AVTOMOBILIZEM.com

void je napisal/-a:Ja, Superb je A6, samo da košta pol manj. Življenje je res simpl, če razmišljaš tako

Neki vzrok je,da košta pol manj.

scala izgleda full velika sem pogledal in je dejansko 14cm krajša kot civic HB, prtljažnik civic 420/1580, scala 467/1410
še medosna razdalja je malenkost krajša civic HB 270cm scala 265cm...

tako da me z dimezijami ne prepriča

Morda še kakih 100€ pri naslednjem nakupu avtomobila, če omeni prodajalca Audijev iz Trebnjega.

DX5050 je napisal/-a:Če bo uspešen, dobi pri naslednjem nakupu 2€ več popusta na gumo....

void je napisal/-a:Glih zarad tega, ker so škode v istem rangu precej večje ko konkurenca daje vtis da je en rang višje kot drugi. Noben se pa seveda ne poglobi, kako en zakokodaka, tako gre po telefončku dalje

Jaz ne vem kje ti živiš. Še nisem srečal človeka, da bi rekel, da je škoda superb =A6. Tako, da to je samo v glavah nekaterih ljudi. Škoda superb je kvečjemu podobna pasatu, pa še to je za odtenek slabša.

Velecenjeni Avto Magazin je uvrstil Superba razred višje nad Passata (link do lestvice je bil priložen v eni forumski temi nedolgo nazaj), nisem pa prepričan, če je v istem razredu kot A6.

Kaj sanjate fantje. Superb in A6 imajo skupnega samo lastnika. Lepo vas prosim, Superb si deli platformo z Audi A1 in Polom. Audi A6 pa z macanom, A8 itd.

Malce se prebudi in še enkrat preberi, kar si napisal...
Superb da naj bi bil na isti osnovi kot Polo?

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswage ... B_platform
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswage ... B_platform

Superb je baziran na MQB platformi (kot polo), A6 pa na MLB...

Tnx...dobro jutro @Firediver

Octavia (manjša od Superba) še bazira na Golfu ali je na osnovi Up-a?

MQB: Modularer Querbaukasten, or "modular transverse component system", for transverse engined, small to medium-sized cars.

MLB: Modularer Längsbaukasten, or "modular longitudinal component system" listed above, for medium-sized and larger (front- or all-wheel drive) longitudinal engined models.

All MQB cars will share the same front axle, pedal box and engine positioning, despite varying wheelbase, track and external dimensions.

Kaj tu ni za razumet, razen če ne razumeš angleško (google translator) ?

Imam stare podatke glede podvozij...

Zavajajoče je samo to, da - pogovorno - bazira tudi passat na polovi osnovi. Zaradi modularnosti pa ni omejitev medosne razdalje, kot je bilo to prej.

Zakaj bi bilo zavajujoče, če dejansko je tako? Če avtomobili bazirajo na isti platformi, še ne pomeni da spadajo v isti razred.

Zavajajoče je, ker si avtomobili dimenzijsko niso primerljivi (še manj po razredih), imajo pa isto osnovo, ki pa je sistem platforme, prilagojen posameznim dimenzijam avtomobila.

In kaj to za uporabnika pomeni?

Nič, ker ima npr. Polotovo podvozje čisto drugačne zahteve kot pa Passatovo ali pa Octavia ali Superb ali A1 - vsi pa so res MQB! Fabrika prišpara pri sistemu izdelave in to je to.

Boš sedaj rekel, da je feeling čisto isti če se vsedeš v vse te avtomobile zaradi iste osnove?

Logično je, da je občutek v golfu zaradi manjše teže in krajše medosne popolnoma drugačen kot v superbu, čeprav bazirata na isti platformi (+ isti pogon). Manjši avto je bolj agilen, večji pa bolj stabilen. Meni je sicer vse, kar je daljše in višje od "golfovega" razreda brezveze, ker enostavno ne rabim.
Superb je razred talisman/passat/mazda 6/mondeo...in s temi se lahko primerja.

Da, ampak je superb izmed naštetih najslabši avto. Je pa zagotovo naprostornejši. Zdej pa kaj komur paše.

Škoda, verjetno samo za določene trge, pripravlja tudi štirivratno limuzinsko različico Scale. Spodaj navedeni vir omenja ruski trg.



Il bozzetto della nuova Rapid per la Russia
____________________________________________________________________________________________________
Limuzinsko različico je imel že Scalin predhodnik, Rapid, ki pa evropskim kupcem ni bila na voljo:

Aja?

Mogoče zato, ker ta ima peta vrata.

Ah, spregledal, da gre za 4-vratno različico, k jih Škoda v Evropi načeloma res nima (razen prve generacije Fabie in Superba).