AVTOMOBILIZEM.com

Kako smo si različni Jaz osrbno pa upam, da ostanejo pri tej rešitvi s števci, ker res obožujem ta majhen volan, pri svoji višini pa hvalabogu vidim na števce tudi pri najbolj sporni 1.generaciji icockpita. Nekateri rabijo več časa za nastavitev in samo v salonu se usest nekaterim ne zadošča, nekateri kasneje to osvojijo, nekateri pač ne. Tisti kupijo pač drug avto.

Ja ljudje smo si različni, jaz na primer zelo težko dobim dober položaj za volanom. Največrat je problematična visoka armaturka ki je globoko spuščena dol. Dvignem sedeš na primerno višino in se mi desno koleno nasloni spodaj na armaturko, v primeru nesreče se lahko poslovim od noge. Pri 3d i-cockpitu mi ne ustreza sedenje na "wc školjki", ampak ker je najnižja točka spodaj plastika okoli volana je prostora za noge več kot dovolj. So + in -.

Edina slaba stran te kočije je položaj sedenja. V megana, golfa, focusa in ostale "tradicionalne" škatle se usedeš in je to bolj kot ne to. Pri 308 rabiš kar nekaj časa, da si nastaviš "sweet spot" in ko si ga, ni tako slabo.

če se že več kot 70 let uporablja pogled na števce skozi volan, je več kot dobrodošlo malo inovacije s pogledom nad volanom. Sicer pa imam občutek, da zadnje čase ni več pravih idej kako in kaj s tem volanskim števcem oz. prikazovalnikom po novem....pri tesli 3 so to še najbolj enostavno rešili.

Peugeot očitno hoče biti nekaj posebnega in edinstvenega in s tem kokpitom mu to tudi uspeva. Je pa tako, da ti je všeč, ali pa ti ni. Tisti, ki že dalj časa vozijo Peugeote, bodo zlahka spregledali to posebnost, z "kontra" obratomerom vred.
Jaz sem že bil tudi resen kandidat, ker je cenovno dokaj ugoden, ampak mi enostavno ni in ni všeč.

Prvi pogoj da vidiš na števce je, da PRAVILNO sediš za volanom.... če pa sediš po kavbojsko, pa imaš res probleme.

Saj ima bmwjev digitalni cockpit tudi "kontra" obratomer, pa se nihče ne vpiči vanj (mene osebno to ne moti ne v peugeotu, ne v bmwju). Položaj za volanom pa tudi ni slab, ko si ga nastaviš (da najdeš sweet spot traja malo dlje kot v klasičnih kočijah).



Par novih spyshotov:

Na youtube carwaw se je pritoževal, da digitalni merilniki nepregledni in na merilnik vrtljajev

Dejansko se na vseh testih pritožujejo nad BMWjevimi merilniki. Lahko bi dali opcijo, da si sam izbereš kako bo izgledalo...

Glede na vso možno kramo, bi res lahko dodali kakšno "classic" opcijo. Digitalni števci, klasična oblika, brez nepotrebnega kiča. Par vrstic programske kode, pa je (velja za vse proizvajalce). Najbolj mi gre na živce to, ko so vozni načini pogojeni z obliko števcev...

Ve kdo, če imajo hatchbacki dvojno oz. ravno dno, ko se podrejo zadnji sedeži?

kakor kateri... če ma pomično dno, pol ima. recimo, vem da ga novi C4 ma, C4 Cactus ga pa ni mel. mislim, da ga ma tud sedanji 308, ziher pa nisem....

drugač se je pa oni dan ob predstavitvi novega logotipa na twiterju pojavu en video v katerem je blo na trenutke videt tudi kej od prihajajočega 308...
in francozeljni so takoj vklopli "screen capture" :



detajl najvrjetneje matričnih luči:


in zadnje luči:

Sem videl na worldscoop forum. Se mi zdi, da bo eden lepših novih.
Zadnje luči bodo lepe če je to to.

Obetavno!

Upam, da ne bodo "pussyji" s pogoni.

A jaz prav vidim na prvi sliki da bo imel ogromen grill in ogromen logo?

Po stopničkah BMWja. Vsaj kar se tiče grilla.

Stumpjumper je napisal/-a:Obetavno!

Upam, da ne bodo "pussyji" s pogoni.

itak... ker ne smejo prek DS -a... za zdej pravijo, da bo mel pri bencincih "PSA klasiko" 130 in 155 konjske tricilindre in 180 konjski štiricilindričn motor (225 konjski pa najbrž ostane samo za DS 4). in za razliko od DS 4, bi lahko mel tudi 100 konjski puretech za vstopni model. pri dizlih seveda 110 in 130 konjska BlueHDi motorja, s tem, da naj bi postono raje kot dizlom dajali pozornost hibridom.... pri teh naj bi na začetku najprej ponudli hibbrida s skupno sistemsko močjo 225 konjev in 50km čistega električnega dosega, kasnenje pa še malo bolj skromno verzijo z 150 do 180 konjev sistemske moči...
ampak, za zdej je vse to "rekla-kazala" , bomo pa vse videli in slišali čez dva tedna.... uradna predstavitev naj bi bla 18. ta mesec

Pa saj, na nek način je to s pogoni pričakovano. Sicer pa če bo novi model lahek kot trenutna generacija, potem je 180 hp kar nekakšen sweet spot. Definitivno raje vozim 180 bencinskih žrebcev, kot pa 225 hibridnih (dodatna teža in to...).
Silhueta kamufliranega mi je dost podobna trenutni generaciji (kar je dobro), rit sem prepričan da je/bo uspela, upam pa samo da ne zaje*ejo nosu, kot to uspeva večini znamk danes.
Malo mi je pri tej znamki škoda to, da so vse njihove warm/hot verzije hatchov bile zelo posrečene (kljub slabi prodaji), na vidiku pa ni praktično nič. Preden bodo s "pse-jem" mogoče kaj obudili, bo zadeva šla v še večjo pozabo in tukaj dam germanski konkurenci še kako prav, da je evolucija precej pomembna pri prodajnih številkah.

Hmmm...

Autocar: New 2021 Peugeot 308 shows off dramatic design overhaul

Ojoj...

En kup kiča, elegance pa nikjer...