AVTOMOBILIZEM.com

Jaz sam upam da se bo najdel način da bo folk sam odklenil dodatne funkcije brez doplačila.

Primerjava:
VW Golf 8 – preveč kleščenja stroškov? – primerjava s VW Golf 7.5
https://www.youtube.com/watch?v=X48c9lFX3NY

Ajajaj, golf 8 je šel res vsaj en korak nazaj napram sedmici. Škoda.

Ja kaj sem js govoril takoj ko sem videl videl notranjost? Pa nisem js po župi priplavau, predolgo sem v tem in imam poklicno deformacijo.

Sicer pa nisem niti drugo pričakevau, ko gledaš zadnjih par modelov koliko je bilo šparanja, je blo pričakovano da bo pri golfu tudi downsizing.

Ta video bi si moral ogledat vsak kupec pred nakupom. T-roc je nekaj vmes, tam so vsaj fizični gumbi še prisotni. Bodo tako šparali tudi pri Passatu? Enkrat se bo to klestenje stroškov pri VAGu moralo poznati pri prodaji.

To jim je kak dijak skupaj spacal armaturko.

Saj niti ni pomembno, kdo je avtor te mojstrovine - itak gre v proizvodnjo tisto, kar vrhovni odobrijo!

Po drugi strani pa opažam, da jim tista filozofija, ko obliki ne moreš ničesar več odvzeti, narekuje samo še uporabo osnovnih linij - Lego stil.

Super bo sedaj videti, koliko avta mora "manjkati", da bodo kupci to ugotovili...

Dalec od tega, da bi branil Volkswagen in morda sem v videu to preslisal. Zanima me, ce je avtor delal primerjavo med vozili enake stopnje opremljenosti?

Sej na koncu pove.. " If you go to the end of the video I explain that just because of that I have not compared some things that could be related with trim level difference. Although the car was 1st Edition, so not really cheap trim level ."

Firediver je napisal/-a:Super bo sedaj videti, koliko avta mora "manjkati", da bodo kupci to ugotovili...

To je point vseh novih VWjev zgleda. Gremo na maksimum šparanje, pa da vidimo kaj bodo prodajne cifre rekle. Zaenkrat nč ne kaže da bi bili Troc, Tcross, Polo slabo prodajani. Tako da se bo kr lepo nadaljevalo.

Da, samo tukaj vseeno gre za avte nižjih razredov, dosegljive širšemu krogu kupcev, kaj bo od "Passata" naprej, bomo še videli.

Tudi če bi bil Golf osmica 4 jurje manj, ga povohal ne bi. Tole upam da bodo kupci videli.

Sem pa par dni nazaj testiral novo Octavio in me je zelo lepo presenetila. Super avto. Zal pa 1.5 TSI avtomatik baje pride sele oktobra/novembra, tako naj bi dobavitelj rekel.

void je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:Super bo sedaj videti, koliko avta mora "manjkati", da bodo kupci to ugotovili...

To je point vseh novih VWjev zgleda. Gremo na maksimum šparanje, pa da vidimo kaj bodo prodajne cifre rekle. Zaenkrat nč ne kaže da bi bili Troc, Tcross, Polo slabo prodajani. Tako da se bo kr lepo nadaljevalo.

Če to mislijo narediti z šparanjem do max, da vidijo prodajne številke se bodo za j.ebal do amena.
Podobno kot alfa, ki še vedno ni oz sploh če bo kdaj dobila renome nazaj

Mislim da pri Alfi je pa en drug problem, tam je avto dejansko iz vrhunskih materialov ampak je cena toliko previsoka in ni nihče pripravljen dati toliko. Alfa bi mogla 10 let ponujat kvalitetne avte za manj keša kot ponuja konkurenca, da bi naredila si neko ime. beri: mogla bi bit v stanju privoščit 10 let debelih izgub. Kar si pa ne more, zato so takoj hoteli dobiček.

Pa saj dejansko vsi bolj ali manj šparajo, vprašanje je zgolj kje je tista meja do kam lahko še greš, da se ti to ne maščuje. Glede na prodajo bi rekel, da kupci zaenkrat to še tolerirajo.
Me prav zanima kako bo v primerjavi z Octavio in Leonom. V prejšnjih generacijah sta bila oba še za stopničko pod Golfom glede kvalitete in opremljenosti.

Men je vseeno če ma štangco za sprednjo havbo namest hidravlike, če nima pokrovčka na vratni kljuki, če nima roloja za zaprtje predala med sedeži...mot pa me če ma vse funkcije preko displeja, za prezračevanje, za start stop sistem, za vklop luči...

Kdaj sem že jaz pisal v tej temi, da se vidi z aviona šparanje na novem golfu. Žal je v več pogledih korak nazaj od 7, 7.5.
Edina resna novost (za golfa) je "digitalna" kabina in pa matrični led žarometi.
Žal jaz ne vidim nekega napredka kateri bi upravičil nakup.
Osebno bi raje vzel dobro založenega z opremo golfa 7.5 kot pa novo osmico.
Že zaradi izgleda. Pa ni samo izgled prednost.
Med drugim tudi upravljanje. Med drugim pa mi tudi izgled infotainmenta deluje zastarelo. Kdo je glavni odgovoren za to grafiko?

Pa še vseeno je po prodaji letos takoj za Cliotom
Če smo realni, nekaj let nazaj je Golf prednjačil ravno z manjšimi detajli, ki so naredili uporabniško izkušnjo bolj prijazno napram nekateri konkurenci. Predal pred sovoznikom brez mehke podloge? Kjer so prej prdobivali, sedaj izgubljajo, ker je konkuremca enostavno boljša. TUdi jaz ne vidim razloga za nakup novega Golfa napram ostalim, predvsem ker za to višjo ceno ne ponuja nič.

V marcu je bil v evropi Golf daleč najbolj prodajan avto. Težko razumet ane Res, da niso najbolj normalni časi in prodaja, ampak vseeno...

1. Golf (23.757)
2. Tesla 3 (15.502 )
3. Focus (14.587)
4. Clio (13.369)
...

xxl je napisal/-a:Da, samo tukaj vseeno gre za avte nižjih razredov, dosegljive širšemu krogu kupcev, kaj bo od "Passata" naprej, bomo še videli.

Če sklepam po digitalni instrumentni plošči pri Arteonu, preveč šparajo tudi navzgor. Nisem mogel verjeti, da so v prenovljenem namestili isto kot v golfa.

@nejc, who cares, kaj se največ prodaja. Osemka je prvi golf, ki me pusti popolnoma hladnega.