Ti kar kupi MG haha. Pa čim prej ga potem prodaj in upaj, da ti ga kdo še kupi

Dej vzem si cajt pa ga pejt peljat, pol pa se corollo pa bos videl.

kaj bom videl? A kako tuli krjola v hrib in dol s hriba, da te je strah za volanom? MG se pelje ma za razred bolje,da ne govorimo o notranjosti in zunanjosti..

Toyota je bolj robustna, pa tudi več dobiš zadnjo ko jo prodaš.

nasamorpheus je napisal/-a:Dej vzem si cajt pa ga pejt peljat, pol pa se corollo pa bos videl.

nasamorpheus je napisal/-a:kaj bom videl? A kako tuli krjola v hrib in dol s hriba, da te je strah za volanom? MG se pelje ma za razred bolje,da ne govorimo o notranjosti in zunanjosti..

Ti govoriš sam s sabo mogoče?

zelo čundo ker kolikor se spomnem je nasamorpheus Toyota fan

To ne vem, sem pa opazil, da je po dvajsetih dnevih odgovoril na svoj post, pa še malo se je razjezil zraven

Žal, Toyota je zaspala, nisem vec fan

Nič ni zaspala, samo ne daje brezpotrebnih tv zaslonov ipd šminkerajev v avto, na katere žal mnogi padate

Kako, da ne, če ima vedno večje in še vedno štrleče na sredini.

Še vedno ne najdem podatka kje je Toyota zaspala?
Družba Toyota Motor Corporation je v fiskalnem letu 2025 v raziskave in razvoj vložila približno 9,1 milijarde USD, kar pomeni 8,1-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom. Ta poraba je del širšega investicijskega sklada za preobrazbo, katerega cilj je pospešiti razvoj baterijskih električnih vozil (BEV), vodikovih gorivnih celic in programsko definiranih vozil (SDV).

Res je. Ko sem dve leti nazaj iskal nov avto za sestro, je bilo par kandidatov. Yaris je prvi odpadel, ker je tisti grd štrleč ekran za moje pojme oviral vožnjo. Na koncu je bila izbira VW Polo, ki je za isto ceno, kot recimo Yaris ali Mazda 2 ponujal veliko, z boljšimi materiali, čeprav je najbolj dolgočasen od vseh.

Primerjaš Polota 1.0 95 KM z hibridnim 116 KM za isto ceno in misliš, da si pri Polotu dobil več? Aja opreme. Imamo doma Polota in Toyoto. Nobeden ne blesti v kakovosti materialov, pa je Polo highline samo po nazivu.

Možno, da je bila Yaris kakega tisočaka več. To so bile moje ugotovitve. Glede počutja v kabini in materialov je Polo za moje pojme sigurno spredaj.
Razumem, da ima Yaris hibrid, Polo pa ne. Na koncu ni bila moja odločitev, moja bi bila drugačna.

Jaz sem pred mescem kupu novo Mazdo 2 Hybrid (rebadgeana Toyota Yaris). Pred tem sem imel Ford Fiesto MK8 (2018). Kar se tice materialov v notranjosti je na otip bila Fiesta pred Mazdo (Toyoto) ampak kaj to pomaga ce sem vsako leto na servisu povprecno pustil skor 1000 evrov za popravila.
Tako da ja, ko sem kupoval nov avto bi za kar nekaj tisocakov manj lahko dobil avto s tisjo kabino in vec mehke plastike. Ampak zanesljivost, varnostni sistemi in na splosno tehnika v primerjavi z primerljivimi avtomobili je definitivno na strani Mazde (Toyote).

In zakaj nisi kupil "original"? Sam bi raje izbral Toyoto, ker mi te majhne razlike zunanjosti pri Mazdi ne sedejo, razen, če bi bila Mazda občutno cenejša.

Dobil sem boljsi deal

Aja, super. Glede na vsakotedenske spremembe cen goriv, boš pozabil po kateri ceni si tankal.

Do sluzbe mam 15km od tega 10km po mestu, 5 pa po obvoznici in mam porabo 4l. Prejsna Fiesta z 1.0 ecoboostom je na isti trasi porabla 6.5l. Najbolj me je presenetla poraba na avtocesti. Pri 130 km/h z aktivnim tempomatom porabi 4.4l/100km. Pricakoval sem visjo ker hibridi in avtocesta naj ne bi bili lih prjatli..spet primerjava z Fiesto ki je na isti trasi porabla 5.5l/100km.
Najbolj mi je pa smesna naslednja stvar....ko se vklopi rezerva in pise da mam bencina se za 40km in grem tankat je v tanku se skos cca 10l bencina. Ni mi jasno zakaj so tolk konzervativno nastavli tole rezervo