AVTOMOBILIZEM.com

Je pa verjetno prva, katera je to uporabila na klasični limuzini.

Očitno naj bi Giulietta zgodaj naslednje leto le dobila zamenjavo s SUV modelom Tonale...

https://www.motor.es/noticias/alfa-rome ... 74150.html

No, več ali manj je to znano že 2 leti.

So dali 147 na visoke fedre

Zelo všečen avto. Ampak...
so čisto potihnili pri Alfi. Nikjer jih ni. Premalo modelov, verjetno zelo slaba prodaja. Malo jih vidim na cestah. Vprašanje je, če bo Alfa še obstajala čez nekaj let, posebej po zadnjih združitvah avtomobiliskih proizvajalcev (Fiat-Crysler, PSA-Citroen, Opel...).

Čeprav me misel na Alfa HDI ali THP ne navduši najbolj, mislim, da bi prav ta znamka PSAju prav prišla, bolj kot Lancia sigurno. Alfa nima konkurence v koncernu kot športno elegantna znamka, Fiat bo nadaljeval zgodbo F500, potem pa, kaj vem, mogoče novi Punto EV za elektrifikacijo Italije in potem še ostali svet (J Amerika), večjih limuzin ne bi delal.

združitev je edino upanje...če 10 let ponujaš nespremenjeno giulietto, giulia pa je cenovno na ravni passata, potem ne moreš pričakovat čudeže

@xxl: kaj pa je narobe s THP in HDI mlinčki?

Nič, razen, da nima prav nobene zveze z Alfo, oziroma Italijo, če me lahko razumeš. Alfa je imela dušo, italijanski značaj, športno srce katerega bom težko začutil pod tujci. Kot bi samo kupili ime in nič drugega. Če jih bodo proizvajali v Italiji in jim pustili proste roke pri razvoju motorjev in oblike, kar močno dvomim, bi še to bilo to, tako bo to samo badge engineering, skoraj.

Tako pač je, vsi se združujejo, elektrifikacije bo (na žalost) čedalje več, tako da na koncu jtdji, hdiji, thpji itd. ne bodo igrali neke pomembne vloge. Sicer pa če pogledaš švabe, jim uspeva tole precej dobro (prodaja).
Paše v 50k vrednega audija A4 s top opremo isti motor kot v 20k vredno plebejsko octavio (2.0 tdi recimo)? Po mojem mnenju ne, se pa to precej dobro prodaja, ker večini raje je za to, kar je pod pokrovom bolj kot ne vseeno.

Nisi pa edini, ki pogreša avte z dušo in karakterjem...

Kdo si nebi želel nove giuliette v klasični "hatch" izvedbi. Nabildan thp270 v nosu (tudi 1750 tbi me nebi niti slučajno motil), drzen italijanski dizajn, ročni menjalnik, 1200 kg, mehanska špera... mokre sanje, ob svetem nikoli verjetno.

Jumper, še gledaš tistega bmw-ja?

Katerega? m135i? Sem ga vozil in mi niti pod razno ni vreden 30k + GTi v račun.

Dame in gospodje. Zgodil se je čudež - avto postaja realnost (in ne zgolj debata na forumih)!

https://cdn.motor1.com/images/mgl/Zo00z ... -photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/R0llx ... -photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/VA77L ... -photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/4Jllk ... -photo.jpg

Če bodo nadaljevali v tem tempu, bo zastarela preden končno ven pride. Jaz sem se je naveličal ob gledanju slik, tako dolgo že to traja.

Jaz sem pa mislil, da te to čakanje rajca...sodeč po enemu tvojem postu iz preteklosti.

Ampak nimaš šans: Najprej mora Alfa model dat ven (kar traja), potem pa je hudič, ker je (oblikovno že zastarel) cenovno predrag.

Ko postane cenovno ugoden, pa je že (vsaj) dvakrat zastarel. Vsaka čast, če te bo še rajcal za nakup...

Pa se ti iz tega mojega zadnjega posta zdi, da me še rajca?

Ne verjamem, da si, po zadnjem postu sodeč, kar obrnil ploščo.
Je bilo ogromno tvojih postov in tem glede alf, da si postal že sinonim za alfe na tem forumu.

Je pa možno, ne rečem...ampak če se nekaj hudo hitro spremeni tako drastično, so ponavadi težave na vidiku.

No, najbolj vem sam kako kaj doživljam. Sicer, ko končno avto pride ven, bom dejansko videl in vedel kako naprej glede Alfe. Vedno manj upanja imam, da bom še kdaj kupil novo Alfo, prej kakšno staro, za dušo.

ne vem zakaj ga skrivajo, če se že 2 leti ve kako bo izgledal.

In v čem bo tale Tonale drugačen od Stelvia?