Ja AvtoTriglav je zelo odziven!Ne vem kdaj ste se prijavili za testno vožnjo,jaz čakam že več kot en mesec sploh ne kličejo zgleda,prodaja najbrž cveti,da ne omenjam,da je bilo identično pri Mito-tu.Izbirajo klientelo ,jaz bom pa drugo avtohišo kontaktiral,da vidim če je to mogoše splošna praksa(najbrž da ni).
Avto zgleda pa fantastično!QV je parkirana pri Avtocommercu zraven pralnice(vsaj prejšnji konec tedna je bila tam-čez vikend),30m od ročne pralnice na parkingu.Sem jo fotkal z Gsm jem ampak je full sonce sekal tko da ni najboljša slika.V živo je STRUPENA!

mogoče pa ti čudno pristopaš k stvari.... greš do salona, poiščeš Verbiča ali kakšnega drugega ....... rečeš za testno vožnjo in če je avto tam .......

moji dve čudni prijavi sta šli prek neta,moj pristop je čisto normalen preko njihove internetne strani.

istvan je napisal/-a:mogoče pa ti čudno pristopaš k stvari.... greš do salona, poiščeš Verbiča ali kakšnega drugega ....... rečeš za testno vožnjo in če je avto tam .......

Jaz tudi do zdaj, ko me je zanimala kakšna testna vožnja, sem šel direktno do salona in povprašal če je avto na voljo.. In ponavadi se je dalo dogovorit takoj..

tricot..... a ženske tud čez internet pecaš? v živo je lažje..... in hitrejše.... pač pri avtotriglavu je internet bolj "počasen"..... skratka odpelji se na dunajsko, stopi do prodajalca in če je avto tam

Doma čakat nima smisla..... za avtotriglav bi moralo bit konec sveta ne pa samo recesija da bi se malo bolj zmigali.... to vemo vsi ki smo redne stranke tam

glede obiska salona imate prav verjamem da se da zmenit,sem pa pri renaultu BIL ZMENJEN za uro, pa sem čakal 1h da je možakar ki dela v salonu peljal TLAKOVCE domov na bajto. Taka avtohiša žal pri meni ne bo imela dobička,ker preprosto avto kupim drugje!

Sem ravno malo pobrskal, če je kak nov test od QV in glej ga zlomka...

http://www.topgear.com/uk/alfa-romeo/gi ... eaf-driven

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... eview.html

Zanimivo, da poročajo, da je avto "more a GT than a proper hot hatchback". Se pravi več povdarka na udobje, kot športnost. Zamera gre predvsem motorju, ki se ne rad vrti v previsoke obrate in obnašanju avtomobila na (skrajni) meji.

Zanimiv preskok iz izredno adrenalinske 147 GTA na bolj umirjeno QV. Mene takšna usmeritev preseneča in me resno zanima mnenje alfistov... dobra odločitev/sprememba ciljnih kupcev/napaka?

Očitno jo bo treba it zapeljat, da si ustvarim pravo mnenje...

~toMmy~ je napisal/-a:Zanimivo, da poročajo, da je avto "more a GT than a proper hot hatchback". Se pravi več povdarka na udobje, kot športnost. Zamera gre predvsem motorju, ki se ne rad vrti v previsoke obrate in obnašanju avtomobila na (skrajni) meji.

Zanimiv preskok iz izredno adrenalinske 147 GTA na bolj umirjeno QV. Mene takšna usmeritev preseneča in me resno zanima mnenje alfistov... dobra odločitev/sprememba ciljnih kupcev/napaka?

Očitno jo bo treba it zapeljat, da si ustvarim pravo mnenje...

Meni se pa zdi, da so zdaj skoraj vsi avtomobili takšni. Saj skoraj ni več tistih pravih, brutalnih športnikov. Vsak je neka mešanica med udobjem in športnostjo.

Če Alfa misli lansirat GTA verizjo Giuliette je to ok, če pa misli QV ostati najmočnejša Giulietta pa je to srednja žalost. QV-GTA bi mogli biti nekaj tekega kot S-RS ali pa pri VW-ju GTI-R20. Alfa kot ena najbolj športnih znamk v zgodovini mora v ponudbi imeti športne verzije svojih modelov, ker drugače je brezveze.

Da se sodobni turbo motorji malo manj radi vrtijo v obrate je normalno, sploh ker Giulietta doseže max navor že pri 1700 obratih. Je pa vrhunska prožnost tega motorja, saj je bolj prožen kot recimo 2.0 TFSI z 270 konji v Audiju S3, ampak sam sem mnenja, da je prižnost bolj pomembna pri limuzinah in križarjenju po AC in normalni vožnji po lokalnih cestah, kjer omogoča res super vožnjo. V športnih različicah bi pa ta Alfa mogla postreči z močjo v višjih obratih, ampak potem bi v vseh testih spet pisali da je mrtva v spodnjem delu obratov .

lizard je napisal/-a:V športnih različicah bi pa ta Alfa mogla postreči z močjo v višjih obratih, ampak potem bi v vseh testih spet pisali da je mrtva v spodnjem delu obratov .

No saj to glede očitanja so tudi sami v Top Gear-u priznali. Vedno je nekako tisti "kanček" norosti pri AR bil tarča kritikov, zdaj ko ga pa ni, spet ni prav!

Presenetilo me je, da jo ocenjujejo kot manj "dinamično" od GTI-ja, ki je vseeno nekoliko bolj podrejen uporabnosti, kot dirkanju. Na koncu izpade, da je QV še najbolj umirjena od vseh hot hatch-ev... Dajte nam brutalno GTA, da se ne poruši ravnovesje v vesolju!

Giulietta 1,4T MultiAir Distinctive















http://www.auto.cz/test-alfa-romeo-giul ... ande-52225

to pa je lepotica

še posebej mamljive in vpadajoče so te zadnje luči ponoči

zanimivo da na cesti opazim ogromno Giuliett. res je zelo lep avto, z zelo presenetljivo normalno ceno.

vir: http://www.italiaspeed.com/

Giulietta Quadrifoglio Verde













http://autofun.blesk.cz/test-alfa-romeo ... erde-6685/

Ko bi sedeži imeli vsaj črne šive...

A se samo meni zdi, da tile sedeži zgledajo kot photoshop ali pa da so bili naknadno preoblečeni, izstopajo pa itak

Drugače pa hud avto, edino kar bi lahko očitali je premalo agresivna zunanjost za športno verzijo. Meni osebno to ni slabo, se pa velikokrat nekateri obesijo na to pri drugih znamkah, pa se bom še jaz tukaj (ker sem malo žleht)

Take sedeže tudi sa prvič vidim. Bolj agresivna bi morala biti GTA, če se jo vodilni trotli odločijo lansirat. QV je pa pač normalna Giulietta ki je malenkost nižja in ima 235 konjev ter serijsko večje zavore (4-batne Bremo + 330 mm, ki so pri sotalih za doplačilo), ni pa to dejansko neka huda športna izvdenka navadnega modela.