AVTOMOBILIZEM.com

Se pravi, Clio 5 ima več opreme od Talismana. Daleč so pršli te mali avtorčki.

Dokler ne bo prišel megane facelift bo verjetno precej smešno/nenavadno, ko bo Clio verjetno podobne cene kot megane, glede na vso tehnologijo, ki bo v Cliotu.

Definitivno. Solidno opremljen Clio bo kostal 16k brez problema.

Bolj ko gledam slike, manj mi je jasno kje so prišli pri Cliu do številke 391 litrov za prtljažnik?! Ali samo meni deluje precej manjši ali so to zopet neke volumenske finte, kjer so zraven šteli še bog si ga vedi kateri prostor? Ker ta prostornina je za B segment res izjemna in se zdi kar prelepo da bi bilo res...

Pomojem je podatek za spodnje dno.

s temi podatki znajo proizvajalci kar fino zavajat, po možnosti štet še volumen dvojnega dna in rezervne gume. Seveda pa si s tem nimaš kaj pomagat...

RENAULT CLIO 5 (2019) CRASH TEST
https://www.youtube.com/watch?v=RMocGXLDWp0

Prvi testi že prihajajo....

razpon cen med 17.000 in 26.000 ..... v Franciji ?

https://www.youtube.com/watch?v=EiR7ATLFUts

Samo 26.000 za 130 Tce EDC menjalnik je pa dosti

Renoji so v slo. običajno kar dosti ceneje kot v franciji. Čeprav top opremljen tce130 z edcjem bo pomoje okoli 20k €...

Jaz bi ga takoj kupil za 2. avto, ampak me moti, da je najmočnejši motorček spojen samo z edcjem, oz. da ni kakšne "warm" verzije (tce160?) že takoj v štartu...in vprašanje če sploh bo.

Prej ene 22.000 najbrž.

Me pa zanima ali se bo dalo dobiti 130tce EDC brez GT line opreme.

Ja, mene tudi to moti, mogoče pa bodo proti koncu izdelave ponudili te opcije ročnega in močnejši motor, kot pri zdajšnjem Cliotu ,1.2 120 manual.
22 000 za GT line EDC 130? Potem bo dražji od Megana TCe 140.

Po novem bo RS line, drugače pa largus piše, da se clio z intens opremo in tce130edc začne pri 22800, tako da bo zadeva na voljo z ne-športnim paketom.
Jaz sem kar malce razočaran, da je to (zaenkrat) vse kar imajo za ponudit glede motorjev. Nevem zakaj toliko posiljujejo s temi avtomatiki, ampak očitno se bo treba pri "top" motorizacijah tega navadit.

Po moje je to zato, da ne bo prevelika gneča opcij, posledično bi cenovna razlika med modeli bila minimalna, tako pa samo opcija najmočnejšega izključno z EDC in višjim paketom opreme, naredi razliko proti osnovnejšim modelom.
Bolj me moti, da pri Meganu sedan in Talismanu, ne ponudijo 1,33 motorja, mogoče se pa bodo spomnili proti koncu proizvodnje.

Stumpjumper je napisal/-a:Po novem bo RS line, drugače pa largus piše, da se clio z intens opremo in tce130edc začne pri 22800, tako da bo zadeva na voljo z ne-športnim paketom.
Jaz sem kar malce razočaran, da je to (zaenkrat) vse kar imajo za ponudit glede motorjev. Nevem zakaj toliko posiljujejo s temi avtomatiki, ampak očitno se bo treba pri "top" motorizacijah tega navadit.

Zaradi avtonomne vožje, asistent za kolono in radarski tempkmat imata nek hud smisel samo z avtomatikom. Drugače bi tudi jaz raje ročnega ja.
@xxl: Talisman je v ceniku sedaj tudi z Tce160 EDC, pač spet samo avtomatik.

Da, zdaj sem preveril, res je, in tudi Megane sedan TCe 140, celo samo ročni menjalnik, ampak izključno v opremi Intens za 19 490, brez popustov. No, fajn, da so jih končno dali v ponudbo. To dva sta meni zanimiva modela .

xxl; imam megana kravan gtline z omenjenim motorjem, s financiranjem cena 18.000 bo pa odplačana cena nekoliko višja ja...
Aja šele sedaj videl, da te je mučilo glede sedana

Sestavil sem si ga, pa ni preveč ugoden, prišel sem na 22 700 pa sem moral sklepat kompromise, ker so nekatere stvar,i katere ne rabim, samo v paketu, pa ne morem sestavit idealne kombinacije. Navi ne bi, avtomatske "ročne" tudi ne, samodejno parkiranje tudi ne, potem ne morem zaradi tega odkljukat samo opozorilo na mrtvi kot, kljub temu, da je odkljukan paket "varnost full". https://config.renault.si/osebna-vozila ... VY2NMepVAw . No, itak je zdaj malo pozno, že mam kaj imam.

Zelo lep avto, sploh s tako opremo.