AVTOMOBILIZEM.com

Po modelu C-Triomphe se Kitajcem obeta še ena novost.



Iz katerega avta je nastal je povsem jasno. Razlog za tako potezo pa naj bi bil v tem, da je Citroën na Kitajskem bolj prepoznaven kot pa Peugeot.

Ampak meni tole izgleda čudno...

lp, mm

Citreoen 206......Sej ne morš verjet.

in zdej sam zato kr peugeot ni popularen na kitajskem,bojo probal s citroenom...

Nebojo probali ampak se citroen že dolgo uspešno prodaja na kitajskem...

xandrej je napisal/-a:Nebojo probali ampak se citroen že dolgo uspešno prodaja na kitajskem...

Mislil sem model,ne znamko...

zanimivo...

svašta ja no,js upam da bodo uspeli pa jih dobr prodajal...

Hm Kaj pa vem Čista kopija 206 :P....kaj naj rečem zanimivo Sam koliko pa je to pametna poteza citroena bo pa pokazal čas

lp

CERES je napisal/-a:Hm Kaj pa vem Čista kopija 206 :P....kaj naj rečem zanimivo Sam koliko pa je to pametna poteza citroena bo pa pokazal čas

lp

Čas je že pokazal (P 206). Skoraj brez stroškov za razvoj, morda bodo tudi amortizirane stroje prepeljali na Kitajsko, cenejši materiali, prevoz, kit. delovna sila - torej bo avto cenovno precej konkurenčen, tudi facelift je lep, ne vem, kaj je tu sploh za dvomit? Poslovno odlična poteza, ki pa bo vsaj cit-fanom malo čudna. Če bodo zaradi večjih profitov nagrajeni tudi kupci v Evropi, pa tudi OK. Bi se pa tudi tu prodajal.

ojej bi lahko sam mazko zamenjali

Kr masko so dal od C3
To bo tut kvaliteta "made in china"

esem je napisal/-a:Če bodo zaradi večjih profitov nagrajeni tudi kupci v Evropi, pa tudi OK..

Jaz vseeno mislim, da si kaj takega PSA v Evropi ne bi mogel nikakor privoščiti. Na Kitajskem pa si pač lahko, ker so Kitajci pač na take zadeve za razliko od Evropjcev neobčutljivi.

Znamki Citroën in Peugeot sta v Evropi prisotni že od nekdaj in mi imamo nekako v mislih izoblikovano podobo o tem, kako naj izgleda Peugeot in kako Citroën, na to prepoznavnost je PSA dajal poseben poudarek tudi v zadnjem času.

Peugeot 206 je avto z izjemno uspešno obliko, katere njegov naslednik 207 nima več, in je za moje pojme tipično Peugeotovska. In to nikakor ne more bit Citroën ...razen seveda na Kitajskem.

Se pa več kot strinjam z esemovim stavkom, ki sem ga zgoraj vzel v repliko.
_______________________________________________________________________
Drugače pa še ena novica, ki se nahaja na http://www.rtvslo.si in jo povzemam ter prenašam sem:

PSA povečuje svoje zmogljivosti
Francoski koncern namerava na kitajskem zgraditi novo tovarno


PSA Peugeot Citroen si je zadal cilj, da do leta 2009 v Wuhanu na kitajskem zgradi še eno tovarno avtomobilov.

Francoski avtomobilski koncern namerava tovarno zgraditi s svojimi kitajskimi partnerji, skupino Dongfeng Motor, v njej pa naj bi letno izdelali okoli 150.000 velikih limuzin.

Hkrati naj bi v tovarni družbe Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles (DPCA), ki leži v neposredni bližini, v naslednjih dveh letih podvojili zmogljivosti na 300.000 izdelanih avtomobilov.

Skupna zmogljivost bo tako konec leta 2009 znašala 450.000 izdelanih vozil letno, iz proizvodnih trakov pa bodo prihajali tako majhni avtomobili kot velike limuzine. Vrednost naložbe ostaja skrivnost.

To je dokaz, da jim gre na Kitajskem res dobro in da bodo tam dali vse od sebe, pa če se bo nam zdelo še tako čudno in grdo, Kitajcem se pač ne bo...

lp, mm

Pa sej citroen, peugeot, fiat, lancia in zdaj še toyota itak delajo na skupnem konceptu že več let, tako da to ni kakšno presenečenje. Ko odpreš črevesje je itak vse isto. Se pač na kitajskem znamka bolje prodaja kot sama oblika.

TYKO je napisal/-a:Pa sej citroen, peugeot, fiat, lancia in zdaj še toyota itak delajo na skupnem konceptu že več let, tako da to ni kakšno presenečenje. Ko odpreš črevesje je itak vse isto. Se pač na kitajskem znamka bolje prodaja kot sama oblika.

Kakšnem konceptu? Lahko to malo razložiš? Sicer pa stvar verjetno ni toliko v znamki kot v prodajno-servisni mreži.

PSA in fiat delata skup tist eurovan in tist dostavnik in konc.
Drgač mam pa filling da na kitajsem bolj pali ime avtomobila kot sam avto.
Citroen je prodaju pogršanga ZXa z nekim pomenljivim imenom in navali narode...

Roko na srce, niti ni tok slab avtek, samo s to masko pač ne pričakuješ take riti. Če bi ga pa prvič vidu pa ni tok švoh.

Če ima že Pižo svojega berlingota, pa imejmo še mi svojega 206...

To je očitno avto, o katerem se govori že nekaj časa. Govorili so o oskubljeni varianti C3, a so potegnili še bolj pametno potezo, po mojem.

esem je napisal/-a:

CERES je napisal/-a:Hm Kaj pa vem Čista kopija 206 :P....kaj naj rečem zanimivo Sam koliko pa je to pametna poteza citroena bo pa pokazal čas

lp

Čas je že pokazal (P 206). Skoraj brez stroškov za razvoj, morda bodo tudi amortizirane stroje prepeljali na Kitajsko, cenejši materiali, prevoz, kit. delovna sila - torej bo avto cenovno precej konkurenčen, tudi facelift je lep, ne vem, kaj je tu sploh za dvomit? Poslovno odlična poteza, ki pa bo vsaj cit-fanom malo čudna. Če bodo zaradi večjih profitov nagrajeni tudi kupci v Evropi, pa tudi OK. Bi se pa tudi tu prodajal.

Kar ne morem verjet, da ti je tale facelift lep, glede na to da si zelo občutljiv na skladnost in neskladnost in te večkrat zaradi tega bolijo oči

Prepričan sem, da ima tale Citroënov 206 spredej precej prevelike luči in da obupno nič ne pašejo....


lp, mm

esem je napisal/-a:

TYKO je napisal/-a:Pa sej citroen, peugeot, fiat, lancia in zdaj še toyota itak delajo na skupnem konceptu že več let, tako da to ni kakšno presenečenje. Ko odpreš črevesje je itak vse isto. Se pač na kitajskem znamka bolje prodaja kot sama oblika.

Kakšnem konceptu? Lahko to malo razložiš? Sicer pa stvar verjetno ni toliko v znamki kot v prodajno-servisni mreži.

Lahko ti razložim! Se še spomniš Lancia Zeta, C-Evasion, ... Berlingo, Partner, ... Potem dostavniki in tako naprej. Vsi iste oblike le faceliftingi drugačni.

Meni je ta lepši.