodila med prvim in drugim letom.

ecoblue je napisal/-a:Kaj Kia tudi reze dela? Zadnjič gledam tv pa med reklamami pripelje nova Kia Tucson in vidim da je garancije "samo" še 5 let oz. neomejeno kilometrov. So malo skrajšali... vendar je še vedno 5 let garancije bolje kot 2 leti, kar ima večina proizvajalcev... Večina ima 2 leti garancije, ker če bi izdelek imel samo 1 leto garancije bi lahko potrošnik uveljavljal potrošniški zakon o stvarni napaki(2 leti velja) in bi dejansko lahko vozilo vrnil, če bi se mu napaka zgodila med prvim in drugim letom.

Malo si zamešal.
1. Kia Tucson ne obstaja
2. Najbrž si med reklamami videl novega Hyundai Tucsona in Hyundai ima že več časa "trojno" 5-letno garancijo (za detajle ne vem, vem pa, da nikoli ni imel 7-letne garancije).
3. Če si med reklamami videl Kio, si nemara videl model Sportage, ampak za Kio nisem prepričan, da je zadnje čase krajšala garancijsko dobo.
4. Garancija ti ne pomaga veliko, če ni zraven tudi take podpore s strani tehnične mreže, da težavo odpravijo takoj in ne šele ko zagroziš s tožbo.

Zmotil sem se, hyundai tucsona sem videl, napisal sem pa kia.
Mislil sem da imata kia in hyundai isto dobo garancije, ker je isti lastnik, pa ima očitno kia 7 let, hyundai pa 5 let...
Kako je pa z garancijo pri teh dveh znamkah pa nimam izkušenj, ker si nikoli nisem lastil.

Glede garancije pri Hyundai-u sem slišal precej pohval takole iz prve roke. Dober znanec ima ix-35 (skupaj se tudi vozimo na delo) in je zelo zadovoljen. Sami na servisu so se mu ponudili za menjavo usnja na volanu (avto ima že prek 100k km), čeprav ni govora o kakšni hujši obrabi, da bi se volan svaljkal ali kaj podobnega. Drugje bi verjetno samo zamahnili z roko in rekli, da je to normalna obraba in vozi dalje miško. Kaj šele da bi se sami od sebe ponudili za menjavo...

Novi Tucson je vsekakor zanimiv avto, z opremo Style (ki je že kar bogata) in motorjem 2.0 crdi pride s popustom okoli 25k, kar je v primerjavi s konkurenco relativno ugodno. Edino ne vem ali je motor toliko prenovljen, da je odpravljen lag, ki je bil prisoten pri starejših verzijah tega motorja (ko si pohodil plin, se v prvem trenutku ni zgodilo nič, po kaki sekundi pa je sledil sunek). Za 1.7 crdi vem, da tega ni.

Pri Hyundaiu se mi zdi da je ravno to težava, da so zunaj vsi avti lepi. Notranjost pa pri dražjih modelih je lepa, pri cenejših pa je bolj meh efekt. Da se že na daleč vidi kot da je na zunaj malo dražji, ko pa pogledaš noter pa kot da je delo kitajcev.

lp
darkside

Kot, da je pri konkurenci glede notranjosti kaj drugače. Tudi novi Tiguan zgleda ok, ko je nabildan z opremo, vprašanje pa kakšne bodo plebejske verzije. Pri Golfu VII je že razlika, kjer je glede na opremo lahko več trde ali mehke plastike... Sploh pa ocenjevanje na podlagi slik je itak vedno traparija. Treba avto videt v živo in potem komentirat.

Polo78 je napisal/-a:Pri Golfu VII je že razlika, kjer je glede na opremo lahko več trde ali mehke plastike...

A res...kje pa?!

Polo78 je napisal/-a:Treba avto videt v živo in potem komentirat.

Bi se lahko tega držal, ja...

Tatto, ne boš nič okaral čebelice, ki se tudi ne drži pravila, da je potrebno avto videti v živo? Aja, oprosti, saj gre za konkurenco.

Zanimivo je tudi to, da se večinoma dopušča to neko čudno omadeževanje nekaterih znamk, medtem ko se druge nekako podpre in niti ni pritoževanja nad tovrstnim početjem. Cenenost armature bi lahko bila opisana za vsak avto in znamko. Toliko kot se plača in kar se plača, to dobiš.

Tattoo- je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Pri Golfu VII je že razlika, kjer je glede na opremo lahko več trde ali mehke plastike...

A res...kje pa?!

V debati o Golfu VII, ki je dolga skoraj 70 strani (in se mi zaradi tega niti slučajno ne da iskat) ali morda celo v kateri drugi temi - nevem..., je nekdo omenjal razliko med oblogami zadnjih vrat med comfortline in highline opremo. Če torej to ni res, potem sem pač širil dalje dezinformacijo,...

Ostajam pa pri trditvi, da tako kot je razlika med osnovnim in z opremo nabildanim Tucsonom, enake so razlike tudi pri konkurenci. Nikoli mi ne bo jasno kako nekateri samo pri korejcih in japoncih vidijo neko ceneno notranjost in to zgolj na podlagi slik...

Sodelavec in golfasportvan in ima skoraj vso mozno opremo razen usnja, park spredaj zada, ogledala se sama zaperajo, multifunkcijo, alu, mislim da celo xenon pa ma zadaj na vratih plastiko kot kombi. Trda kot kamen, vizuelno pa kao mehka.

Moj kolega ima tudi Hyundaija ix35 in če že delate primerjavo z Golfom, lahko še jaz povem, da on ima 2.0 crdi in ko smo šli z morja in smo kar hitro vozili( jaz z svojim 1.6TDI, on pa z svojim 2.0crdi ix35) sem ga prehitel kot da je želva pa je rekel da ga je tiščal do konca. 2.0crdi motor ne da nič od sebe(ali pa je pretežek in previsok) in ne vem kje so tisti konji in navor ki so na papirju pri Korejcih.
Sicer sem vozil trend,comfor in highline G7 in glede plastike se nisem oziral na kvaliteto ker je pri Golfu nasploh boljša od konkurence, sem pa opazil da je imel vsak nivo opreme pri Golfu dosti čričkov tudi highline(veliko več kot hyundai ix35 s katerim me kolega včasih pelje.. )

No saj pomisleke glede 2.0 crdi motorja imam tudi jaz, ker sem imel Proceeda s tem motorjem in poznam določene slabosti, zato pa sem spraševal o izboljšavah. Pri ix35/Tucsonu pa svoje naredita predvsem teža in zračni upor, zato je povsem normalno, da si lahko z Golfom 1.6 tdi hitrejši. Ampak to je zopet ena tistih "hruške-jabolka" primerjav, ker z vsakim avtom iz golfovega razreda boš ob manjku 20-30 km lahko hitrejši na cesti od bilo katerega crossoverja, kateri bo moral imeti kar precej več konj, če te bo hotel prehiteti, sploh pa na avtocesti, kjer dosti vloge igra zračni upor. Tukaj nimajo kaj dosti veze konji "na papirju" pri korejcih oz. vsaj ne v takšni meri kot si morda nekateri mislite.

Marsikdo bo malo pomešal zadeve glede živahnosti konj, sploh če SUV razreda dotlej še ni vozil. Sam sem pred časom imel Toyoto RAV4 z 1.8 bencinskim motorjem in njegovih deklariranih 125 konjev ni bilo čutiti izrazito, kot bi si želel (do takrat sem vozil kombilimuzine moči okoli 75 konjev). Pač toliko različen avtomobil po zasnovi, da ni neposredne primerjave, da bi ocenil Toyotin motor kot lenega.

Druga stvar pa je, da želijo ljudje pospeševati in dirkati ne glede na razred vozila. Kot da ne vedo ali si nočejo priznati, da ni vsak avto za to namenjen...