Nižja cena ima vedno prednost, tam, kjer ni logike, pa je korporativna politika.
Za VW predvidevam, da je prisoten še dodaten pritisk zaradi Dieselgate-a. Pač za vse tisto, kar vemo (+ še tisto, kar ne vemo) je treba najti denar za odškodnine, po tem pa je treba poskrbeti za dobiček.

Sam sem se velikokrat zalotil da sem skoraj zletel iz ceste, ker sem štrokal po touch screen ekrančku. V času tolikega posvečanja k čim večji varnosti, mi je neverjetno da še bolj silijo k kapacitivnih tipkah. Brez taktilnega občutka hočeš ali nočeš moraš pogledat. Ko bi vsaj tipke vibrirale ali pa imele kakšne bunkice v smislu brailove pisave.
To je tipični dokaz da ni vsak napredek, napredek.

A je sploh možno imeti pri golfu 8 avtoradio na tipke pa klimo na tipke (najnižja oprema) ? Ker če je tako, upokojenci ne bodo kupovali tak avto.
Če ga pa bod kupili ga bodo samo zato ker je značka in se hvalili sosedom, a v resni bodo sinovi in vnuki mogli večkrat na mesec starim staršem pokazati kako se nastavlja na dotik.... joj joj joj.

Nima.
Le tipke na volanu so fizične v nižjih nivojih opreme.

void je napisal/-a:Sam sem se velikokrat zalotil da sem skoraj zletel iz ceste, ker sem štrokal po touch screen ekrančku. V času tolikega posvečanja k čim večji varnosti, mi je neverjetno da še bolj silijo k kapacitivnih tipkah. Brez taktilnega občutka hočeš ali nočeš moraš pogledat. Ko bi vsaj tipke vibrirale ali pa imele kakšne bunkice v smislu brailove pisave.
To je tipični dokaz da ni vsak napredek, napredek.

Imel nadomestnega Tiguana R-line dva dni (Passat pljuval olje skozi šipko ), s kapacitivnimi tipkami na volanu. Vsak pritisk je zavibriralo, ampak je daleč od priročnosti navadnih tipk. Kako ima to Golf 8 urejeno, pa ne vem.

Enako.

Kako se stvari hitro in mogoče nepričakovano spremenijo, namreč spomnim se davnega leta 2013,ko je bila cela štala za klimo na peugeot 308, no do danes je peugeot to ohranil, kar meni nikoli ni bil problem, ker so gromozanske tipke za klimo... in potem imamo golf 7.Res enostavno vse skupaj in za vw pričakovano. Nato pridejo ven z 8-ko in s površinami na dotik, ob katerih so peugeot in ostala falanga izpadli kot da je tam še vse na tipke. Tipke na dotik nimajo kaj iskati na volanu, niti za vklop luči, niti za vklop teh stropnih luči. Da ne omenjam drsnik za temperaturo pri klimi...Tam se mi zdi, da se ljudje niso toliko zapenjali kot pri stari 308-ki, pa je stvar, roko na srce veliko manj varna in intuitivna. Ne vem res, golf 7, predvsem pa 7.5 je tak res dober paket avta, ki bi si ga s kakšno R line opremo še danes lastil. Golf VIII pa je takšno razočaranje, vsaj zame, da je brez pretiravanja zadnji avto tega segmenta, ki bi ga gledal. Žal. Senca predhodnika po mojem mišljenju.

Se strinjam s predhodnim komentarjem. Bi samo dodal, da je v bistvu že Golf 7.5 v primerjavi z 7 izgubil fizične tipke okoli sredinskega zaslona in jih ima na touch. Iz prakse lahko rečem (doma sportsvan pred faceliftom, kar je = 7, v službi 7.5), da je že to zame korak nazaj ampak se še da preživet.

To kar ima pa 8 je pa čist adijo pamet. Saj mogoče jih bo pa srečala pamet, nekatere (npr. Citroen) je do določene mere že. Najbolj pa so seveda pametni tisti, ki se ne gredo tega touch sranja vsepovsod in so vsaj za osnovne stvari ohranili fizične gumbe (Toyota, Mazda, Renault,...).

Pe če že govorimo samo gumbih, kaj pa nasploh izgled notranjosti?
Meni je iskreno katastrofa. Tukaj ga čisto vsi tekmeci peljejo srat. Recimo Astra, podobna postavitev, oblika, ampak vse dosti lepše izpeljano.
Mi pa po drugi strani zunanji izgled mk8 ni napačen, seveda v r-line različici.

Meni pa mk8 sploh ne izgleda tako napačno. Sprednje luči so čudne, bočna silhueta in zadek je tipično golfovski, notranjost pa je kar je. Mogoče bi lahko imel fizične gumbe za podmenije (klima, radio, navi...) kot nekatere druge znamke. Je pa res, da mi slednje ni dealbreaker če je vse na touch (z izjemo glasnosti za radio). Upam da s FL tole malo popravijo, čeprav glede na spyshote (in tistim ogromnim LCDjem sredi armaturke) dvomim, da se bodo fizični gumbi še kdaj pojavili.

So upoštevali kritike.

Volkswagen vrača fizična stikala

https://www.rtvslo.si/zabava-in-slog/avtomobilnost/volkswagen-vraca-fizicna-stikala/645089

Na volanu samo... Kar samo delno reši problem.

Mogoče bodo tipke klime vsaj osvetljene, če že druga ne. Bodimo pa realni, koliko je novih Golfov na cesti? Mislim, da so ljudje ugotovili, da tudi če je VW, še ne pomeni, da je najboljši.

Ni najboljši, je pa boljši kot je bil predhodnik. Zakaj? Ker so opustili 1.2 tsi, 1.4 tsi in 1.6 tdi motorje, torej so naredili korak naprej pri zanesljivosti. Prodaja pa po mojem pada zaradi napak v preteklosti in napredka pri konkurenci iz vzhoda. No pa seveda €€€.

Mislim da kasnejši letniki 1.2, 1.4 in 1.6 so bili čisto uredu. Kdo pa garantira da zdajšni 2.0 TDI z mild hibrid sistemom ne bo imel probleme?

D12J12 je napisal/-a:Ni najboljši, je pa boljši kot je bil predhodnik. Zakaj? Ker so opustili 1.2 tsi, 1.4 tsi in 1.6 tdi motorje, torej so naredili korak naprej pri zanesljivosti. Prodaja pa po mojem pada zaradi napak v preteklosti in napredka pri konkurenci iz vzhoda. No pa seveda €€€.

Prodaja pada zaradi kvazi SUVjev, tudi znotraj koncerna in samega VW.

void je napisal/-a:Mislim da kasnejši letniki 1.2, 1.4 in 1.6 so bili čisto uredu. Kdo pa garantira da zdajšni 2.0 TDI z mild hibrid sistemom ne bo imel probleme?

Blagi hibrid je le v 1.5eTSI bencinski izvedbi.

Še novi R333.

Več info na: https://www.avtomobilizem.com/novice/pr ... 1-05-2023/

GTI v Ameriki z ročnim menjalnikom ?
https://youtube.com/shorts/9EukkZznK2I?feature=share