AVTOMOBILIZEM.com

V Ženevi bo predstavljen novi cadillac BLS, prvi kadi, namenjen samo evropskemu trgu in narejen na evropski osnovi - saabu 9-3. Bo tudi prvi kadilak z dizelskim srcem, fiat-oplovim 1.9 JTD/CTDi.

Vedno bolj se pridružujem svojemu dedku, ki je vedno trdil, da svet gre v maloro.

LP
J. de Vivre

Aja, še link:

http://www.autoindex.org/news.plt?no=1080

Lahko bi temu tako rekli, predvsem me ful moti izbira motorja

Kaj te moti? Dizel? Če hočejo doseči spodobne prodajne številke v Evropi, se morajo 'degradirati' tudi na ta način. Drugače je to zelo dober motor.

LP
Joie

Vseeno mislim, da fiatov diesel ni nevem kako huda izbira, in da bi avto takega kova potreboval kaj bolj posebenga. Lahko bi bil tudi malo večji . Kot pa si sam povedal pa si bodo sami naredili sceno na stari celini. Pa daleč od tega da bi imel kaj proti Cadillacu, saj so mi z izjemo novega Bushmobila ostali avtomobili ZELO všeč.

Saj vem da so dali vanj nekaj bolj ekonomičnega, vendar v slogu s tradicijo bi lahko bil motor večji.

kod so pa slikce ?

LP

BossM je napisal/-a:Saj vem da so dali vanj nekaj bolj ekonomičnega, vendar v slogu s tradicijo bi lahko bil motor večji.

150 konjeu ni dost?
kje je point dat velzga dizla not?
pa sej to ni dirkalnik al pa tovarnjak, da bi rabu dizle 3.0 ali večje
ta motor ma dost navora in konjeu, pa še glede registracije pride dost ugodno

Če te premala moč moti, daš še dodatnik 100k sit za čip tuning na 180 konjev pa si zmagu-ker trga gate...
in jtd oz multi jet dizlčki so trenutno top od dizlov, tko da izbira motorčka je kr vredi

Se strinjam z Mohollom, ti dizelčki so trenutno med najboljšimi. BLS je narejen za EVROPO, kjer 150-konjski dizel zadovolji večino potreb. Če ste kdaj vozili tako močan dizel, veste, da je to več kot dovolj.

LP
J. de Vivre

Fantje se čisto strinjam z vami, samo za firmo Cadillac je malo netipičen avto s takšnim motorjem. Ok, ker pa bo avto pomojem razreda BMW serije 3, MB razred C, Audi A4, itd. mu bo takšna konjenica kar zadostna.
P.S.: Ali je Cadillac sploh že v kakšn model vgradil dieselski motor?

Dizla kadilak še ni videl, tudi ročni menjalnik in V6 šele pred kratkim v modelu CTS. Tale švedsko-ameriški BTS pa je svojstven v prav vseh pogledih: je edini narejen na tuji osnovi (čeprav je tudi 9-3 osnovan na GM-ovi platformi), edini ima 4-cilindraše, edini ima turbo motor, edini dizla itd. Edinole oblika je čisto amerikanska, tako da se mi zdi, da bojo tudi s tem modelom v Evropi obupali in ga navsezadnje poslali čez Ocean, kjer se bo zagotovo prodajal.

LP
J. de Vivre

Če bi dal tok dnarja v avto, bi bil sigurno v ožjem krogu, oblika mi je nora, sicer se mi zdi da je CTS veliko bolj popoln... ampak kaj češ, v Sloveniji še rabljene Mazde3 ne morš dobit, boš pa tole štimal...

Joie de vivre! je napisal/-a:Dizla kadilak še ni videl, tudi ročni menjalnik in V6 šele pred kratkim v modelu CTS.

Spet buče kotalimo, kaj? Dajte preden zinete take neumnosti, vsaj enkrat premislit.

Če kdo ni dojel:

Cadillac je imel avtomobile z dieselskimi motorji. Seville in Fleetwood pa še kakšen model so imeli 5,7 litrski V8 diesel motor s 125KM pri 3600 obr. min. (305Nm @ 1800 obr. min.), ki je ob koncu proizvodnje imel 105KM @ 3600 obr.min (270Nm @ 1600 obratov na minuto.. In ja američani so v avtomobile z več kot dvema tonama teže vgrajevali take motorje. Real American V8 muscle.

Cadillac je imel avtomobile z ročnim menjalnikom.

Cadillac je imel avtomobile z V6 motorji, med drugimi so ga imeli Brougham, Seville, Eldorado, Deville....

Odlično! Se posipam s pepelom. Za ročne menjalnike sem mislil na zadnjih 20 let. Imela so jih seveda predvojni in nekaj časa še povojni kadilaki, pa tudi nesrečni mali cimarron v 80h, nekakšen predhodnik BLS.

LP
J. de Vivre.

No ja...pa tako so se hvalili, da bodo zopet prešaltali na izključno! zadnji pogon
Komercializacija dela svoje...

Odločitev je bila očitno hitra, GM pa trenutno nima manjše platforme z zadnjim pogonom, razen male sigma (ali kako že?) za opel GT/saturn sky/pontiac solstice. Ljudje so se komaj navadili na zadnji pogon pri cadillacu, tako da jih tale BLS ne bo motil kaj preveč, itak pa ne mislijo prodati več kakor 10K primerkov teh lepotcev.

LP
J. de Vivre

Evo, uradne slike evropskega cadillaca BLS, temelječega na saabu 9-3 in grajenega v tovarni v Trollhättanu:






LP,
Joie