AVTOMOBILIZEM.com

Kaj točno pa pomaga 4x4 pogon? V hothatchu je popolnoma nepotreben.

Skratka me zanima, koliko jih,bo na SLO cestah. Ampak mislim, da jih bomo lahko prešteli na prste ene mizarjeve roke.

Itak je pri takšen avtu pomembno, da je zbaven. Ni pomembno kakšen motor, ali pogon ima. Niti ni pomembno s kakšno brzino lahko spelješ ovinek. Pomebno pa je, da imaš občutek, da se pelješ hitro.

Fun facktor, sploh ker ima možnost 30:70.
Sicer pa se strinjam, važnp je kako se počutiš v avtu. Amapak jaz sem se upiknil v izjavo, da se z vsako bmw 3 boljš peleš..

Nekaj utrinkov iz dirkališča Estoril
https://www.youtube.com/watch?v=L0KTBjj1EJ0

Kriss Meke od 21:30 dalje:
https://www.youtube.com/watch?v=uYUVApl25CA

Fernando Alonso od 14:30 dalje:
https://www.youtube.com/watch?v=zYbQMSlgRzQ

Kdaj pa to pride k nam? Se kaj ve? Mislim na navadno novo Yarisko...

Naj bi prišla k nam Jeseni

Zanimiva dopolnitev k ponudbi B-segmenta pri Toyoti. Lepša od CX3 in korejskih dvojčkov...

Toyotin Yaris Cross celo s štirikolesnim pogonom





Veliko bolj na sigurno so šli z obliko kot pa pri njegovem predhodniku desetletje nazaj, ki se ga spominjamo predvsem po slabem rezultatu na testu varnosti in visoki ceni...

Meni je sicer grši od konkurentov, ampak je pa zanimiv.

Mi je med lepšimi. Všeč mi je tud možnost 4x4 in da vsaj omenjajo ground clearance ter mud, medtem ko je večina konkurentov samo city, city, city. Saj ne da pričakujem kakega hudega terenca, ampak mogoče pa bo vsaj malo več od tega avta kot le višje sedenje.

Video predstavitev: https://www.youtube.com/watch?v=oS7_e-wAQHg

Precej bolj simpatičen kot ostala konkurenca. Zelo pohvalno.

LP

Sicer Avto Fokusa že nekaj let ne spremljam več, vidim pa, da pri prihajajočih avtomobilih še vedno pišejo iste bedarije kot nekoč:

Veliki up Toyote

Razkrivamo Toyotino orožje za boj v vse bolj priljubljenem in množičnem avtomobilskem razredu - B SUV.
Ponedeljek, 20. april 2020



Toyotin novi mali športni terenec bo izdelan na enaki platformi in v isti tovarni kot yaris v francoskem Vallencienesu. Letno naj bi jih izdelali kar 150 tisoč.

Novi B SUV bo simpatično čokat, pravi mali RAV4, z dolžino 4,15 metra pa se bo uvrstil ob bok volkswagnu T-crossu, nissanu juku in drugim. Pogon bo le spredaj, niti na električni štirikolesni pogon ne računajte.

https://www.avto-fokus.si/ekskluzivno/T ... _up_Toyote

Ja imaš prav pišejo bedarije non stop!!!!!

Znane so cene za novi Yaris Hybrid, glede na cene v zadnjem času so konkurenčne, opis opreme je v priponki:
Luna 17.650
Stella 18.200
Sol 19.500
Sport 20.500
Elegant 21.800
Style 22.250
Premier 23.240

Cene so kar ok po mojem mnenju , ceneje kot Clio e-tech hybrid. Se je pa treba stegnit za Stello, dodati je treba strošek priprave vozila 180 EUR in pa če kdo želi drugo barvo razen bele 550 EUR
Dodatno osnovni opremi pri paketu Stella:

ZUNANJOST:
Prednji meglenki
Ogrevani zunanji ogledali
Zadnji spojler v barvi vozila
Zvočno izolativno vetrobransko steklo

NOTRANJOST:
Usnjen volanski obroč, ročica parkirne zavore in prestavna ročica
4 zvočniki
Kozmetično ogledalo pri vozniku in sovozniku

TEHNIKA:
Kamera zadaj za pomoč pri vzvratni vožnji
Smart Entry & Push Start sistem za samodejno odklepanje vozila
in zagon motorja s pritiskom na gumb
Senzor za dež

Na te cene pričakujem še njihovo "eko subvencijo ".

Glede na obljubljene cene, objavljene v poletnih mesecih, so sedaj končne višje za kar 2 tisočaka! Pri Yarisu gre sicer v veliko primerih za drugi družinski avto, kjer veliko kupcev išče osnovneje opremljene opcije, zatorej bi se morala vsaj osnovna verzija ponašati z ugodnejšo ceno (pri cca. 12 tisoč, kot do sedaj). Obenem sem pričakoval med osnovno opremo tudi LED žaromete, ki se čedalje pogosteje pojavljajo serijsko pri najbližji konkurenci (Clio, C3, Swift).

Btw, brez popustov je dobrih 17 tisoč za osnovno opremljenega hibrida, vseeno le malce preveč.

nasamorpheus je napisal/-a:Znane so cene za novi Yaris Hybrid, glede na cene v zadnjem času so konkurenčne, opis opreme je v priponki:


Cene so kar ok po mojem mnenju , ceneje kot Clio e-tech hybrid.

Samo dokler ne primerjaš opreme, potem je pa Clio kakšnih 1000€ cenejši pa še bolje opremljen in pa močnejši.

Osnovna oprema radarski tempomat, vse različice pa avtomatski menjalnik. Cenejšega avta s tem, ne boš dobil.

Renault VG je napisal/-a:

nasamorpheus je napisal/-a:Znane so cene za novi Yaris Hybrid, glede na cene v zadnjem času so konkurenčne, opis opreme je v priponki:


Cene so kar ok po mojem mnenju , ceneje kot Clio e-tech hybrid.

Samo dokler ne primerjaš opreme, potem je pa Clio kakšnih 1000€ cenejši pa še bolje opremljen in pa močnejši.

Bolje opremljen ne verjamem (se mi ne da preveriti, pa že Yaris ma opreme vrh glave..) sam jaz cliota nebi imel, ne zaupam znamki. Močnejši? Na papirju mogoče, drugače sta pa enakih performansov po tehničnih podatkih.. Clio je težji 133kg, porabi več goriva in to kar nekaj več glede na teste. Toyota dela hybride več kot 20 let tko da zame ni dileme kar se tiče Clio ali yaris. Tut Renaultov šef je zadnjič priznal da lovijo Toyoto

chan je napisal/-a:Glede na obljubljene cene, objavljene v poletnih mesecih, so sedaj končne višje za kar 2 tisočaka! Pri Yarisu gre sicer v veliko primerih za drugi družinski avto, kjer veliko kupcev išče osnovneje opremljene opcije, zatorej bi se morala vsaj osnovna verzija ponašati z ugodnejšo ceno (pri cca. 12 tisoč, kot do sedaj). Obenem sem pričakoval med osnovno opremo tudi LED žaromete, ki se čedalje pogosteje pojavljajo serijsko pri najbližji konkurenci (Clio, C3, Swift).

Btw, brez popustov je dobrih 17 tisoč za osnovno opremljenega hibrida, vseeno le malce preveč.

Pa saj Toyota že standardno daje 2 tisočaka popusta na svoje hibride, tega seveda ni v ceniku, je treba v salonu povprašat. Ampak ne me držat za besedo, če je povpraševanje veliko pri teh cenah, pa čisto novi model, lahko da takoj na začetku ne bo popusta.

Kar nekaj novih Yarisov sem že mesece nazaj videl v Italiji. Spredaj zelo lep, agresiven, zadaj dosti, dosti manj, noter nekam cenen, kot tipičen mestni malček. Lahko bi bil malce večji in imel neko normalno motorizacijo s približno 150 konjički in bil cenovno ugoden.

Tvoj zadnji stavek je bogat s kontradikcijami.