AVTOMOBILIZEM.com

Ker bo na prvi strani portala najbrž še trajalo, evo "malo v naprej" na forumu .... najnovejši Dacijin poizkus priplezat še malo višje, kot z so z Dusterjem in Bigsterjem..... in, čist iskreno, kar uspešen
Sicer bo treba videt v živo ampak, meni to vsaj na slikah zgleda boljše kot pa recimo Renaultov Sybioz. In zgleda, da Citroen vendarle ni bil čist mimo s svojim C5 X, ker kot C5 X, tuditole zgleda neke vrste križanec med SUV in karavanom....sam, da je Dacijin križanec karavana in SUV-ja bolj karavansko oglat, Citroenov pa bolj "shootingbreakovski"....
Pa še ena razlika je....tole se bo najbrž prodajalo ko zmešano, C5 X se pa žal ni. Škoda, da bodo ljudje prepoznali prednost tega koncepta vozila šele sStrikerjem, kerje tudi C5 X bil cool in hudo praktičen avto....

Še fotke v post 2, dabodo večje in ogledu prijaznejše:







vir: worldscoop.forumpro.fr

tele so pa čist uradne..... in definitivno me s svojim odmkom od tal in karavansko silhueto spomne na Citroenov C5 X! Sam, da je Citra najbrž večja in seveda precej elegantnejša že zaradi shootingbrake kupejevskega zadka...

To bo polom. Dacia je pozabila zakaj so jo sploh oživeli. Delali bi naj poceni in uporabne avte brez nekih preseravanj. Ta avto se hoče it neko šminko, poceni ziher nebo. Kdorkoli si želi takšen avto ne bo kupil Dacie, da ne govorim da noben avto takega proporca ni uspešnica.

Predvidene cene (v Franciji?) so:
23000€ za 120 konjski bencinec z ročnim menjalnikom (avtomatik opcija)
24000€ za 140 konjski mHEV z ročnim menjalnikom (avtomatik opcija)
27000€ za 155 konjski HEV z avtomatskim menjalnikom
29000€ za Hybrid G150 4x4 z avtomatskim menjalnikom

Se mi - glede na to kako so zadnje čase cene avtomobilov podivjale - te cene za 4.65 m velik karavan zdijo povsem korektne.... Še en Polo stane 20+ jurjev, enako hibridni Clio pa 25.... In če so to res predvidene cene za Francijo, bo pri nas še par jurjev manj.

Zakaj ne morejo naresti ravne strehe do zadka, pa ga odsekati zadaj, športni spojler.... tako obliko, kot delajo samo zaradi .... koliko 0,5l manjše porabe ?

Kaj pa vem, da luči nimajo teh vertikalnih izrastkov bi dejansko zgledalo bolje... Me pa zanima notranjost

mrtwelvetrees je napisal/-a:Zakaj ne morejo naresti ravne strehe do zadka, pa ga odsekati zadaj, športni spojler.... tako obliko, kot delajo samo zaradi .... koliko 0,5l manjše porabe ?

verjetno manj kot 0,5L, ampak glede na to kako se proizvajalci na vse pretege mučijo z nižanjem Co2, jim to ogromno pomaga.

Pa še kako jim pomaga in to ne v sarkastičnem smislu. Za vsak nižji gram CO2/km jih regulatorji EU nagradijo s tem, da jim ne podajo globe (~100€ g/km) globa nad določeno omejitvijo pri milijonu prodanih vozil je torej 100 milijonov €. Avtomobilska podjetja, ki zmanjšajo porabo goriva pa lahko izkoristijo prednosti kot so državne subvencije, regulativne dobropise, ki jih lahko prodajo naprej podjetjem (kateri presegajo omejitve), nagrade priznanja. Skratka, da, mučenje je predvsem na inženirjih, ki si razbijajo glave kako zmanjšati le 0,1 l/100 km za kakršnokoli dobrobit koncernu/podjetju skupaj s celotnim team-om snovalcev itd. O tej dl porabi zaradi silhuete kot je mišljeno v sarkazmu razmišljamo le kupci - eno vozilo.

Kiin aktualen dizajn je kul. Dacia pa očitno ne želi posnemati samo Jeepa ampak tudi Kio. Mogoče v tem primeru Dacia izgleda še nekoliko boljše. Bo kar znala ukrasti nekaj kupcev...