A o še da že videti v mazda salonih. Tam dobite tudi cenik. Cene se začnejo pri 19.990€, kjer je ogromno opreme je pa za dvopodrocno auto klimo treba izbrati plus opremo, kjer pa dobite že....

tha_man je napisal/-a:Motorji pa bodo zgleda večinoma še kar enaki, Skyactive-X je samo omenjen, nobenih specifikacij. Zanimivo...

Skyactiv-X pride v zacetku, druge polovice leta. Prva predstavitev bo pa ze Marca v Genevi skupaj z povsem novim modelom za EU trg (baje naj bi pripeljali CX-4 na EU trg). Drugace pa na zacetku bo Skyactiv-X na voljo samo v top 2 paketih v kombinaciji z AWD.

Kot Sky-G ostane 2.0l ampak proizvede 180KM, 222NM naj bi bil primerljiv z trenutnim 2.5l motorjem. Na reddit/r/mazda sta dve osebi lahko testirale prototip v mestni voznji naj bi poraba bila primerljiva Sky-G 2.0 na avto cesti naj bi se gibala poraba okoli 4.2l/100km.

Poraba 4.2? Na papirju ja, v praksi najbrž 6.

Na reddit/r/mazda sta dve osebi lahko testirale prototip v mestni voznji naj bi poraba bila primerljiva Sky-G 2.0 na avto cesti naj bi se gibala poraba okoli 4.2l/100km.

Naj ugibam? Hitrost 110 kmh in brez gretja ali hlajenja in brez glasbe samo NAVI? Drugače moraš take test narediti tak, da ga obremeniš z 4 potniki + prtljaga, osebna in uključiti vse porabnike NAVI, AUDIO in ACC pol pa gasa in 2 potnika + prtljaga in vključiti vse porabnike NAVI, AUDIO in ACC potem je realna poraba. Če bi recimo imel na starem 2.0 VW 85kW motorju še luči ugasnjene čez dan in vent na OFF pa radio na OFF bi imel deklarirano porabo 6.2l na 100km in ja je dosegljiva.

Bencinske 2.0 izvedenke pri novi mazdi imajo ločeno baterijo za napajanje elektronike v avtu, nekaj v stilu blagega hibrida, ker ga fila rekuperacija pri zaviranju, tako da bi znalo bit, da je poraba realistična, čeprav je motor baje nepremičnina..

vsi bencinarji bodo mild hybrid, zaganjač alternator bo gnan z jermenom deluje pa 24V napetosti.
Mazda ni avto za tiste, ki iščejo najcenejšo ponudbo na trgu, kdor bo pa želel varnsotne dodatke jih bo pa že v serijski ponudbi ogromno od pravega headup displaya na sprednje steklo (ne na malo oknce pred števci,
LED: žarometi, smerniki, zadnje luči
Adaptivnitempomat (MRCC)
Preprečevanjenaleta (SCBS) z zaznavanjem pešcev (AEB)
Pomoč pri zaviranju (SBS)
Nadzor mrtvih kotov ( BSM) + Opozarjanje na promet za vozilom (RCTA)
Pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LKA)
inteligentna pomoč za upoštevanje hitrostnih omejitev (ISA)
Prepoznavanjeprometnih znakov (TSR)
Samodejni preklop dolgih luči (HBC)
Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
Sistem GVC +
Stranske varnostne blazine in varnostne zavese
Kolenska varnostna blazina za voznika
Električna zunanja vzvratna ogledala v barvi karoserije, ogrevana, s samodejnim preklopom
Šobe za pranje vetrobranskega stekla — vgrajene v brisalce
Zadnji strešni spojler — samo Hatchback
Radio AM/FM / Digitalni radio DAB, USB, 8 zvočnikov, Apple Carplay
Bluetooth
Navigacijski sistem
8,8—palčni barvni zaslon, upravljalnik HMI, digitalni merilniki
Potovalni računalnik
Elektronska parkirna zavora + funkcija Auto Hold
Izbira voznega načina — samo (3 122 AT in X181 AT
Gumb za zagon/izklop motorja
Usnjeno oblazinjenje volana in glava prestavne ročice
Multifunkcijski volan
Naslon za roke spredaj
Električni pomik stekel — spredaj/zadaj
Nastavljanje višine prednjih sedežev
Tipalo za svetlobo/ dež
Parkirni senzorji — zadaj
Sistem E-Call
Protivlomni alarm

vse ostalo je pa potem v višjem paketu oz. dodatnih paketih

In koliko hočejo za 122 bencinarja z top opremo in 18 col feltnami? V DE je cena zelo konkurenčna, torej bi upal da bo to tukaj kakšnih 22-23k € ?

Skyactiv G 122 z vsem kar je možno je 25.290
Tukaj je cenik

Super bi bilo, ce bi se te opremske kode poleg motorjev malo desifriral? Hvala!

@miapan, če ima vse to osnovni model, potem sprejmem take cene. Kaj sploh še rabiš?

4.66 m pa 358 l prtljažnik?

4,46 v resnici. Prtljažnik je vseeno majhen.

Zato pa ga jaz ne bi nikoli vzel. Majhen prtljažnik, skromen s prostorom zadaj...
Pač ne preveč praktičen avto.
Če bi še z designom upravičili te minuse pa jih ne v mojem pogledu.
Spredaj je lep. Eden lepših. Do konca zadnjih vrat. Tam se konča. Zadnji konc je "debel". Tudi "rit" ni najlepša. Sploh zadnje luči so me pustile hladnega.
Nič kaj ekstra.
Verjetno je tudi preglednost nazaj in čez c stebriček katastrofa.
Če bi imela prtljažnik vsaj na ravni astre, golfa potem bi me zanimala. Sploh s temi novimi bencinskimi motorji.
Tako pa odpade že preden si jo v živo ogledam.

Notranjost je pa lepa. Ampak kot pravim ima preveč minusov, da bi mi bila zanimiva.

ban je napisal/-a:4.66 m pa 358 l prtljažnik?

Za primerjavo Fiat Tipo l.95 je bil malo manj kot 4m dolg, pa je imel 350l prtljažnika.

BX - 422 cm 450 litrov

Tu se je slo pac za lovljenje proporcev. Mene prtljaznik nic ne moti, za druzino z enim otrokom popolnoma dovolj. Mi pa ni jasno, da na zadnji klopi niso mogli se tistih par cm vec prostora stisnit.

Ni vse v litrih, razen mogoče če v prtaljžniku voziš pesek nametan z lopato. S starimi avti tud ni za primerjat, novi avtomobili so veliko večji zaradi varnosti, zvočne zatestnitve, konec koncev tud dizajna... sicer je res, da prtljažnik te Mazdice glede na velikost avta ni nek presežek, vseeno pa ej zadeva dosti bolj uporabnih mer kot npr. kak Polo, ki je litrsko po specifikacijah skoraj enak.

pri armaturki pa zopet pomanjkanje idej...kr neke plasti in brez simetrije za piko na i pa dodaš še poševni zaslon